简介：摘要根据南京地铁车站的实际运营情况分析，科学合理地组织地铁车站的客流，对于发挥地铁运输的潜力和地铁设备的最大效能有着重要的作用，同时良好的客流组织还能提高车站员工的工作效率，提高地铁运营管理的经济效益，维护地铁运输良好的社会形象。

简介：摘要随着社会的发展速度不断发展，地铁已成为人们出行的重要交通工具之一。随着我国社会的不断进步，交通运输业也在不断的发展，而地铁的应用给交通拥堵的问题提供了有效的解决措施，给人们的出行提供了便捷，但与此同时，在地铁的运行过程中，也存在着诸多的问题，所以如何解决地铁发生的应急事件是相关部门要解决的重要任务。本文通过对地铁应急事件运营组织方法进行了分析，从而对地铁的应急事件的处理提出了参考意见。

简介：摘要：近年来，在铁路物流基地大规模建设的背景下，铁路物流基地逐步实现了成网运行。但总体来看，目前铁路物流基地网络化班列开行质量有待提高，整体运营成本有待降低，影响了铁路物流基地的市场竞争力。本文对 铁路物流基地网络化运营组织优化进行 研究。

简介：摘要随着城市进程的加快、城市人口的快速增长，地铁在大中城市的公共交通体系中承担着较大的运输任务。尤其是地铁高峰客流及突发客流对运营的压力很大，带来较多的运营安全问题。通过分析影响地铁车站客流的产生原因和疏导能力的主要因素，对高峰及突发客流的特征变化、安全控制点进行分析，提出车站应对大客流的控制措施。

简介：

简介：摘要随着技术的飞速发展，各大行业都采用了网络化运营技术进行管理运行。城市地铁同样引入了网络化的信息技术进行行车操控，提高了地铁运行效率。但是实际运作中，地铁网络化运行行车组织形式多样化，结构较复杂，必须通过不断地分析研究，才能更好的服务于社会。本文将重点对网络化运营行车组织做出分析与探讨。

简介：摘要现如今，地铁已成为城市运输的主要交通方式之一，其运营状态与管理模式随着社会大众的需求而不断变化，并针对各种突发事件优化调度调整工作，注重提高管理质量与服务水平。各个阶段的行车难免会受其他因素的影响而造成故障，特别是在面临客流量大的情况下，不但要及时采取维修措施，还要利用整合方法缓解运输压力。本文针对运营故障情况下的行车组织调整工作展开研究，并分析其优化措施。

简介：摘要当地铁发生应急事件后，要依据事件发生的具体情况，采取科学合理的运营组织方法，要按照地铁应急事件的运营组织原则，确保地铁运行的安全、快速、通行、服务、信息等要求的实施。将地铁应急事件的不利影响控制到最低程度，尽量减小应急事件对财产和生命造成的损失，提高地铁运行的服务质量。

简介：摘要：伴随着城市的发展进程，城市轨道交通项目越来越多，在城市轨道交通运营管理中快慢车的运行方式被大家逐渐的关注。其运营方案的制定通常情况下都需要发挥交通的最大承受力度以及合理的结合大家在出行上特点，以此来对轨道交通的运营进行有效的提高。基于此本文针对于各城市中的轨道交通快慢车组织的方案做以简单的探讨，供相关人员参考。

简介：摘要：本文首先简要阐述了嵌入性理论和项目交接、机场交接的组织机构，进而分别从网络密度、中介中心度、关系强度等方面分析机场交接的组织机构，并提出社会组织治理路径，旨在切实保证机场项目建设和运营的顺利交接，推动航空事业的高质量可持续发展。

简介：摘要：城市轨道交通线网规模和复杂性增加的同时，灾害发生时的疏散难度也在加大，增加车站疏散设备使用效率、减少疏散时间对车站安全运营和车站能力扩增有重要意义。地铁车站是人员密集场所，当发生突发事件时，需对人员进行及时安全疏散，地铁站出口作为重要的疏散设施，其疏散性能将直接影响应急疏散效率。因此要避免地铁事故导致的重大伤亡，既要全力以赴杜绝大客流等风险因素的发生，又要防患于未然，全力提升地铁事故中乘客应急疏散的效率。

