简介：针对目前的汽车防碰撞控制算法,提出一种基于路面附着系数的防碰撞控制策略.搭建了安全车距模型,分析了路面附着系数对其影响.在此基础上采用汽车七自由度动力学模型和Dugoff轮胎模型,基于双重无迹卡尔曼滤波形成闭环反馈,进而估算出路面附着系数.进行了CarSim和MATLAB/Simulink联合仿真.结果表明,该策略可以实时准确地估算出路面附着系数,并且能够准确预警.

简介：本文通过对金属带-行星齿轮无级变速传动机理的研究，明确传动系统同步转换点处冲击振动产生的原因，提出新的无级变速传动方式，为开发新型超低排放的并联式混合动力汽车的传动系统提供设计依据。

简介：愈来愈多的事实表明,以最小转弯半径衡量军用汽车(简称汽车)的回转性能是不严密甚至是不合理的,经过系统的研究,本文提出一项评定汽车回转性能的新指标-回转难度参数,与最小转弯半径相比,回转难度参数能更科学、更客观地反映汽车的回转性能。

简介：在全球各个地区,装甲战车,包括主战坦克、步兵战车和战斗侦察车,正在持续向前发展。这些发展包括新系统的研制,现有系统的现代化和升级,还有一些国家陆军通过购买过剩的装甲战车以实现其装甲部队的结构转型。这些活动背后的推动力是多种因素的结合,包括威胁的发展、技术提供的新能力、对技术满意度和期望值的增加。

简介：利用研制的高效除氧吸湿剂和复合铝膜袋对现装备的FFF02型防毒服进行封存，并进行热老化和大气老化等对比试验，发现包装袋气密性差是防毒服内层炭布含水率增加的主要原因，同时透过包装袋的氧又能降低基布的强力，如果能有效地控制大气中的水分和氧透过包装袋，可确保防毒服长期储存。

简介：在领导机关的赞许下，“军用化学电源研究发展中心”在防化研究院成立，由第一研究所代管．论述了军用化学电源研究发展中心成立的必要性、军用化学电源研究发展中心的任务和科研方向，介绍了目前承担的多项国家863、973计划和军内科研课题，分析了已有的技术基础、人力和物力条件，以及发展前景。

简介：军用活性炭和特种碳材料作为一所的一个重要研究方向，自20世纪90年代以来研究领域不断拓展，涉及的研究课题包括防化基础研究、院长基金课题，国家863、973计划课题，国家自然科学基金课题以及多个横向协作课题等，并取得了一系列重要的研究进展，研究工作呈现出蓬勃发展的趋势．对“八五，，和“九五，，期间在军用活性炭和特种碳材料研究方面所取得的一些研究成果以及目前正在开展的一些研究方向进行了归纳和总结．

简介：介绍了新研究的透气防毒服内层材料－阻燃掺炭织物制造工艺和结构，对织物的物理机械性能和防毒性能进行了评价。

简介：该文介绍了作者基于国内外各种车型的维修资料,基于故障树诊断的知识表示方法及其相应的诊断推理策略开发了一个汽车故障诊断系统.该系统把车辆的故障按总成进行分类,把每个总成级故障及其对应的故障原因构造成一棵以该总成级故障为顶事件的故障树,通过对故障树的搜索找出导致总成级故障的必然故障源和可能故障源,对于可能的故障源按其发生的概率给出故障处理的优先级.通过对Benz500sel发动机的故障诊断,验证了该系统的有效性和实用性.

简介：针对汽车外饰塑料件在高温下发生变形问题进行了深入分析，提出发生超差热变形的设计影响因素及对应的解决措施，从而指导设计前期对于降低高温热变形的工程方案研究．通过有效的试验方法，验证设计的可靠性，保证产品零件满足高温环境下的使用要求．

简介：在自主设计完成的转向机器人的基础上，基于车辆的稳态回转试验，研究转向机器人的控制算法．采用模糊PID控制策略，根据试验要求对转向机器人进行控制，验证控制的效果．在Matlab／Simulink和CarSim中建立联合仿真模型，进行车辆稳态回转试验．仿真结果表明：所采用的控制算法具有较好的控制效果，转向机器人能够完成满足试验标准要求的车辆稳态回转试验，对车辆的转向性能做出客观评价．

简介：提出一种以柔度为基础的具有随机刚度弯曲梁的有限元公式.在计算过程中,用与刚度均值有关的内力近似表示未知内力值.通过蒙特卡罗模拟可示出刚度的一维可靠性密度函数和相关函数,可用来估算柔度的均值和协方差函数.最后根据新的公式计算出随机梁的均值和协方差.

