简介：摘 要 : 随着汽油价格在不断调整，节油驾驶已成为当今一种必然的趋势。作为交通运输工具的汽车是油田企业成品油消耗的大户，通过对汽车驾驶操作中影响油耗的主要因素进行分析与研究，提出了实现汽车驾驶节油的方法和途径。

简介：摘要随着经济的不断发展，科技的不断进步，人们衣、食、住、行等各方面的生活水平也在不断地提高，而作为出行的主要工具――汽车由于其方便快捷的特征在人们的日常生活中越来越普及化。然而随着经济的不断发展，人们对环境的要求也越来越高，汽车的广泛使用则会消耗大量的汽油等资源，我们知道资源不是取之不尽的，因此，现阶段我们在保障有一个优越的出行环境下，还要解决汽车的油耗与节能问题。

简介：欧盟切换至全球轻型汽车测试循环（WorldwideLight-dutyTestCycle,WLTC）已指日可待,利用排放标准和WLTC官网数据,绘制出WLTC和NEDC两种循环速度和加速度分布图,对循环特征值包括相对正加速度RPA进行了对比。从NEDC到WLTC,冷启动影响减弱,停车时间比例缩短,更接近于经济行驶速度,手动统一换挡要求改变等,都有利于节油。同时,行驶波动性增大,速度与加速度覆盖范围更宽,又不利于节油。单纯NEDC和WLTC循环切换带来的油耗变化很可能较为有限,这在二则者的国外初步试验数据中得到了佐证。

简介：汽车油耗直接影响着汽车的经济性，真实油耗数据的准确检测对汽车产品管理的科学化以及建设资源节约型社会具有积极的意义。根据行车电脑往往不能准确显示油耗值的缺点．提出油耗值的RBF神经网络标定方法。实验表明，该方法能取得较好的标定效果，并且标定方法简单实用可行。为汽车油耗值的实时监测提供了一种有效的方法。

简介：文中提出并研究了几种新的措施,如适用于船用低、中速四冲程柴油机优化控制进排气供油正时的顾氏系统、适用于船用高速四冲程柴油机的自动变进排气供油正时的AVIEIT系统、二次进气增压系统和扫气旁通的Scaby系统。这些创新的系统共同的特点都是实现低温循环。能降低机械负荷、热负荷、NO_x和提高经济性、低工况性能及可靠性,除模拟计算和理论研究外,并有实机实验研究的结果。以这些新的技术来满足21世纪新型船舶的要求。

简介：

简介：摘要： 飞机油费是航空公司主要的运行成本，约占总成本的40%左右，减少油耗对于减少成本至关重要。以S航空公司实际航班QAR数据为样本进行分析和处理，通过一元线性回归确定油耗影响因素，包括空中阶段时间，空中阶段平均表速，起飞重心，实际起飞重量，落地剩油偏差等；通过多元回归建立油耗模型，消除多元共线性得出最终线性关系模型，为航空公司节油提供参考。

简介：摘要：随着内燃机向高转速、高功率、低油耗和低排放的方向发展，在内燃机性能取得进步的同时，也出现了一系列问题，尤其是转速和功率的提高会使各个受热零部件的热负荷和机械负荷增加，导致内燃机可靠性问题十分突出。活塞作为内燃机主要零部件之一，其热负荷和机械负荷不断地增加，会导致活塞产生破坏的几率增加，直接影响内燃机的整机性能。所以通过改进活塞的参数来降低活塞的温度、应力和变形，对于提高内燃机的可靠性非常重要。

简介：摘 要：通过对装载机运行过程中系统的功率消耗情况进行分析，在现有的系统上实施优化，对合理匹配、降低重要环节损失、缩减没必要的能量消耗等方式来降低油耗，同时对效果进行验证。

简介：摘要：虽然汽车行业发展迅速，但是由于汽车化石燃料的燃烧导致的环境污染也日益严重。作为城市空气污染物主要来源，机动车尾气排放带来的大气污染问题不容忽视。为顺利实现“碳达峰”“碳中和”目标，降低CO2及大气污染物排放水平，以新能源汽车为代表的低碳型交通工具已得到大力推广，新能源汽车技术在这种大背景下得到迅速发展。以纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车为代表的新能源汽车逐渐大规模进入市场，进入消费者的视野。各国对于新能源汽车也逐渐放开补贴政策，并加大力度发展新能源汽车制造业。本文主要对可变排量技术对发动机油耗的影响进行论述，详情如下。

