简介:摘要:功率因数是电力系统的一个重要技术数据,是衡量电气设备效率高低的一个量化指标。提高功率因数可以降低电网的损耗,改善电能的质量。针对电网内部分变电站存在10kV母线功率因数偏低的情况,县调在提高变站10kV母线功率因数方面进行了初步的探索与实践。
简介:摘要为了改善变压器绕阻内部的电流形态,补偿装置要并联在主变压器次边牵引绕阻上,在三次谐波的准谐振点处设计谐振支路,可以吸收电力机车整流器产生的非线性负载谐振电流。此外,基波容电流是在基波网压的作用下L-C谐波电路产生的,它能够补偿相控整流机车滞后的负载电流,所以对电力机车的相位点数进行了改变,最后提高了电力机车的功率因数。本文将电力机车现代化的功率因数补偿手段和使用特点作为基础,分析了韶山4改型电力机车谐波对电流的干扰以及功率因数较低两个问题。诠释了电气化铁道的功率因数补偿、谐波抑制主要方法及功率因数补偿和谐波抑制谐波的基本原理。设计和实现了韶山4改型电力机车功率因数补偿装置,通过对功率因数补偿装置的应用效果分析,提出了补偿装置的投切过程和原则,最终达到了对电力机车装置的保护及补偿目的。
简介:传统的交流等离子显示器(AC—PDP)开关电源采用的是功率因数校正加DC/DC变换的两级电路。针对其结构复杂,体积较大的缺点,设计了一种单级功率因数变换器,实现了小型化的目的。
简介:本文系统及深入分析了单级与双级功率因数校正AC/DC变流器的性能特征,并指出各自存在的优缺点.在此基础上,结合软开关技术的特点,提出了一种基于集成化设计的功率因数校正AC/DC开关变流器电路,此类变流器克服了传统单级及双级变流器存在的不足,具有直接功率转换概念的新型功率因数校正电路的特点,它综合具有传统反激式升压转换器的功率传输特性,具有高效、高功率因数、成本低的特点;文中对新拓扑与传统拓扑在效率、功率因数以及直流输出电压等方面进行了比较,并通过一个150W/28V的电路模块进行了实验验证,并给出了实验结果,结果表明,新型PFC拓扑电路能显著地提高变流器的转换效率,比传统PFC电路转换器效率要高出5%.