简介：摘 要:近些年来我国旅游行业的鼓起与商务的成长使酒店类建设迎来了新的契机，这类近况对相干行业来讲，既是机缘又是挑战。酒店交通空间与交往空间的形式和营造的氛围等都会对旅客的心理产生巨大的影响，因此酒店交往空间设计是酒店建筑设计的的一个重点。论文以酒店类建筑的交通空间、交往空间为研究对象，充分考虑旅客的心理感受，研究如何将交通空间进行合理的设计创造出温馨、舒适、安全的酒店交往空间，从而提高旅客的入住体验。

简介：摘要城市建筑空间与交通空间的共融共生，不仅有利于城市交通系统的正常运行，而且能够保障城市城市生态环境的可持续发展，对于城市综合功能的延续、城市空间资源的综合利用具有重要意义。本文以城市建筑空间与城市交通空间的整合为研究对象，通过阐述城市建筑空间、城市交通系统和整合三个核心内容，提出了相关的整合原则与整合方法，最后结合实例进行了论证，希望为促进新的城市建筑和交通发展的建设提供借鉴。

简介：摘要：2020年9月，自然资源部印发了《市级国土空间总体规划编制指南（试行）》（下称《指南》），正式为市级国土空间规划编制指明了方向。《指南》强调，市级国土空间规划是市域国土空间保护、开发、利用、修复和指导各类建设的行动纲领，要体现综合性、战略性、协调性、基础性和约束性，落实上位规划要求，为编制下位规划提供依据。对比以往的城市总体规划，交通规划曾是其中的独立章节，各个子系统分别对应着较为详细的编制深度与办法，但在《指南》中，交通专业内容需要在区域协调、城乡融合、陆海统筹、绿色发展、节约高效、健康舒适等多个章节做出回应与体现。由此看出，国土空间规划中的综合交通规划，并不能简单理解为一个专项规划，而是与国土空间规划一路伴随、一路影响的整体，一定程度上决定着国土空间规划最终的质量与效果。

简介：城市交通系统的发展有助于塑造城市形态，改变城市的空间结构。城市主导地位的交通方式决定着城市形态与城市空间结构的发展演化。西方发达国家小汽车交通的发展及对城市空间的影响趋于稳定状态，小汽车交通与城市空间发展相对匹配。中国从20世纪90年代开始城市小汽车交通的大规模发展，对城市空间形态和城市结构造成巨大影响，这种影响将在未来较长一段时期内体现在城市空间发展方面，对城市规划和交通规划提出了新的挑战。

简介：摘要本文以城市空间整合为研究视角，从原则、方法、发展趋势与注意事项几个维度分析讨论了城市建筑空间与城市交通空间的相互整合。期待为进一步提高城市规划与建设水平贡献绵薄之力。

简介：摘要建筑空间与交通空间是城市的重要组成部分。当前，我国大多数城市均存在交通堵塞、建筑影响交通便利的情况，建筑空间与交通空间的不匹配等也对城市的建设与发展造成了较大的影响。此背景下，本文首先分析了城市建筑空间与城市交通空间整合的基本原则，其次对城市建筑空间与城市交通空间的整合方法进行了详细的阐述，以供参考。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，城市地下空间日益成为人们生活、工作的重要场所，同时也成为一个国家综合国力的重要体现。为了适应新形势下城市发展的需要，我国开始了地下空间的规划建设工作。经过多年的努力，我国已经基本建立起了一个覆盖全国的地下空间体系，形成了以城市为主体、以区域为依托、以专业公司为主导的地下空间开发利用格局。但由于各地经济发展水平、资源禀赋、人口分布等不同，地下空间开发利用存在差异，特别是一些地区地下空间资源的开发利用还处于起步阶段，地下空间开发利用面临诸多困难和挑战。本文将研究我国城市地下空间开发利用现状，结合相关问题提出相应的对策建议。

简介：摘要在大数据的时代背景下，交通数据分析技术作为智能交通的重要技术手段，正在被广泛运用于城市的交通系统之中，极大地提高了城市智能交通的可行性，对城市空间的发展产生了重大的影响。本文从城市空间中智能交通的角色定位出发，并结合大数据及交通数据分析技术，探讨了智能交通对城市空间及其发展的影响。

简介：摘要我国城市和谐发展的进程中，基于生态、低碳理念下的交通型项目大量实施。但与此同时，不可避免地产生空墟空间。文章以城市交通空墟空间作为研究的空间载体，以其定义及分类作为研究对象；旨在为优化公共空间活力提供基础研究。

简介：摘要：车辆与人类之间的联系日益严重，车辆在现代公路上扮演了主要角色，而行人则沦为了次要角色，二者之间的和谐发展是当前的一个重大问题。多维度的立体人流和车辆的分离，使得车辆和行人可以在道路上自由通行，为城市拥堵的道路建设开辟了更大的发展余地。

