简介:摘要:随着目前我国城市化的建设速度不断加快,越来越多的乡镇人口涌入城市地区,这也加大了城市日常通行的交通压力。而轨道交通的出现具有安全性相对较强、运输效率极高、交通节能环保等多方面的应用优势,也逐渐成了人们日常出行的首选交通方式。而目前,轨道交通以其独特的运行优势,其客流量也在逐年攀升,尤其是在一些特殊的法定节假日、每日的上下高峰阶段中,轨道交通所面临的客流压力更是相对较大,这也对轨道交通车辆的正常运营带来了严重的负面影。因此,如何能够针对大客流的交通运营提出更加科学合理的组织管理方式,也成为了保障轨道交通管理安全性的关键切入点。本文主要是分析了轨道交通大客流分布的特点,并且就轨道交通大客流运营组织管理的对策进行了探讨,希望能够为保障轨道交通在运行高峰阶段也能够保持运行管理的安全性提供参考意见。
简介:摘要:行车调度作为轨道交通运营指挥中枢代表运营公司领导层对日常经营活动进行组织和指挥,肩负着保障运营班安全、高效、有序进行的重要职责。调度人员一定要认真组织、科学调度指挥。凡属行车组织相关活动,均须由行车调度统一安排和命令。调度系统就是领导一机一环境系统,是点面结合的指挥体系。行车调度是系统最重要的部分,行车调度职业能力直接决定着线路运行安全与效益。需要提髙社会各阶层特别是公司领导的关注,投入更多的人力、物力、财力,着力提髙行车调度人员的能力与权利。从而从内外两方面提髙行车调度在城市轨道交通运营中的作用。本文分析了行车调度工作在城市交通运输中的重要意义。
简介:摘要:本文以天津地铁三号线王顶堤站为例,根据以往中秋、春节等重要节假日期间突发大客流情景,通过客流预测、车站组织安排、重点保障举措等方面提出应对方案,解决车站突发大客流下的客运组织保障工作,满足乘客的集中出行需求,也为其他地铁车站突发大客流时客运组织方案的编制提供思路。
简介:摘要:中国将采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。天然气能源将成为中国实现“双碳”目标的重要能源之一。后疫情时代,企业经营环境更加复杂严峻,燃气行业的高利润、高增长经营模式将不可持续,城市燃气运营企业面临着较大的经营压力。国有城市燃气运营企业因涉及民生福祉,实现燃气企业的高质量发展将势在必行。按照杨国安教授“杨三角”的理论,组织能力的高低,更能决定企业可否持续性地取得成功。在“杨三角”组织能力指导下,加快构建符合企业转型发展要求的人才管理新模式,依托绩效激励机制、人才挖潜、文化塑造等具体举措,有效地发挥组织能力建设工作在国有城市燃气运营企业改革发展、培育核心能力方面的推动作用。