简介：密山市位于黑龙江省东南部的兴凯湖畔，辖9乡7镇，总面积7843平方公里，人口43．3万。境内有1个农管局、4个半国营农场。南与俄罗斯相邻，边境线长265公里，是一座新兴的边境旅游口岸城市。

简介：从云南边境口岸及载体城市经济发展问题出发,深入剖析了制约其发展的主要因素,并从边境口岸载体城市经济状况、基础设施、口岸规模及政治政策环境四个方面构建了边境口岸重要性评价指标体系,利用层次分析法及专家评分法,依据各边境口岸得分将边境口岸重要性分为核心、重要、一般三个层次,构建了主次分明、层次清晰、结构合理的云南边境口岸经济体系。

简介：我国东北地区口岸承担着中俄贸易65％以上的陆路运输任务，在对俄贸易中占据重要位置。对我国对俄边境12＂岸的分布以及现状进行阐述，分析对俄边境口岸在中俄经济合作中的作用，针对其存在的问题提出强化口岸经济意识，突出口岸各自优势，加快口岸基础设施建设，实施“引进来走出去”发展战略。

简介：据越南《经济时报》报道，政府总理已审批同意在越边境地区国际口岸经济区设立保税区。慷税区活动范围包括物流，生产，商品加工，国际贸易，产品展示等。保税区货物由区内设立的海关检查站检查，有别于国内其他地区。

简介：边境旅游近些年发展势头迅猛,成效显著,成为了我国旅游发展新兴态势.为进一步推进边境口岸建设与旅游发展之间的更好融合,文章运用个案研究方法,在阐述口岸建设与旅游发展之间的相互关系及融合作用机制的基础上,分析了云南省边境口岸建设与旅游融合发展现状,提出了加强完善口岸基础设施建设;关切口岸规划与旅游规划的功能耦合;强化融合理念;完善融合机制、更有效更理性地推动融合发展等建议.以期为边境旅游与边境口岸建设的融合发展提供一定的参考与借鉴.

简介：中国-蒙古边境15个口岸所在区域虽然地上、地下、人文资源比较丰富,但因处于北温带和北寒带的交汇地带而受生态环境影响较大,东部口岸因自然条件好、交通建设起步早而与西部口岸的交通建设形成较大的反差,由此也形成口岸对所在区域发展的促进作用呈东强西弱之势。从绝大多数中蒙边境口岸运行近30年的情况来看,口岸商贸交流与合作功能大于文化交流功能,中蒙边境口岸中方三省区缺乏合作机制。中蒙口岸建设发展中应以处理好保护与利用生态资源的关系为前提,建立中方新疆、甘肃、内蒙古三方联动机制,保持东部与西部口岸平衡发展及各口岸特色建设则是口岸发展的动力;注重口岸与所在乡镇互融共生,将口岸区域建设成为宜居宜游的边陲小镇则是口岸发展的产业基础;在国家层面促进中蒙外交关系的友好发展,形成中蒙边境口岸的共同发展的外部条件。

简介：随着中越关系的不断改善和中越边境贸易重新开放,大量的越南小货轮进入广西沿海各港口,据统计,从1991年11月至1994年10月从防城口岸(含企沙、白沙、沥白龙三个边贸点)入境的越南边贸小货轮就有4583艘次。这些船舶设备陈旧,无防鼠设施,卫生条件差,极易携带鼠虫患。越

简介：边境重镇木姐木姐是缅甸掸邦西北部的个地级市，也是缅甸陆地边境线上最大的城市，缅对华贸易的最大口岸，是缅甸近几年来发展最快的城市。木姐位于瑞丽江南岸，与中国瑞丽市姐告经济开发区紧紧相连，中缅街成了中缅两国共赶的一条街。

简介：瑞丽位于“滇缅公路”和“史迪威公路”的结合部。沿滇缅公路到达缅甸腊戍后，与铁路相连接，可南下曼德勒、仰光。北上密之那；沿公路经曼德勒、孟瓦、嘎雷，可达缅甸最大的陆路贸易口岸德木；沿史迪威公路到缅北重镇八莫，可南下沿伊洛瓦底江抵达仰光港进入印度洋，北上沿公路达到密之那。若从上海出发。沿320国道经瑞丽到仰光，可比沿海路经马六甲海峡到仰光缩短5000公里，是中国通向东南亚、南亚最便捷的陆路通道。古代，瑞丽是古西南丝绸之路的重要通道，是果占壁王国四个王朝的京都所在地，曾有过近千年的辉煌历史。现在，瑞丽更凭优美的自然风光，古老的历史，独具特色的傣族、景颇族、德昂族文化，日益繁荣的口岸贸易和瑰丽的珠宝文化，融“国家一类口岸、国家级风景名胜区、中国优秀旅游城市、东方珠宝城、历史文化名城——畹町经济开发区、全国唯一实行“境内关外”管理模式的姐告边境贸易区、云南省文化产业特色市、国家非物质文化遗产孔雀之乡”八张名片于一身。而随着中国一东盟自由贸易区建设步伐的加快。瑞丽已成中缅贸易的中转站和集散地，日益显示出作为中国连通东南亚、南亚的桥头堡作用。

简介：边境口岸物流与港口物流比较，由于交通条件及区位优势相对较差，发展滞后。在借鉴港口物流及区域物流发展模式的基础上，考虑边境口岸物流与之相比的共性及特殊性，提出了六种边境口岸物流发展模式，并对影响每种边境口岸物流模式的因素进行了详细分解。在模式因素分解的基础上，制定了边境口岸物流模式选择的原则、流程、方法，构建了一套科学合理、切实有效的选择方案。最后，以滇越边境口岸——河口为例，在对该边境口岸物流相关因素进行定量定性评分的基础上，利用模糊综合评判法得出边境口岸物流各因素的模糊评价结果，最终得出河口边境口岸物流发展模式为：基于边境口岸边境经济合作区的综合型物流模式。

