简介:摘 要:铁路货车人力制动机是指装在车辆制动装置上,以人力作为产生制动力的装置。它是用人力转动手轮或手把,以代替压缩空气作用于基础制动前制动杠杆上,进而带动制动缸推杆向前运动,使闸瓦压紧车轮,产生制动作用的一种装置。但其产生的制动力比空气制动时的制动力要小的多,制动过程也很缓慢,因此,只有在不能使用空气制动机或者调车作业时才使用人力制动机。在调车作业时使用人力制动机调整车速或停车,保证作业安全;现铁路货车常用的人力制动机有NSW型手制动机、链式手制动机、掣轮式手制动机、FSW型手制动机、脚踏式制动机等。现主型人力制动机为NSW型手制动机是在FSW型手制动机的基础上局部改进而成,广泛的应用在铁路新造敞、棚、平、罐、集装箱等车型上,特别是70T以上的铁路货车基本都装用该型手制动机,通过4个GB863.1的铆钉12×30铆接在车体一位端墙上(NSW-1为6颗GB/T109的铆钉10×26),然后将手轮使用铆接在主动轴上,近期发现有个别制动机铆接时发现将主动轴上丝扣拉毛损伤,但铆钉还没有拉铆到位的情况,本文就主动轴和手轮铆接的情况进行分析、试验、论证、实施,通过措施制定有效的提高了铆接质量和手制动机的检修质量。
简介:摘要:L-B型组合式制动梁作为铁路货车转向架重要组成部分,其制造及组装质量对车辆的安全运行有着极大的影响。其中制动梁支柱的组装位置偏移会在列车制动时对闸瓦压力有一定的影响。本文从L-B型组合式制动梁产品结构、制造过程、运输过程、组装过程来分析制动梁支柱组装位置偏的原因,并对L-B组合式制动梁在制动工况时做受力分析,确认支柱偏移对列车运行安全的影响程度。
简介:摘 要:C80B型敞车配装转K6型转向架,采用杠杆制动方式,将2编组(6辆车)的原车换装成集成制动装置样车,进行了为期三个月的运用考验,本文从轮缘厚度,踏面磨耗等方面对比分析了换装集成制动样车与杠杆制动原车的试验数据。
简介:[目的]探讨非脏器型膈疝中液疝囊的影像特征。[方法]收集已证实的膈疝254例,观察非脏器型膈疝中液疝囊的形态特征、与腹水关系,并与脏器型膈疝比较,统计学数据采用χ2检验。[结果]254例膈疝中非脏器型73例、脏器型181例;73例非脏器型膈疝中16例(21.92%)伴液疝囊(食管裂孔疝7例、腔静脉裂孔疝5例、胸肋三角疝3例、腰肋三角疝1例),其中14例伴腹腔积液;多方位成像影像以类圆形、水滴状和半月形为主,腔静脉裂孔疝脂肪环绕积液外周,其他则相反。脏器型膈疝181例中7例(3.87%)伴液疝囊(与非脏器型比较,χ^2=26.52,P〈0.01),7例液疝囊均无规则形状且均有腹腔积液。[结论]非脏器型膈疝中液疝囊具一定规则形状,负压吸引腹水易进难出或疝口卡压囊内毛细血管漏出是主要形成机制。
简介:摘要本文摘选了ZYJ7型电液转辙机较为典型的转辙机电路故障个例进行了详细分析。根据故障现象,现场处理人员通过正确的处理思路,判断出故障点,最终恢复故障,从而及时地将设备恢复正常,确保当天列车正常稳定运行。
简介:摘要目的研讨针对性护理在甘露醇注射液治疗后致静脉炎中的预防效果。方法对2014年12月~2016年8月在我院接受甘露醇注射液治疗的80例病例进行随机分组(40例/组),Ⅰ组接受常规基础护理,Ⅱ组在常规基础护理的情况下接受针对性护理干预,评估两组护理治疗期间静脉炎的发生情况、留置针留置时间及护理满意度等。结果①Ⅱ组患者接受方案干预后,患者的静脉炎发生率为15.0%(6/40),相比Ⅰ组的静脉炎发生率77.5%(31/40)显著下降,数据满足P<0.05,统计学成立。②在留置针使用情况方面,Ⅱ组留置时间为(2.24±0.65)d,相比Ⅰ组的留置时间(1.74±0.72)d显著延长,数据满足P<0.05,统计学成立。③经护理问卷调查,显示Ⅱ组的总护理满意度为97.5%,显著高于Ⅰ组的总满意度(80.0%),数据满足P<0.05,统计学成立。结论对甘露醇注射液治疗者实施针对性护理干预,可有效预防静脉炎的发生,延长留置针使用寿命,并提高科室综合服务质量,值得推荐。