简介：<正>在施工现场,尤其市政工程项目现场,我们监理机构在协调同一作业区域内各承包商诸多事务过程中,参建各方都深刻感觉到:协调效率不高,不重承诺,扯皮斗气,是是非非,积怨加剧。许多交叉作业项目做得"既损人又不利己",该"双赢"而"双亏"或"多亏"。使得现场协调人员徒费口舌,为难受气。我们需要反思,总结经验,改变思

简介：结合相关城市在有轨电车车辆基地建设方面的经验，对现代有轨电车车辆基地规划关键性指标进行量化分析。针对城市土地资源紧张的特点，提出有轨电车规划中的资源共享理念，在网络阶段采用“集中检修分散停车”的规划方法。给出了车辆基地规模测算方法：按检修台位测算以及按有轨电车车辆停放规模测算，并将该理念与方法应用于深圳市龙华新区现代有轨电车线网实际案例中。结果表明，该方法在有轨电车车辆基地的选址规划，城市土地的集约利用，优化检修资源配置方面具有重要意义，可为城市交通相关规划和运营部门决策提供参考。

简介：铁路运输管理信息系统(TMIS)的各个子系统已相应建立,但它们间未架构横向联系,信息不能实现共享.为此,找出各子系统实现共享的切入口,建立安全的网络体系及共享数据库,采用Intranet技术,以TCP/IP协议为网络通信基础,进行信息采集、加工、集成和整合,以Web技术应用为核心,扩大TMIS信息的应用范围,构成统一和便利的信息交换平台,建立TMIS信息共享平台.

简介：

简介：本刊第五期《专家园地》专栏编发了《牵手知识共享一路走稳走好》一文后,在业内外引起了不同的反响,认为在企业建立知识共享机制十分必要,如同文章所说的那样应当把这项工作纳入企业发展战略者有之,觉得知识共享是政府的事情,只有以政府或行业协会为主导才能完成者有之,本期我刊继续编发作者发来的续篇,作者提出了一些新理念、新思路、新见解和新方法,令人耳目一新,深受启发。我们衷心希望通过深入探讨达成共识,把这项于企业、于员工都有百利而无一害的"幸福工程"抓紧、抓实,抓好,抓出成效来。

简介：在对共享单车现存问题分析的基础上,重点针对共享单车在城市管理方面的现存问题,提出了此类问题的解决措施及建议.建议应用“虚拟停车”技术在共享单车的重点运营区域内设置共享单车专用的虚拟停车区,并按照“分区规划”“分类布点”“总量控制”的原则对虚拟停车区进行合理的布局规划,以此来引导人们规范停车.同时,提出共享单车“信用积分制度”的建议,借鉴图书馆对读者的信用积分的管理方法对共享单车用户的用车行为进行信用管理,引导人们文明用车.此外还应积极倡导社会志愿团体对城市的共享单车进行监督与管理,同时加强对共享单车的立法,用法律的手段对单车的违规使用者进行约束.

简介：目前，城轨信息化建设中存在的问题是信息系统没有构成有机整体，各系统问连通性和互操作性不强，信息资源难以共享。在分析面向服务架构（SOA）特点的基础上，提出一种基于SOA的城轨信息共享平台模型。采用层次分析法深入探讨信息共享平台模型各层的工作原理和模型实现的关键技术，并以一个服务组合实例说明信息共享平台模型的可用性、有效性、安全性。

简介：通过对湛江车站与港铁公司现车信息处理现况的分析，阐述了车站与港铁公司现车信息共享的必要性，并提出了该信息共享系统的构建设想以及该系统软件实现的各种功能。

简介：通过分析出行者所选择的出行方式,考虑城市公共自行车与共享单车的各自特点,建立了政府与出行者的动态演化博弈模型,并进行了模型平衡点的计算以及不同参数下演化过程和演化稳定趋势分析.研究结果表明,文章所建立的演化博弈模型存在多个稳定点,其中政府加强自行车管理的策略对出行者出行方式的演化趋势起着促进作用.并找到符合实际情况的稳定状态,即政府加大对共享单车的管理和引导,营建良好的出行环境,出行者会选择共享单车出行.最后根据以上研究结果,提出了以加强对共享单车管理,促进共享单车与公共自行车协同发展为主的相关建议.