简介：航空材料是指飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料。如果将以飞机产品为代表的航空产业比作是一座高楼大厦．那么各种航空材料无疑就是构成这座大厦的基石。比起让人欣羡赞叹的大型飞机来，航空材料看上去很不起眼，而且与公众距离极远，让人有些看不懂，因此被笼上了一层专业色彩。本届北京航展上，就有多家参展商展出了多种不同材料制成、具有不同功用的航空材料，就让我们来看一看这些琳琅满目的航空材料吧。

简介：在分析防化面临的新形势，以及综述国内外防毒服技术最新发展的基础上，提出新世纪我军防毒服的发展构思，加速对现有装备FFF02型防毒服的改进和提高；积极开展防毒服战术技术要求再论证和新技术在内的应用基础研究；新一代防毒服应纳入单兵综合防护系统(士兵系统)的研究范围之中。

简介：讨论一类具有时滞和食饵具有阶段结构的捕食模型.通过分析特征方程,得到正平衡点局部稳定和Hopf分支存在的条件.同时,应用中心流形定理和规范型理论研究了正平衡点处Hopf分支方向和分支周期解的稳定性.最后,通过数值模拟对理论结果进行了说明.

简介：介绍了汽车电动助力转向系统（EPS）电机过热对转向系统性能的影响，分析了造成电机过热的各种因素．根据各不同因素提出相应整改方案，并通过对比试验进行效果验证．主要基于某款车型在市场上出现的EPS电机过热烧蚀的问题，利用EPS调试系统监控控制器以及电机最高工作电流，发现控制器及电机最高工作电流超出最高设计值；通过将热电偶埋入电机碳刷内部跟踪测量电机工作温度峰值，发现电机内部温度高于碳刷架耐受温度．同时对比测量电机碳刷架材料耐热温度，发现本电机碳刷架耐热温度远低于行业内部分品牌电机，最后通过试验证实了以上多种导致电机过热烧蚀的原因，并逐一制定改进措施，最终解决电机过热烧蚀问题，验证效果良好．

简介：研究了电动汽车电传动系统驱动电机的参数匹配与设计方法．以电动汽车性能指标为依据，通过理论和仿真，分析了电动汽车性能指标中机动性对电驱动系统设计的要求，兼顾公路和越野路面两种情况，得到了电动汽车对电驱动系统在峰值功率、连续功率方面的需求；提出了基于扩展转速比的驱动电机参数设计方法，并总结出电驱动系统驱动电机的参数匹配原则；所得结果对于电动汽车驱动系统设计具有重要意义．

简介：建立了二自由度四轮转向汽车模型的动力学方程，对其进行系统的理论分析得出了四轮转向汽车的质心侧偏角、横摆角速度、侧向加速度与前轮转角的传递函数．基于某四轮转向样车，对以零质心侧偏角为控制目标的前后轮转角比例四轮转向车辆的操纵动力学进行了仿真分析，将仿真结果与前轮转向车辆进行对比，阐明了四轮转向车辆的性能优势．研究结果可为评价四轮转向车辆的设计提供理论依据．

简介：一、研制总要求美国化生防御联合项目执行办公室（JPEO-CBD）对联合材料洗消系统（JMDS）的要求是——能够适用于美陆、海、空军及海军陆战队等各个军种，能够在立刻洗消、战时洗消和彻底洗消等作业中洗消敏感装备和平台内部的毒剂和生物战剂。

简介：发烟装备及其烟幕技术正是伴随着各种进攻性武器不断更新而发展的。现代战争具有反应速度快、作战距离远、打击精度高、毁伤能力强的特点。大量的红外、激光、毫米波等侦察、