简介:摘要目的比较地西泮注射液与氟哌啶醇注射液治疗男性躁狂发作急性期的疗效及安全性。方法将符合入组标准的64例双相情感障碍燥狂发作男性患者随机分为地西泮注射液组(n=32)和氟哌啶醇注射液(n=32),分别在治疗开始前,治疗开始后后第24小时(第一天末)、第48小时(第二天末)、第96小时(第四天末)和第168小时(第七天末)采用《杨氏躁狂症状评定量表》(YMRS)、《汉密尔顿焦虑量表》(HAMA)和《治疗中出现的副作用量表》(TESS)评定患者的疗效和相关副反应,并在治疗第48小时和第168小时采用《蒙特利尔认知评估量表》(MoCA)[3]对受试者的认知功能进行检测,比较这两种治疗的疗效、安全性等指标。结果共完成64例,研究组32例,对照组32例。治疗第7天末,研究组有效率90.6%,对照组有效率93.7%,两组比较差异无统计学意义(p>0.05)。两组在治疗第7天末YMRS评分较治疗前均有显著降低(p<0.05)。在不良反应方面,研究组锥体外系不良反应显著低于对照组。结论地西泮注射液治疗男性躁狂发作急性期疗效与氟哌啶醇相当,安全与耐受性良好。
简介:摘要:经济飞速发展背景下,我国交通设施日益完善。动车目前是人们优先选择的出行模式,随着业务的不断增加,动车运输负荷越来越高,如何实现安全行驶,是人们首要关注的问题。制动是动车内部的重要组成部分,与动车出库有着密切的关联,由于受到外界因素干扰过多,传统的检查方式已经不再适应当前需求。所以本文以CR400AF型动车组为例,探索了制动故障分析的有效方式,并提出了一些可行的处理措施,希望能提供一些参考。
简介:摘要: 铁路运输是现代交通运输中的一个重要组成部分,高速铁路的出现使铁路运输在高速性、安全性、舒适性方面有了一个新的飞跃。动车组的安全主要是依靠可靠的制动系统,而常用制动是制动系统的重要组成部分。本文主要研究了 CRH3 型动车组常用制动的压缩空气走向、相关电气控制电路及车组运用过程中遇到的一些常见故障,并针对这些常见故障的典型案例进行分析,提出提高车组常用制动稳定性的合理化建议。