简介：摘要：车辆与人类之间的联系日益严重，车辆在现代公路上扮演了主要角色，而行人则沦为了次要角色，二者之间的和谐发展是当前的一个重大问题。多维度的立体人流和车辆的分离，使得车辆和行人可以在道路上自由通行，为城市拥堵的道路建设开辟了更大的发展余地。

简介：摘要：现阶段轨道交通车站逐渐演变为以城市发展为导向的交通中心，不仅要承担重要的交通功能，同时还要承担部分城市功能，如优化城市发展脉络，促进区域经济发展，彰显城市特色文化等。本文主要对轨道交通建筑空间设计进行研究，详情如下。

简介：一、公交主导的紧凑型城市崛起上世纪七十年代能耗危机之后，西方国家已不断探索以公共交通为主导的城市规划模式。大家发现，公共交通最能适应传统城市的高密度路网，并能刺激复合型街区的发育，使城市更加紧凑、第三产业空间倍增、能源消耗大大降低。1977年国际建筑协会《马丘比丘宪章》指出：“从1933年出现《雅典宪章》到1977年修正形成《马丘比丘宪章》的44年的经验证明，道路分类、增加车行道和设计各种交叉口方案等方面根本不存在最理想的解决方法。所以，将来城区交通的政策显然应当是使私人汽车从属于公共运输系统的发展”。美国规划界1996年出台了主张向老城市学习的《新都市主义宪章》，2002年出台了《明智增长的政策指南》，将发展公共交通、建设紧凑型城市、规划宜于步行的环境、鼓励混合使用等作为城市规划的原则。

简介：摘要随着经济的发展和社会的进步，我国的人口也呈现飞速增长阶段。不断增长的人口与日益减少的土地之间呈现出了不可调和的人地矛盾。为了缓和这一矛盾，更加高效的利用城市土地创造更多的经济效益，城市综合体建筑交通空间设计应运而生，使城市更加凸显出现代化建筑风格。城市综合体建筑交通空间设计可以实现集多种使用功能于一体，大大提高经济效益并且为人们现代化的生活提供便利。本文主要结合一些实际案例研究分析城市综合体建筑交通空间设计的概念以及设计中常会出现的一些问题。

简介：住宅内部交通空间的照明作为照明设计的辅助,有着非常重要的意义,但却常被忽视。随着科学的进步和人们物质与精神生活水平的迅速提高,人们对照明的要求也越来越高,如何将自己的居住环境布置得称心如意,如何在一个舒适、明亮并富有艺术魅力的照明环境里工作和生活？文章主要从住宅内部交通空间的照明设计等方面进行了探索。

简介：摘要随着城市交通枢纽在我国大城市大规模建设，以地铁站为中心的空间开发利用已成为城市规划、地铁建设以及经济发展的重要课题。从单一交通服务空间利用的城市轨道交通车站，发展成为集多种交通、商业于一体、多种功能空间开发利用的交通枢纽，大型交通枢纽结构的空间合理分布，对节约城市占地、改善城市环境、建成简洁、高效的轨道交通系统以及促进城市经济发展具有十分重要的意义。

简介：摘要为了缓解出行压力政府设置专项资金进行地铁建设，地铁用时短不会出现堵车现象，具有诸多优势，地铁现已成为最受青睐的公共交通出行方式。社会环境不断变化，人们对地铁交通建筑空间创作提出了新的更高的需求。然而我国地铁建设与其他先进国家相比起步较晚，彼此之间相差较大，为了带给人们全新的体验相关人员正在积极进行探索，以期地铁建筑空间创作上升新高度。本文概述了当代地铁交通建筑的空间创作，根据现有问题提出有效解决措施。

简介：充分认识到交通诱导因素对于城市空间轴向发展的重要作用,尝试从城市空间轴向发展的交通基础成因和交通诱导策略的角度展开分析。在当前城市空间轴向发展的交通诱导因素分析过程中,必须树立公交优先的发展策略,强化TOD的土地开发模式,进行城市轴向发展的形态、结构、功能和交通等各要素的整合研究。

简介：摘要改革开放以来，中国经济快速发展，加快了城镇化发展步伐。然而城市发展过程中，盲目扩大城市规模，却忽略了对城市历史文化的保护，造成许多历史建筑被高楼大厦取代、宽阔的道路贯穿整个历史街区，传统文化和民族特色正逐渐消失。城市历史街区作为城市文化价值的载体，如何合理规划好历史街区的交通空间，通过现代交通方式激活历史街区的生机与活力，是当下城市规划和交通规划的重要内容。本文主要探讨了历史街区道路空间规划，并同优化路网、完善交通设施、加强停车管理和慢行交通系统四个方面对历史街区道路交通进行改善。

简介：城市在不断发展中,城市的空间形态也在不断地演化中.空间形态的演化与交通的发展有着密不可分的联系.本文试图通过对交通因素的分析来探讨武汉市空间形态的形成与变迁.