简介：摘要: 随着科技的进步，大数据、智能应用普遍运用到船闸的运行管理当中，这些技术的应用使蔺家坝船闸的运行管理迈上了新的台阶。过去是人工登记、售票。现在安装了新版“水上ETC”便捷过闸系统，“水上ETC”便捷过闸系统的开通运行避免了船员来回上岸办理过闸手续，节约了时间成本，同时降低了船舶运输成本，提高船闸智能化监管水平和船闸运行效能符合绿色高效发展理念①。

简介：摘要2015年以来在交通运输部的统一部署下，全国除海南、西藏外各个省（市、区）实现了高速公路ETC联网，ETC规模不断增大，用户数量不断增长，社会和经济效益日益显著。但随着全国ETC联网工作的深入开展，在用户数量增长迅猛的情况下，部分区域因ETC车道资源不足导致ETC车道拥堵排队的情况时有发生，扩大ETC车道建设规模已成为亟待解决的问题。本文以新疆维吾尔自治区高速公路为背景，分析了我区ETC发展的现状及困境，阐述了增建ETC的必要性和重要性，以充分发挥ETC快速通行的优势，有效缓解高速公路拥堵，提高收费站通行效率。

简介：才填东湖水,又涨过桥费。万里长江横渡,十六元起步。不管P民反对,他自闲庭信步,财政得宽余。子在桥上曰：杯具如斯夫!风樯动,龟蛇静,起宏图。一桥飞架南北,天堑变财路。更立ETC器,横扫车水马龙,叹民生疾苦。神女应无恙,当惊世界殊。

简介：摘要随着经济社会的发展，我国高速公路已经进入了新的发展阶段，ETC不停车收费技术在高速公路中得到了广泛的应用。据相关调查可知，ETC电子收费技术极大地缓解了排队停车收费造成的交通阻塞状况，方便了高速公路车辆通行，并在一定程度上完善了高速公路的运输功能，以实现交通运输的智能化。本文主要就相关的高速公路建设过程中涉及到的不停车收费技术进行论述。

简介：摘要经济社会的发展进程决定了高科技技术水平的进步，而近年来兴起的在高速公路收费中有关ETC技术的应用则成为焦点话题，而此工作中亦呈现出来各种各样的问题，本文着眼于ETC技术在高速公路收费中的应用问题展开探讨，笔者结合个人在这方面的一些实践工作经验提出几点思考和建议，希望借阅者能够积极提出改进意见。

简介：摘要目前，国内超过九成的高速公路仍然处在人工收费状态，这已经远远不能满足车流量大、过往频繁的高速公路的收费通行需求。为了解决高速公路在出口和入口排成长龙等候缴费通行的现象，很好地缓解通行收费时给交通造成的阻塞，文章探讨了我国高速公路当前收费系统的现状与ETC系统概况、ETC收费系统的实施规范、主要构成与功能以及操作流程等，并结合实践得出ETC系统不停车收费系统将会成为今后高速公路收费方式的一种必然趋势，这种无人电子收费方式极大地缓解了过去传统型人工停车收费造成的交通阻塞，为高速公路快速、便捷的收费通行创造了良好的环境，也为用户的通行节省了时间。当然，也存在技术推广难的局限性。

简介：摘要：在高速公路的ETC门架系统中，运行时间长，部件数量多，使用频率高，对门架的运维提出了更高要求。为确保ETC门架系统在长期运行过程中稳定可靠，本文基于实际工作经验和相关研究成果，从设备故障处理、故障定位、门架索具、防撞栏杆、收费系统等方面分析了当前ETC门架运维过程中存在的问题。根据相关研究成果，本文从设备供应商管理、运维人员培训与考核等方面提出了下一步ETC门架运维工作的改进措施。

简介：摘要：2021年2月中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提到要提升智慧交通发展水平，加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化。基于云端的高速公路无感支付（车牌付）属于智慧高速公路发展方向的一部分，推动其实现应用，将会加快智慧交通的建设步伐，有利于交通强国战略的实施。基于此，对无感支付的高速公路ETC设计进行研究，以供参考。

简介：摘要： 2019年以来，全国高速公路全面推进深化收费公路模式改革，“取消高速公路省界收费站工程”建设工程后，通过ETC门架实行分段计费，在全行业管理层面构建了全新的收费管理模式。 本文对取消高速公路省界收费站后，新收费模式下的机电养护常态化管理工作进行了探讨，借此为高速公路养护管理工作提供一定的借鉴。