简介：目的了解中越边境口岸鼠类分布及其自然感染病原体情况,为口岸病媒生物防治措施的制定提供科学依据。方法在中越边境东兴、宁明、凭祥等8个口岸,采用鼠笼法捕鼠。采用ELISA法和PCR对鼠类自然感染的汉坦病毒、钩端螺旋体、伯氏疏螺旋体、巴尔通体和鼠疫菌进行检测。结果共捕获到1633只鼠类,隶属于3目4科7属14种,其中褐家鼠、黄毛鼠、黄胸鼠的比例分别为51.26%、8.51%和22.78%。ELISA法检测出汉坦病毒抗体阳性样本121份,阳性率7.41%;伯氏螺旋体抗体阳性样本95份,阳性率5.82%;钩端螺旋体抗体阳性样本25份,阳性率1.53%。检测到伯氏疏螺旋体核酸3份、钩端螺旋体核酸7份、巴尔通体核酸12份。结论应加强中越边境口岸鼠类的监测和控制,开展灭鼠工作降低啮齿动物的危害。

简介：[目的]调查黑龙江省11个边境口岸蜱的种群组成。[方法]采用人工小时布旗法采集蜱。[结果]在黑龙江省11个边境口岸采获蜱3926只，计3属4种。林缘的优势种群为森林革蜱（95．9％）；针阔混交林为全沟硬蜱（46．1％）和森林革蜱（31．8％）。不同口岸的蜱种组成有所不同。绥芬河口岸蜱密度指数最高（93．1％R／人工小时）。不同生境蜱密度指数有所不同。4种蜱的雌雄比：日本血蜱2．7：1，森林革蜱1．7：1，嗜群血蜱1．3：1，全沟硬蜱1．1：1。[结论]本次调查为黑龙江省边境口岸地区的蜱种群组成研究提供了依据。

简介：[目的]掌握黑龙江省中俄边境口岸地区啮齿动物的种类组成及其体外寄生虫寄生情况,为防止鼠传疾病由口岸传入传出提供科学依据.[方法]采用Eiton氏夹日法,对黑龙江省中俄边境绥芬河等7个口岸边境地区的山林、农田、草原、口岸等不同生境进行啮齿动物及其体外寄生蚤、革螨的调查.[结果]共布放鼠夹6904夹次捕获鼠类773只,隶属2目4科10属12种;采集体外寄生蚤443只、革螨931只.[结论]摸清了该边境地区啮齿动物的种类组成及其体外寄生虫情况,为今后开展媒介生物控制工作奠定了基础.

简介：新疆所处区位条件决定了边境的稳定与发展在整个区域经济中占据重要位置.把城市化和对外开放结合起来,通过边境城镇体系的构建来密切边境城镇与腹地的联系具有积极作用.边境城镇体系通过交通轴线的连接,对不同层次、不同职能分工的核心、节点、边境城市和口岸小城镇进行空间纵深配置,从而发挥对外开放的城镇整体优势.口岸型小城镇是边境城镇体系的前沿,最具特色.在发展条件较好,规模较大的口岸可考虑直接设立建制镇.在一些自身设镇条件不足的口岸,可考虑与地方、兵团联合设镇,协调管理.

简介：摘要：口岸经济是中国与邻国的一种贸易方式，它对中国的经济发展起到了积极的推动作用。边境口岸作为国家安全和贸易合作的纽带，具有举足轻重的作用。本文在实地调研的基础上，结合有关调研资料，对新疆典型的霍尔果斯和阿拉山口口岸进行了实地考察，对“一带一路”战略背景下新疆口岸发展的状况及存在的问题进行了分析，并从边境口岸经济发展的关系出发，对新疆口岸发展的相关思考，使本文更加科学、可行。

简介：目的掌握2013-2014年中朝边境长白口岸蜱类携带病原体情况。方法采用PCR检测蜱标本中伯氏疏螺旋体、无形体、立克次体、贝纳柯克斯体、巴通体5种病原体。结果检测发现伯氏疏螺旋体2例、立克次体28例、巴通体6例。其中立克次体是长白口岸地区占绝对优势地位的蜱传病原体。结论中朝边境长白口岸蜱类携带立克次体、伯氏疏螺旋体、巴通体等病原体,为蜱传疾病的防控和研究提供依据。

简介：

简介：在全国对外开放的诸多口岸中二连地区是唯一的一块活动性鼠间鼠疫疫源地。该地区地处内蒙古北部,荒漠草原东段,是内蒙古荒漠草原鼠疫自然疫源地的重要组成部分。受自然地理、植被、气候等因素影响,蒙古国南部和内蒙古北部边境地区自然地理和啮

简介：笔者参加了由中国检验检疫科学院、黑龙江出入境检验检疫局与俄罗斯阿穆尔州联邦消费者权益和人的安全保护监督局及哈巴罗夫斯克鼠疫防治站、联邦国家机关阿穆尔州卫生防疫中心联合开展的《中俄边境鼠携带病原流行病学调查和比较研究》科研课题联合监测组的野外调查工作。中俄边境口岸鼠及蜱类媒介生物本底调查方法存在异同，将其进行了归纳整理，为大家在工作中提供参考：

简介：二连浩特口岸中蒙边境贸易存在的问题有：自然条件、经济发展水平制约着贸易发展的规模；经营管理水平低；两国政策调整造成的负面影响；海关监管不力；中国的贸易实力未得到体现。发展思路：制定长期发展战略；应向多领域、多形式、多层次方向发展；向国际通行的贸易规则靠拢