简介:摘要:早在20世纪70年代,新加坡便制定并实施了面向全岛的概念发展规划,按照环形的形式,该国的地铁网络将23个新城含括其中,发展至目前,新加坡TOD模式亦在相应程度上发挥出对自身城市空间的优化作用,不仅实现了对城市形态的很好塑造,城市能级亦在很大程度上得到提升。本文在把握新加坡TOD发展模式与历程的基础之上,对我国地铁建设作出相应的思考。
简介:摘要:早在20世纪70年代,新加坡便制定并实施了面向全岛的概念发展规划,按照环形的形式,该国的地铁网络将23个新城含括其中,发展至目前,新加坡TOD模式亦在相应程度上发挥出对自身城市空间的优化作用,不仅实现了对城市形态的很好塑造,城市能级亦在很大程度上得到提升。本文在把握新加坡TOD发展模式与历程的基础之上,对我国地铁建设作出相应的思考。
简介:摘要:随着近几年我国人口大幅度增加,交通工具的使用也越来越广泛,如共享单车的出现及广泛使用,虽然交通工具给人们的出行带来了极大便利,但在此同时,也带来了一系列问题,如交通拥堵。虽然很多大城市已经采取了机动车限号等解决措施,但交通拥堵的问题并没有得到有效缓解。为此,地铁工程得到了有效的发展,地铁的出现为人们的出行带来了极大的便利,并缓解了交通堵塞等压力,即便如此,地铁工程建设当中,但地铁建设耗资多、规模大、施工复杂,且安全性有待提高。为此,地铁建设工程应该以安全性为建设重点,多方面加强安全管理。而此文章正是对于地铁建设工程的安全风险管理提出的一些有效参考。
简介:摘要:当前地铁施工在全国各大城市如火如荼开展,班组是地铁施工的最小组织单元,是施工生产的重要环节,班组水平的高低直接关系到施工的安全、质量和进度,目前地铁施工工艺复杂,施工难度大,现场安全文明施工标准也是越来越高,现场管理难度大,以往粗放式的班组管理已不能满足现场管理的要求,通过推行班组建设,提升班组的自管自治能力,是提升现场管理的重要方法。