简介：城市轨道交通快、慢车运营组织方案是满足乘客出行时间需求差异的重要途径.本文系统地回顾了快、慢车运营组织方案近年来相关的研究进展及成果,依据相关文献按乘客选择行为、模型构建以及求解方法3个方面分别进行总结分析.结果表明,城市轨道交通快、慢车运营组织方案可充分考虑运营组织过程中客流时空分布的不均衡特性和非平行运行图的技术特征,实现运营综合效益的最大化.同时,现有快、慢车运营组织模式相关研究成果对乘客的选择行为研究仍有待进一步深入,且模型在构建时仅单独优化部分内容,如停站方案或越行站位置,而未将运营组织过程中的重要因素作为整体考虑.通过对既有研究成果的特点和适用性的评述和总结,为进一步探讨快、慢车运营组织模式的优化提供借鉴.

简介：摘要：城市轨道交通是指包含轻轨、地铁、磁悬浮等需要在特定轨道上运行的交通系统，具有安全、节能、运量大的优势。为了使城市轨道交通得到更好的发展，政府部门需要深入研究交通运营策略，并采取有效方式，完善运营机制，使城市轨道交通系统能够为居民提供更加优质的服务，强化城市化发展的效果。基于此，以下对城市轨道交通运营企业的票务组织管理进行了探讨，以供参考。

简介：摘要做好应急信息的发布工作有助于对地铁突发事件快速、平稳、有序地处置。针对各种不同的突发情况，地铁必须优化其自身的调度、调整工作，提高其管理质量、服务水平。由于各种不可控的因素的影响，每个时间段的行车难免会发生不同程度的故障，尤其是在节假日等客流量暴增的情况下，一旦发生故障，对市民造成的影响更大。此时就要求地铁运营相关负责人员，既要及时正确地进行维修，还要善于整合资源有效地缓解运输的压力。本文将针对在运营期间可能遇到的故障情况下，应该如何组织行车、调整工作展开研究，并分析其有效的优化办法。

简介：摘要：在城市化进程不断推进的同时，城市轨道交通也取得了飞速发展，地铁网络化运营模式下换乘站的数量及规模均在不断增加和扩展。在地铁网络中换乘站发挥着重要的枢纽作用，然而由于其自身结构较为复杂，并拥有较大客流量，必须对其客运组织能力予以足够重视，以此维护和提升城市轨道交通服务水平。本文将结合城市轨道交通实际工作经验对地铁客运组织做出探讨，在分析地铁网络化运营换乘站主要特征的基础上，就换乘车站客运组织如何更好地发挥出自身重要价值和功能提出几点建议。

简介：摘要：城市轨道交通运营车站票务组织管理系统是车站得以正常运行的枢纽，车站在管理方面要着重加强和改善票务管理方面的工作，不论是制定票价、票卡制作、票卡出售、入站检票、出站检票，还是补票等等，都要让人民群众感受到切实的便利和舒心。地铁管理方面要始终本着为人民服务的态度和理念，把提升人民群众出行的舒适度和满意度作为工作的一大侧重点，用一张小小的地铁票温暖人民群众的心。

简介：摘要：近几年，随着我国的城市化的不断发展，城市的交通堵塞问题越来越突出。为了解决城市的拥堵问题，我国目前已经有十几个大中型城市开始实施轨道交通建设。本文对城市轨道交通运行管理中的运行调节模式进行了深入的探讨和分析，以利于在未来的轨道交通运行过程中，合理地运用有效的行车调节手段优化行车组织。

简介：摘要：随着我国地铁建设规模与运营里程不断增加，地铁的安全运行引起社会的广泛关注。在众多地铁安全事故中，地铁供电系统故障处置与恢复受到研究人员和地铁运营管理人员越来越多的重视，然而目前研究中鲜有针对大单边供电在地铁故障处置过程中的应用研究。虽然地铁变电所故障导致供电分区停电的事件在地铁运营工作中并不常见，但一旦发生将对线路运营造成较大的影响，采用大双边或大单边越区供电以恢复运营是国内外地铁应对这种故障的通用做法。

简介：摘要：伴随着科技的迅速发展，城市地铁逐步向着网络化的方向快速发展。在网络化运营发展模式下，仅有良好的运营管理系统才可以促进城市地铁的长远发展。本文首先研究了都市化网络运营的概述，其次针对目前地铁换乘站网络化运营的客运情况进行论述，最终汇总了地铁站网络运营下换乘站客运的改进对策。

简介：摘要：地铁运营是一个动态的发展过程，不同时期可能会出现新的情况或变化。在我国地铁运营经验相对较少、地铁应急处置难度较大的现实情况下，针对地铁运营中的异常情况设计科学有效的对策，有助于提高地铁运营的安全性，更有效地预防地铁运营事故的发生。本文对大单边供电在地铁故障处置及运营组织中的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：本文以天津地铁三号线王顶堤站为例，根据以往中秋、春节等重要节假日期间突发大客流情景，通过客流预测、车站组织安排、重点保障举措等方面提出应对方案，解决车站突发大客流下的客运组织保障工作，满足乘客的集中出行需求，也为其他地铁车站突发大客流时客运组织方案的编制提供思路。

