简介：随着实践教学逐渐为高等教育所重视,实践教学所占的比重及开展的具体措施已经成为评价和考核一个学校的重要指标。针对当前高等院校物流管理专业实践教学环节存在的学生认知存在盲目性、实验实训条件通用性和共融性不足、实训内容的设计碎片化、校企合作效果不显著、物流管理专业毕业生工作适应性差等典型问题,提出工作流导向下的物流管理专业实训模式,以期为物流管理及相关专业的实践教学改革探索有效的方向和途径。

简介：本文以永州市为例,从配送中心的角度出发,以时间、费用、距离三个为参数指标,采用分支定界法建立多目标TSP模型,然后使用基于粒子群算法的满意度模型对其进行评价,得到了最佳运输线路的设计方案,为配送中心设计运输线路提供理论依据和实用参考价值。

简介：在基于带偏好的DEA分析基础上提出虚拟物流企业联盟建立，通过二个阶段选择确定物流联盟伙伴．首先根据候选企业的综合素质，然后按照专家和相关人员的意见，给候选企业评分，将其作为带偏好的DEA模型的输出项，结合定量指标得出带偏好的DEA有效性企业，最后通过灰色关联模型得出组建联盟的伙伴．

简介：在海西建设中,三明要大力发展总部经济,打造闽中总部经济圈。三明总部经济的发展与现代物流业发展密不可分。总部经济可以为现代物流业发展创造物流需求并促进其竞争能力的提升;现代物流业可以降低企业成本、强化总部经济内外部的协同能力,推动总部经济发展。对此,三明可以通过培养现代物流服务意识,建设现代物流交通网络,发展第三方物流,推动总部经济的形成;发展总部经济,做大三明现代物流业规模并提升其质量。

简介：科学合理的物流中心服务半径是保证其物流服务水平、实现客户满意度和降低物流成本的前提基础。首先对物流中心服务半径进行了界定，在此基础上深入分析了物流中心服务半径的影响因素，最后利用三角模糊数-层次分析法（TFN—AHP）评价其影响因素的重要性，旨在为物流中心科学合理地确定其服务半径提供依据。

简介：基于中高职课程体系衔接现状,可以从高职人才培养目标解析入手,从岗位职业能力和人才培养目标、课程体系和人才培养目标的关系以及应用岗位职业能力要素的分析,论证并完成课程体系衔接的途径和方法。

简介：成航物流人才网（www．ch56．net）是在“以人为本，争创一流，打造品牌，办出特色”的总体方针指导下的一种实践探索。本文阐述了成航物流人才网的模块设置、主要特色及技术创新，进而说明该网站的建成对促进物流专业的发展，深化校企合作，促进学生就业，提升专业的知名度和竞争能力均大有裨益。

简介：产业集群升级与现代物流存在相互促进的关系。三明市产业集群经济快速发展对物流产生了越来越强的需求，而其物流供给存在网络布局不合理、经营分散、社会化和组织化程度低、物流基础设施建设相对滞后、物流企业组织管理水平较低、物流信息化建设滞后、物流业从业人员总体素质偏低等问题。应构建包括物流政策、设施、技术、企业网络、智力的“现代物流五体系驱动模型”发展现代物流。促进产业集群升级。

简介：承接产业转移是欠发达地区快速发展经济的重要方式,然而区域物流能力却是影响产业转移的重要因素,格兰杰因果关系分析的结果印证了这一结论。通过构建因子分析模型对影响河源市物流能力分析后,找出主要影响因子,并提出提升河源市物流能力的若干建议,为发展河源物流经济提供参考。

简介：基于SBM模型,测算长江经济带地区九省二市2008—2016年物流业绿色绩效,对人均GDP、城镇化水平、工业化水平、人口规模、能源强度等因素利用Tobit模型进行线性回归分析。研究结果表明：长江经济带各省域在考察期间内能源消耗量与二氧化碳排放量呈现逐年上升的趋势;长江经济带地区物流产业二氧化碳排放效率测算中,大部分地区物流产业二氧化碳排放效率上下略微波动,安徽、湖北两省逐年降低。

简介：建立了钢铁企业生产成本模型,分别讨论了钢产量不变和铁水量不变的2种情况下,生产成本随铁钢比的变化规律,并提出废钢临界价格概念.分析表明,当废钢单价高于废钢临界价格时,增加铁钢比可以降低生产成本,否则相反.废钢单价与废钢临界价格相差较大时,铁钢比对生产成本的影响更显著.实例计算表明,当钢产量不变（284358t/月）,废钢单价高于废钢临界价格263.2元/t时,铁钢比增加0.01,每月可降低生产成本75万元左右（2.63元/t）;当铁水量不变（270425t/月）,废钢单价高于临界价格140.7元/t时,铁钢比增加0.01,每月可降低生产成本43万元左右（1.5元/t）.结果表明,钢铁企业应根据废钢单价的波动情况及时调整生产策略,以降低生产成本。

