简介:摘要:近年来 ,随着油田电网的进一步完善,生产和生活用电规模不断扩大,用电量的日益增长和用电结构的变化,使得电力供需矛盾越来越突出。功率因数的高低关系到输配电线路、设备的供电能力,也影响到其功率损耗。本文从理论上分析了提高功率因数对于节约电能,降低损耗的关系。
简介:摘要:目前世界上高速磁浮有常导磁浮交通和超导磁浮交通两种技术。常导高速磁浮系统以常导电磁浮、长定子直线同步电机驱动,列车最高运行速度不低于200km/h,主要包括磁浮线路、磁浮列车、牵引供电、运行控制以及车站和维护设施等子系统。高速磁浮交通的牵引驱动采用的大功率高电压变流装置受控于输出电源,系统运行时对电网的无功和谐波进行补偿与滤波是电网安全运行和系统正常运行的重要部分。针对上海高速磁浮交通供电系统的滤波、无功补偿设计的特点,分析了供电系统功率因数较低的原因,提出了提高功率因数的技术措施,并分析了该措施的技术、经济效益。最后给出了改进滤波、补偿系统设计的建议。
简介:摘要:随着我国经济的快速发展,国家越来越重视内联观测电励磁同步机的功率参数设定。为了进一步的创新电励磁同步机的编码器运行以及功率因数控制情况,需要根据实际情况设定对应的转子磁场定向矢量控制技术,建立起对应的EESM的扩展数学模型,依据当前的内联观测器转子磁场定向矢量控制技术了解可观测的位置、速度以及电感变化等信息,实现对功率因数的控制,并在有条件的基础上对磁场定向下的控制方法进行电流分配,实现对功率因数的管控,对所提出的内联观测器以及因数进行实验与论证,并快速依据实际情况实现新标准范围内的稳定性运行,逐步调节电机的功率因数,以便满足实际的工况需求。因此本文主要针对内联观测电励磁同步电机功率因数控制进行简要分析,并提出合理化建议。
简介:【摘要】在新的数学课程标准中( 2011年版),明确地把“数感”作为数学学习的其中内容之一提出来,要求学生“建立数感、符号意识和空间观念,初步形成几何直观和运算能力,发展形象思维与抽象思维”。而且,教材在编排中也安排了许多内容来培养学生的数感。