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  • 简介:摘要:在电力系统中,功率因数的提高,是整个供电网络质量好坏程度之一。但是随着社会经济以及技术发展水平不断提升后也会出现一系列问题。比如说电网网损越来越严重、电能损耗越来大;电压和电流不平衡等现象频繁发生等等情况都说明了现在我们已经不能再继续用以前传统的方式来改善这些状况了;所以为了满足人们日益增长得需求,提高电力系统中功率因数对整个供电网络有着重要意义。

  • 标签: 功率因数,电力系统
  • 简介:摘要:大功率电气设备在现代产业中起着至关重要的作用,但其运行过程中常常伴随着较低的功率因数问题。低功率因数不仅会导致电能浪费和降低电网的使用效率,还会引发力调电费的产生,给企业带来额外负担。因此,如何提高大功率电气设备的功率因数,减少力调电费的产生,成为了一个亟需解决的问题。

  • 标签: 电气设备 功率因数 电费
  • 简介:摘要功率因素是用电设备的一项重要指标参数,也是国家电网作为节能指标对各用电设备进行考核的重要考核项目。盾构机作为一个超大型综合设备,其包含的用电设备也是各种各样,各种不同的用电设备在不同的地质工况下,其功率因素也大不一样。因此如何合理的对整机综合功率因素做出分析,并制定相应对策,尤为重要。

  • 标签: 盾构机 不同地质情况 功率因数 软土地质
  • 简介:摘要功率因数校正(PFC)技术已成为电力电子研究的一个课题。目前,单相功率因数校正技术已是一项成熟的技术,三相功率因数校正技术还处在研究之中。在电路PFC控制中,一般有两种基本方法控制系统的功率。第一种是单级转化,它将输入电流控制、负载电压调整、以及可能需要的输入输出隔离合成为一个功率级;另一种方法是二级策略,即输入级控制输入电流,并提供一个初步变换的输出电压,将负载调整作为第二级。不同的功率级拓扑有其不同的功能,基于此,本文主要对三相功率因数校正电路拓扑结构进行分析探讨。

  • 标签: 三相功率因数 校正电路 拓扑结构 研究
  • 简介:摘要:高压输电线路在输送电力过程中,由于线路无功功率对电力系统功率因数的影响,产生了“力率电费”,导致南水北调工程运行成本增加。现场管理人员结合工程运行实践,分析了工程运行中高压输电线路负荷功率、感性无功和容性无功的产生以及相互间平衡关系,并对当前运行模式下,系统容性无功功率对输电线路功率因数的影响情况进行了阐述,提出了提高系统“力率”的措施和办法,降低和减少“力率电费”的产生,从而实现泵站的经济运行[1]。

  • 标签: 电力线路 功率因数 经济运行 影响
  • 简介:提出了三相有源功率因数校正变换器矢量模式单周期控制策略,将三相交流电压划分为6个区间,同一时间内只有两个开关运行在高频状态,降低了电路的开关损耗,推导建立了CCM模式下三相PFC电路的数学模型和核心控制方程,并使用Matlab/Simulink对控制电路进行建模和仿真实验研究。仿真结果表明,输入电流能快速跟踪输入电压,输出电压基本保持恒定,实现了三相功率因数校正的目的,具有良好的动、静态性能,验证了所提控制策略的正确性和可行性。

  • 标签: 功率因数校正 谐波 矢量模式 单周期控制
  • 简介:电动汽车无线充电系统在物理结构上分为地面充电桩和车载充电器两部分。地面充电桩首先将220V交流电整流为直流电,实现第一级AC/DC变换,再经高频逆变产生交流电,实现第二级DC/AC变换,最后通过松耦合变压器将电能无线传输给车载充电器,实现第三级AC/DC变换。为减小无线充电系统对电网的冲击和谐波污染,对地面充电桩的第一级AC/DC变换设计了有源功率因数校正电路,分析了功率因数校正的原理,介绍了功率因数校正电路的设计过程,仿真和实验结果表明所设计的因数校正电路有效可行。

  • 标签: 电动汽车 无线充电 功率因数校正
  • 简介:摘要伴随我国电网建设步伐的加快,对变压器综合性能提出更高的要求。然而从当前变压器运行实际情况看,因设备数量多、运行时间长,在无功损耗与有功损耗方面均较大,很难保证变压器的经济运行,要求做好变压器功率因数的调整,使变压器运行得以优化。本次研究将对变压器经济运行做简单介绍,提出变压器功率因数影响与改进措施,在此基础上对提高变压器功率因数措施进行仿真分析。

  • 标签: 变压器经济运行 功率因数 影响因素 仿真
  • 简介:摘要:10KV线路功率因数较低,配电台区及变压器无功补偿不足是造成10KV及以下线路线损高的主要原因,如何解决这一问题,是目前摆在县级供电企业的一个重要的难题。关键词:无功补偿空载损耗随机随器长垣县目前共有农村10KV线路40条,全长973kM,400V线路1579条,全长1355kM,配电台区共计1494个(含直供户),其中农村公用变压器1076台,总容量97946kVA。肩负着全县14个乡镇62.8万人,14万用户的用电任务。一、现状分析及调查近年来,由于配网容量的增加,对配网无功要求也日益凸显。我局10kV配网无功补偿装置由于老化、容量不足、补偿不合理、认识错误等原因,造成功率因数偏低,不仅电压质量得不到保证,也造成线损偏高,给全局的节能降耗工作带来不利影响。特别是10kV杜南、杜工线路长期力率偏低。根据以上情况,在2011年5月份,局成立了10KV线路功率因数调查小组,重点解决配电线路力率偏低的问题,调查小组经过认真分析,选定杜曲供电所作为这次调查的主要对象。因为杜曲供电所是我局14个农村供电所中供电量最大的一个,其供电负荷也比较典型,负荷季节性较强。主要表现为木业加工制作及面粉加工,该地区经济较为繁荣,人员思想也比较活跃,用电管理比较困难……