简介：从2011年开始,营业税改征增值税的改革延续至今,我国仍在不断完善的进程中。“营改增”所波及的行业中,物流业属于改革较为深入的行业,其在税收负担层面受到的影响有待分析,对改革取得的成果值得商榷。通过对信阳物流企业在营业税改征增值税前后的税收波动情况与税负状况进行比较,分析了不同类型的物流企业受到的税负影响,从而为实现更有效的税收政策提出建议,为企业不断适应我国市场运行的税收机制出谋划策。

简介：汽车零部件的供应物流作为整个汽车物流的源头，其物流运作的好坏不仅影响整个物流系统的成本和质量，而且还会波及生产和销售，最终直接影响着汽车厂商的竞争力。文章通过对基于巡回取货模式的汽车零部件供应物流的研究分析，针对其中的不足和问题，提出了汽车物流的“集成增值模式”等提高汽车零部件供应物流质量的优化措施。

简介：运用DEA指数分析方法，对2005—2014年期间皖江城市带承接产业转移示范区的区域及各城市物流效率变化状况进行测度和评价。通过示范区战略实施前后一定时间阶段的城市物流的综合效率、技术效率和规模效率进行物流效率的比较分析，阐明示范区战略对区域物流效率以及物流价值创造能力的影响。结合皖江城市带物流业的发展环境，提出皖江城市带的物流效率与价值创造能力提升的路径，目的在于提高皖江城市带的物流发展水平。

简介：为缓冲世界金融危机对中国经济的影响，我国政府从产业振兴、鼓励消费到产品结构调整，提出了十大产业振兴计划。笔者认为，在此大背景下，应立足于产业长远发展的视角，调整原先不够合理的产业布局，根据制造业与物流业的特点，深刻认识联动发展的迫切性和必要性，并提出相关的对策和建议，供学界和业界参考。

简介：发展第三方物流对惠州市经济发展具有重大意义。通过对惠州市所属第三方物流企业进行调查，研究发现：惠州市具有发展第三方物流的有利条件，现有的物流企业经营规模较小，经营状况较好，但人力资源缺乏；针对惠州市第三方物流发展中资源分散、服务范围和功能窄、管理水平滞后、发展存在误区和认识水平低等现实问题，建议从更新理念、加大政府的宏观调控力度、培养物流专业人才、成立物流行业协会、加强信息化建设和发展重点产业的第三方物流等五个方面来引导惠州第三方物流企业健康发展。

简介：随着现代生活水平的提升,消费者对农产品消费从追求数量转向追求质量,我们不仅要关注农产品绿色生产和绿色消费,更要关注农产品绿色物流;甘肃特色农产品比较丰富,但物流基础设施落后、绿色物流观念淡薄,物流技术体系的滞后,是特色农产品绿色物流联通和延伸的瓶颈.鉴于此,文章通过构建甘肃特色农产品绿色物流体系,提出了符合甘肃特色农产品绿色物流发展的可选模式及实现路径.

简介：为了提高物流企业信息管理效率,推动物流企业的发展,从现代物流企业管理体系不足的角度,以物流信息企业为基础,针对当前物流企业由于信息管理不当导致的效率问题,通过对该物流企业的结构调查,对该物流企业管理系统进行需求分析,采用MYSQL数据库,同时设计了该物流系统的数据库结构,在系统的功能实现上,以J2EE技术为基础,采用AJAX的页面局部技术,实现了该系统前端的用户注册、用户下单、在线评价以及后端的员工管理、车辆管理、订单管理的核心功能模块。该系统中的各个功能模块的设计均基于物流企业的特点,用户和员工的计算机操作水平,易于使用、操作。

简介：在云南“桥头堡”、瑞丽重点开发开放试验区建设中，以边境口岸为窗口与枢纽的边境地区迎来了良好的发展契机。文章从边境口岸物流的角度出发，对17个边境口岸进行层次定位的基础上，从经济与社会发展水平、物流规模、基础设施及信息化发展水平四个方面构建边境口岸腹地城市物流指标体系，对云南边境口岸腹地城市物流进行了综合评价。通过运用引力模型对云南边境口岸腹地城市之间的物流联系强度和隶属度进行了测度，结合云南边境口岸层次定位、腹地城市物流的等级结构，构建了以“瑞丽、磨憨、河口”为核心口岸，以“大理、普洱、红河”为核心边境口岸腹地城市的滇西、滇西南、滇东南三大物流圈，为提升云南边境地区的对外开放、深化与南亚、东南亚的经贸合作提供强大的物流支撑。

简介：研究性教学模式较传统的教学模式发生了重大变革。结合物流配送系统设计与优化课程。从教师和学生两个教学主体出发，总结了在实施研究性教学过程中存在的主要问题以及主要措施，提出搭建研究性教学平台的改革思路，并从教、学两方面对研究性教学的进一步发展进行了反思。