简介：近年来城市轨道交通行业迅速发展，城市轨道交通线网规划的理念不断更新，为集约利用城市交通空间，各地业主开始思考城市轨道交通与市政交通空间共享的可能。从分析交通空间共享可能性入手，通过举例分析各种通道共享方式的可行性，提出城市轨道交通共享通道的规划建议。

简介：共享自行车在方便市民出行的同时,也伴随着一系列问题,尤其是共享自行车无序停放问题.文章通过分析共享自行车运行数据、自行车停车配建标准和停车布局等,从需求和供给2个角度入手,探讨共享自行车停车设施不配套问题,研究共享自行车停车问题的解决思路.

简介：<正>中铁十六局集团公司党委坚持以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,认真贯彻落实科学发展观,立足于推动发展、服务员工、凝聚人心、促进和谐的总要求,积极谋划、着力抓

简介：激励对管理,特别是人力资源管理的重要性自不待言,然而,激励是一种复杂而多因的现象,它涉及到动机,而动机与个人特点及文化环境等因素密不可分[1],通过对人体的各种需要与组织管理的有效性等方面,试述了激励与管理的关系.

简介：知识经济时代,人力资源开发意义重大,而教育是人力资源开发的重要手段.我国现阶段教育中在人力资源开发方面存在着一些问题,需要认真探讨,寻求解决的措施.

简介：长期以来人们仅仅把公路的作用定位在"通道"上,其实这种理解是狭隘的,如果将公路资源综合利用起来,具有很大的市场潜力,蕴藏着巨大的商机.户外广告作为一个传统广告媒介已存在数百年,有科学的理论体系,户外广告主要是城市内的街道、建筑物广告,近十几年在借鉴国外经验的基础上,国内又成功开发出两种新的户外媒体--铁路媒体和地铁媒体,并获得成功,如北京地铁广告公司一年产值即上亿元,公路媒介与前两种媒介可并称"交通媒介"(属户外媒体),铁路、地铁的成功开发为公路媒介的开发提供了参考和借鉴,相信一定能开发成功.

简介：一个合作性的团队远远大于各个团队成员的简单相加。企业是员工的组合体，员工成员在能力、兴趣、期望、动机、目标和价值观念等方面存在差异，导致组织、团队成员等交往关系中产生形式各异、程度不同的冲突，又严重影响组织绩效和企业目标。沟通，就是处理组织、团队成员诸多关系的有效管理手段。

简介：从人力资源价值链管理的价值创造、价值评价、价值分配3个环节出发，剖析了传统的铁路企业人事管理的弊端，提出了加强战略人力资源管理．学习型企业，完善铁路企业选人用人机制等措施．建立业绩评价系统，深化薪酬制度改革，构建构建铁路企业人力资源管理的新体制。

简介：<正>施工项目资源优化配置组合是项目能否成功必不可少的前提条件,是加强项目成本控制、提高工作效率、增加经济效益的主要途径,在现代建筑施工项目管理中非常重要,而且意义重大。项目资源优化配置组合并非简单的算术排列组合,往往是很复杂和困难的。笔者经过调研,与大家一起探讨加强施工项目资源优化配置组合,旨在抛砖引玉,共同促进项目资源效用最大化。

简介：<正>大型国有施工企业面临生产项目众多且分布范围广、作业环境高度流动、人员布局高度分散的特点。如何在劳动力密集的施工企业选拔、培养、打造高素质的人才,成就企业的人才优势,实现企业和谐稳定、可持续发展成为施工企业探讨的热门课题。本文通过介绍中国桥梁事业的佼佼者——中铁大桥局的人力资源管理实践,探讨大型国有施工企业人力资源管理的新思路和新方法。

简介：针对南宁站售票车间和客运车间合并后，没有达到优化人力资源结构预期效果的问题，提出了对人力资源进行适当调整的2个优化方案，以缓解现有的劳力紧张的局面，利用有限的资源实现效益的最大化。