简介：摘要文章结合笔者的工作实践，就ETC技术在高速公路收费系统的应用现状及优势进行了分析，从而进一步针对ETC技术在高速公路收费系统中的应用措施进行了深入分析，并提出了高速公路收费系统的应用前景，以供读者参考。

简介：

简介：摘要：本项目ETC生态运营平台是运用云计算、大数据、人工智能等技术打造的基于ETC全场景闭环服务的互联网开放平台。平台采用数字中台架构，在整合江苏高速营运管理业务系统、收费系统、ETC发行系统、监控系统、救援系统等基础上，统一数据管理、运营、分析，反哺回运营体系，使之决策更加高效便捷，并建设开放的SDK和API体系，与前端ETC服务平台，外部合作系统、线下拓展渠道等高效链接，形成以通行宝ETC为中心的车主运营服务生态网络。凭借中台对数字能力的沉淀与共享，对前台业务提供有力支撑，让前台业务更敏捷，用户响应更快速。

简介：摘要随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站己成为民众生活中不可或缺的一部分。截至2015年，全国加油站数量己超过12万座，国内加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。“传统加油站模式存在明显的结构短板”，中国石油销售存在“三多三少”问题，低效站多、高效站少，低销量站多、高销量少，边远站多、城区站少，随着互联网时代的全面到来，智慧管理概念正在迅速普及，借助互联网思维，以“智能化与现代化融合”推动成品油零售业务加快转型加油站发展的当务之急。

简介：摘要：近些年来，随着我国经济的快速增长，高速公路的建设和发展也不断加快。我国在高速公路建设的过程中采用的就是“以路养路”的建设方针，因此，在高速公路建设时，建立相应的管理系统是很有必要的。文章主要针对高速公路的 ETC车道控制技术的设计、技术以及应用进行了研究。

简介：8月28日，河北省高速公路管理局指挥调度中心与华夏银行股份有限公司石家庄分行在石家庄举行河北省高速公路电子不停车收费（ETC）华夏速通卡首发暨ETC项目合作启动仪式。这是河北首次采用市场运作模式推动ETC事业发展。

简介：摘要：随着我国社会经济的高速发展，高速公路的运输量不断增多，但是在高速公路收费的过程中，由于排队的问题，不仅会导致车辆拥堵、交通事故、环境污染等严重问题，而且还会浪费大量的人力、物力成本，无法确保高速公路的运行效率。通过电子不停车收费系（ETC）在车辆挡风玻璃上粘贴电子标签，能够快速读取 IC卡中存储的车辆信息，并且实现自动扣除道路通行费，最大程度缓解收费站车辆拥堵的问题，从而确保高速公路通畅运行。本文主要针对高速公路的ETC车道控制技术的设计、技术以及应用进行了研究。

简介：摘 要：文章以标准化ETC专用车道的建设探讨为研究方向，标准化ETC及ETC概念进行阐述的基础上，以A省为例，论述了基于标准化ETC专用车道建设改造的具体措施与思路。

简介：摘要：高速公路不停车收费系统是为了提升车辆在高速公路运行效率，节约车主运行时间，加快高速公路营运公司资金回笼速度，解决人工收费效率慢的问题，提升道路交通效率，加快高速公路建设，是我国道路交通发展的重点项目。

简介：摘要：高速公路不停车收费系统是为了提升车辆在高速公路运行效率，节约车主运行时间，加快高速公路营运公司资金回笼速度，解决人工收费效率慢的问题，提升道路交通效率，加快高速公路建设，是我国道路交通发展的重点项目。

简介：摘要：随社会经济发展速度不断加快，ETC与 MTC混合式收费站现已成为国内高速公路收费主要形式。为从根本上提升混合式收费站通行能力与服务质量，需要细致分析ETC与 MTC混合式收费站结构特征，不断优化收费站服务功能。基于此，本文以ETC与 MTC混合式收费站结构与交通特征为切入点，提出影响混合式收费站通行能力的各类因素，划分ETC与 MTC混合式收费站服务水平，最后对ETC与 MTC混合式收费站的布局进行完善优化，以供参考。