简介：摘要：中国将采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。天然气能源将成为中国实现“双碳”目标的重要能源之一。后疫情时代，企业经营环境更加复杂严峻，燃气行业的高利润、高增长经营模式将不可持续，城市燃气运营企业面临着较大的经营压力。国有城市燃气运营企业因涉及民生福祉，实现燃气企业的高质量发展将势在必行。按照杨国安教授“杨三角”的理论，组织能力的高低，更能决定企业可否持续性地取得成功。在“杨三角”组织能力指导下，加快构建符合企业转型发展要求的人才管理新模式，依托绩效激励机制、人才挖潜、文化塑造等具体举措，有效地发挥组织能力建设工作在国有城市燃气运营企业改革发展、培育核心能力方面的推动作用。

简介：摘要：当今社会日新月异、飞速发展，城市轨道交通承载着绿色低碳、高质量发展的使命，而地铁作为城市轨道交通主要工具之一，聚线成网紧密连接了城市中各交通枢纽、区域，为市民乘客出行提供更多选择。在地铁的投资建设、运营管理等过程中，需各级专业人员投入其中，分工协作保障地铁的有效运营及管理。与此同时，工会组织作为党组织、企业联系广大职工群众的桥梁和纽带，各类工作需统筹规划、科学运作，进一步服务地铁运营管理，保障全体职工权益。本文对如何在地铁运营管理中发挥工会组织的作用展开探讨研究，以供相关行业人员共同参考学习。

简介：摘要：行车调整与运营管理存在的主要目的是为了保证地铁系统可以高效、高质运行，根据地铁行车情况，及时做好调度和管理，以此减少安全隐患的滋生，避免出现意外和突发情况，所以行车调整与运营管在地铁组织中，有着至关重要的作用。基于此，本文主要分为三个方面，首先明确地铁行车组织中的行车调整与运营管理的必要性，其次分析地铁行车组织中的行车调整对策，最后提出地铁行车组织中的行车运营管理措施，目的是提升地铁行车的安全、稳定系数，确保地铁行车组织质量。

简介：摘 要：在中国会展业迅速发展的同时，由于其不具备环境保护功能而引起了会展行业与学术界的广泛重视，近几年来，许多会展从业者和学术界都在探索如何开展绿色会展，使会展行业走上可持续发展之路。本文试图从组织者的角度出发，对开展“绿色运营”的会展活动及其运作方式进行了初步探讨，希望能为我国开展“绿色”会展的开发提出可借鉴的意见与对策。

简介：摘要：随着是铁网络化运营模式不断深入，致使线路之间换成数量也随之变多。在地铁网络中，换乘站在此过程中占据着关键性地位，呈现一定的复杂性、客流量大特点。本文主要以地铁网络化运营下换乘车站客运组织为重点进行阐述，首先分析地铁网络化运营换乘站特点概述、换乘站大客流组织的关键因素，其次从加强设备应用水平、构建健全的监管制度体系以及整合换乘模式几个方面深入说明并探讨，旨意在为相关研究提供参考资料。

简介：摘要有轨电车也称路面电车，依靠司机瞭望驾驶，车辆采用电力牵引，沿主要铺设在地面道路上的轨道行驶，是一种按城市公共汽电车模式组织运营的中低运量的公共交通系统。与传统有轨电车相比，现代有轨电车具有运能大、运营安全可靠、舒适快捷、节能环保、形象美观等特点。

简介：

简介：摘要随着中国制造水平的不断提高，人们对于出行交通工具的要求越来越高，而地铁是人们出行的重要交通工具之一，而对于地铁这一交通工具的兴起，地铁行驶运行的轨道逐渐趋向网络化的发展。地铁在运行过程中，保证地铁的在运行过程中的顺利实施，就要运用网络化的管理进行地铁的运营实施。本文通过地铁网络化运营行车组织的原则以及地铁运营的标准进行了详细的分析。

简介：本文探究了关于地铁网络化运营下的行车组织的问题，重点介绍了如何完善地铁网络化条件下的行车组织运营，通过研究对地铁网络化运营功能体系、网络化运营管理业务体系、网络化运营规范标准体系的建设，以期保证地铁稳定运行，给人们营造一个安全、良好的乘车环境。

简介：摘要：随着我国经济建设步伐的不断加快，城市交通压力不断增加，于是乎许多大中型城市地下轨道交通网络的建立成为经济发展的必然趋势。在这样的形势之下，地铁建设成为我国城市化配套建设的主流。本文根据地铁网络化运营下换乘车站客运组织展开分析探讨。