  • 标签: 以下配 农村以下 分析解决
  • 简介:针对黔桂线电气化铁路柳金段变电所功率因数低,导致功率因数调整电费过高的问题,分析了采用并联电容为补偿装置是功率因数过低的基本原因。虽然将并联电容补偿装置退出运行,取得了一定效果,但从长远考虑,参考既有运行经验,对并联电容补偿装置进行SVC改造,才是提高功率因素的根本途径。

  • 标签: 功率因数 无功功率 无功补偿 反转正计 SVC
  • 简介:灯用电子镇流器是一种从上世纪90年代就开始涌现出来的新型电光源节能电子产品,是"绿色照明"的新兴产业之一,它与传统的电感镇流器相比,具有启动电压低、温升低、无噪音、无频闪、光效高、体积小、重量轻及延长灯管寿命等优点.但在当时,由于质量和价格因素,还不能被消费者所接受,经过科研人员的长期研制和改进,目前的低功率因数自镇流灯用电子镇流器可靠性普遍得以提高.下面就如何判断电子镇流器的可靠性问题作一研究讨论.

  • 标签: 电子镇流器 电感镇流器 用电 可靠性 “绿色照明” 频闪
  • 简介:摘要:针对分布式光伏电站并入油田电网后造成功率因数降低的问题,文中对造成功率因数降低的原因进行了分析,并提出了相关的无功补偿方法和解决措施,为后续电网运行确保功率因数通过考核提供了参考。

  • 标签: 分布式光伏发电站 功率因数 无功补偿
  • 简介:实验评估了600V,4A碳化硅(SiC)肖特基二极管(英飞凌,SDP04S06)的性能。作为一种重点的应用,作者考虑选用一种300W,按平均电流模式控制的Boost功率因数校正器(PFC)。作者测量了采用该型号SiC肖特基二极管和采用两种超快、软恢复的硅功率二极管(RURD460和目前正被列入的STTH5R06D)制成的整机的效率、开关损耗、二极管损耗和电磁干扰(EMI)等特性。本文比较了这些结果,特别是定量地考察了SiC二极管提供的恢复电流的减小对该变换器行为的这些关键参数的影响。基于试验结果,本文表明在功率因数校正器设计中,采用SiC二极管只是在高开关频率时才是合算的。

  • 标签: SiC肖特基功率二极管 Boost功率因数校正器 性能评估 电磁干扰 半导体材料
  • 简介:提出了一种基于扰动信号、且可线性化的非线性系统设计方案,该方案旨在改善带高频逆变器负载的二极管整流电路的功率因数。文中从原理及实验两方面对该方案进行了详细分析,并给出了实际的电路设计方法。

  • 标签: 抖动 死区 功率因数 倍压
  • 简介:摘要对于用电企业来讲,控制功率因素,不仅能够提升电利用率,同时能够有效节省生产成本,具有非常大的意义。基于此,本文中笔者将对电解铝生产过程中供电整流系统功率因素控制进行简要分析,并提出相应的控制策略,希望可以对读者提供有价值的参考。

  • 标签: 电解铝 生产过程 供电整流系统 功率因数 控制
  • 简介:摘要根据异步电动机的多变量数学模型,以异步电动机节能运行为目的,研究分析了功率因数与异步电动机自身参数以及转差角频率之间的关系,得到相应的函数表达式,并以此作为建立功率因数控制系统的根据。在该理论的的基础上,对功率因数实施检测,建立功率因数的实时测量系统。采用C8051系列单片机,根据系统模型,利用proteus工具进行仿真研究。仿真结果表明,通过功率因数在线测量装置,可以实时地检测异步电动机在各种负载情况下的能效状况。使用Matlab实验室中的Simulink工具对异步电机进行仿真,模拟各个状态下的异步电机工作状态,并用设计的功率因数在线测量装置检测器功率因数

  • 标签: 三相异步电动机 功率因数
  • 简介:以“功率因数的提高”为项目,利用“六步法”组织教学,对基于项目教学法的《电工技术应用》的教学课程进行设计,同时阐述了如何利用项目教学法的优势分析学生情况、分析教学内容、设计教学过程,达到理想的教学效果。

  • 标签: 项目教学法 教学设计 功率因数
  • 简介:本文从异步电机能量损耗的角度入手,针对异步电机轻载节能问题,提出以电动机的功率因数作为系统反馈量的闭环控制方法,给出了降压节能的约束条件。该方法根据不同负载时电机的最优功率因数值不同,实时调节电机功率因数使电机始终处于最优的功率因数下运行,在轻载运行时,降低逆变器输出的电压,用以减少电机的铜损和铁损,提高电机的效率和功率因数,从而达到降压节能的目的,实现异步电机负载跟踪节能的功能。实验结果表明电机在轻载条件下能够保持较高的功率因数运行,具有很好的节能效果。

  • 标签: 能量损耗 功率因数 降压节能 负载跟踪