简介:介绍非线性方程转化直线性方程和多元线性回归法来分析近代物理实验中塞曼效应分裂干涉圆环多处选点测量的处理过程。
简介:在开发、制造等过程中,由于车辆各零部件及总成的很多设计细节存在不确定性,会导致很难得到较为精确的整车质心高度,并且在实车下线前的整车质心高度传统预测方法往往不够精确。针对这些问题,通过对与整车质心高度有关的影响因素进行分析,确定整车质心高度预测的关键因素,找出质心高度影响因素与质心高度间的映射关系,然后通过多元线性回归分析法建立了整车质心高度预测模型。设计试验验证,将回归分析法的预测结果、以经验计算的传统预测结果与整车称重仪的试验结果进行对比分析,结果表明,回归分析预测模型在整车质心高度的预测中其精度优于以经验公式计算的传统预测方法。该质心高度预测模型解决了一定精度要求下整车质心高度的有效预测问题,为整车质量开发提供了科学依据。
简介:摘要;首先采用控制变量法,根据负载量、装料比、装料量、投料方式、乙醇浓度的不同,将催化剂组合分成5类;其次通过MATLABLE软件绘制出三维图像,得出各催化剂组成成分和温度对乙醇转化率和 烯烃的选择性存在一定程度的影响,并对数据进行标准化处理;最后运用STATA软件求出乙醇转化率和 烯烃的选择性和其影响因素的多元线性回归方程,得出乙醇的转化率和催化剂组中的温度、 的质量、 的质量和乙醇的浓度呈正相关,与 的质量呈负相关, 烯烃的选择性和温度的关系最大,和其他因素的影响较小,且二者呈正相关的关系。