简介：摘要：城市公共交通体系是城市社会经济系统的一个重要的子系统，它的发展水平是衡量国家现代化程度的重要标志，同时也体现着城市经济的发展水平和城市居民生活的水平。对于城市公共交通系统来说，科学合理的调度方式是公交能够高效、快捷的为乘客服务的关键。文章重点就公共交通区域运营组织与调度系统进行研究分析，以供参考。

简介：摘要：在列车正常运行的过程中，受列车速度、流量变化、运行制度等各种因素的影响，列车运行中有时候也会发生运行事故，从而危害行车安全，所以一定要做好在列车运营过程中的行车准备，以保证行驶队伍有效、安全可靠的运转，并优化行驶路径，以减少突发事件对列车经营环境的直接危害。

简介：摘要：随着目前我国城市化的建设速度不断加快，越来越多的乡镇人口涌入城市地区，这也加大了城市日常通行的交通压力。而轨道交通的出现具有安全性相对较强、运输效率极高、交通节能环保等多方面的应用优势，也逐渐成了人们日常出行的首选交通方式。而目前，轨道交通以其独特的运行优势，其客流量也在逐年攀升，尤其是在一些特殊的法定节假日、每日的上下高峰阶段中，轨道交通所面临的客流压力更是相对较大，这也对轨道交通车辆的正常运营带来了严重的负面影。因此，如何能够针对大客流的交通运营提出更加科学合理的组织管理方式，也成为了保障轨道交通管理安全性的关键切入点。本文主要是分析了轨道交通大客流分布的特点，并且就轨道交通大客流运营组织管理的对策进行了探讨，希望能够为保障轨道交通在运行高峰阶段也能够保持运行管理的安全性提供参考意见。

简介：摘要：地铁作为城市重要交通方式之一，已经成为了人们出行的首要选择。为了满足乘客的乘车需求，地铁在运行组织过程中需要加强对应急情况的处理和控制，提前做好相关的预案计划，对地铁运行发生的紧急情况进行科学有效及时的处理，提高地铁运行的时效性和安全性。基于此，本文首先针对地铁应急情况下运行组织调整的原则进行了分析，然后针对地铁应急情况下运行组织调整的方法进行了探究，希望能够为相关工作者提供参考。

简介：摘要：随着地铁交通的联网运行，轨道交通系统中的各种交通组织如线路的接续和配合都面临着严峻的考验，而这些问题又关系到网络运行是否能够顺利进行。在此基础上，通过研究城市地铁交通网络运行下交通组织的演变规律和特征，并根据城市轨道交通现状，对其存在的主要问题进行剖析，并给出相应的对策和治理措施，以期为城市地铁交通的长远发展奠定基础。

简介：摘要在行驶的过程中，地铁列车一旦出现故障，我们一定要针对实际情况，具体问题具体分析。将故障分成几个等级，然后对症下药。通过合理的分析，运用科学的、完善的、有效的手段，正确地进行调度、安排，综合多种处理方法，取长补短、去粗取精，及时地有效地解决故障。我们无法预测故障，但是可以尽量地预防、检测，尽可能从源头杜绝故障的产生。本文将针对在运营期间可能遇到的故障情况下，应该如何组织行车、调整工作展开研究，并分析其有效的优化办法。

简介：农机合作组织在提高土地产出、推进土地规模经营、促进农村劳动力转移、带动农机化新产品示范推广等方面发挥着重要的作用,是推进农村农机化发展的生力军。农机专业合作组织成员是农村的＂能人＂,大多长期从事农机生产,经历了我国农机化发展的历程,对基层农机化发展有较多的思考和理解。为了解农机合作组织的发展情况,了解他们的建议和诉求,提高惠农补贴资金的指向性和精准性,

简介：摘要随着城市轨道交通的快速发展，轨道交通由单线运营向网络化运营，是轨道交通运营发展走向成熟的必然经历。而网络化运营模式相对于单一轨道运营线路运营有着怎样的特征，本文将从网络化运营后，调度组织行车方面存在的难点进行探讨。

简介：摘要城市轨道交通线网的网络化运营是大势所趋，在此背景下，需要适应线网本身的物理结构形态限制，特别是对于既有的可改造空间较小的线路，网络化运营理论与方法的应用必然受限于各项基础设施的设置情况。同时，网络化运营组织方法与实施技术必须适应服务对象的实际需求，即列车开行方案必须适应线网覆盖区域内不同客流特征。本文就网络化背景下国内外共线运营组织技术进行分析，供同行借鉴参考。