简介：摘要：虽然汽车行业发展迅速，但是由于汽车化石燃料的燃烧导致的环境污染也日益严重。作为城市空气污染物主要来源，机动车尾气排放带来的大气污染问题不容忽视。为顺利实现“碳达峰”“碳中和”目标，降低CO2及大气污染物排放水平，以新能源汽车为代表的低碳型交通工具已得到大力推广，新能源汽车技术在这种大背景下得到迅速发展。以纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车为代表的新能源汽车逐渐大规模进入市场，进入消费者的视野。各国对于新能源汽车也逐渐放开补贴政策，并加大力度发展新能源汽车制造业。本文主要对可变排量技术对发动机油耗的影响进行论述，详情如下。

简介：摘要:就现今船舶运营费用中船舶油耗费用占比较大、船用燃油价格成本始终攀高的实际。本研究深入探讨了船舶油料管理、油耗控制和监控，对于船舶运营费用管控、航运 企业燃油成本降低工作的展开有一定的理论参考和实践指引价值。

简介：摘要汽车节油是一个系统工程，它包括车辆技术、辅助设施与维修、车辆的使用，汽车节油工作也涉及许多行业，包括科研、制造、维修、使用、路面、管理等，并依靠各部门相互协调才能更有效地降低汽车油耗。文章主要从影响汽车油耗的因素及节油方法进行分析与阐述，望可以为汽车节油工作者提供有效的参考经验。

简介：摘要600WM火电机组冷态启动过程中，燃油消耗一直关系着公司的经济利益，如何降油耗，如何降本增效，一直是我公司研究的课题，大型火电机组燃油主要用于冷态启动帮助煤粉燃烧过程和正常运行时机组事故处理时投油稳定燃烧过程。从大型火电机组的运行情况来看，为了机组安全运行，事故处理时，投油稳定燃烧油耗不好把控，所以，我厂主要研究方向放在机组冷态启动过程中油耗的控制。我公司节能管理制度规定，冷态启动大炉大炉油耗标准110吨/次，启动炉油耗标准18吨/次。经过几年的努力，我厂开机过程的启动油耗，一直控制在我公司制定的节能管理制度规定的油耗目标以内。通过开机经验和数据分析，我厂把冷态开机油耗偏高的阶段进行优化，从而保证燃油耗量的经济性。

简介：摘要随着汽油价格在不断调整，节油驾驶已成为当今一种必然的趋势。作为交通运输工具的汽车是油田企业成品油消耗的大户，通过对汽车驾驶操作中影响油耗的主要因素进行分析与研究，提出了实现汽车驾驶节油的方法和途径。

简介：摘要就船用设备而言，主机的燃油消耗占据了船舶营运成本的很大一部分，因此船舶主机的节能尤为重要。船舶在航行时，必须的能量形式是动能、电能和热能。供应这些能量的装置是推进装置、发电装置和供气装置，这三个装置都直接消耗燃料。以柴油机船为例，直接耗用燃料的设备是柴油主机、发电柴油机和辅助锅炉。其中，船舶主机所消耗的能量占总能量的70～90％。基于此，本文主要对船舶最低单位距离油耗航速及控制系统进行分析探讨。

简介：针对当前国内工程机械载荷谱测试中,无法较准确地采集发动机输出扭矩的难题,提出了基于瞬时油耗的发动机瞬时扭矩测量方法,论证了测量方法的科学性和合理性,设计完成了数据采集系统,并成功应用于ZL50装载机载荷谱的测试。最后对ZL50装载机载荷谱数据进行了分析,比较不同作业方式对转速、功率、油耗等参数的影响。

简介：摘要：我公司二号燃气轮机由于多种原因造成油中进水比较严重，不仅增加了运行人员的工作量，造成了巨大的浪费的同时降低了机组的经济性，而且给环保和文明生产增加了很大的压力。本文主要针对气电公司二号燃机近几年来油中进水原因进行汇总，并结合我厂实际革新的措施，进而解决问题。

简介：测试车辆基本信息生产企业:奇瑞捷豹车辆产地:常熟燃料类型:95号额定功率(kW):184驱动形式:后驱整车整备质量(kg):1565车辆已行驶里程(km):5667车辆型号:XEL250PS奢华版发动机型号:2.5升自然吸气汽油机排气量(cc):1991最大扭矩(Nm):365变速器类型:8AT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0.

简介：