简介：在梳理微观交通仿真模型及其参数优化研究的基础上,针对参数标定过程中敏感性分析不足、定量分析缺失的情况,提出一种新的参数敏感性分析流程,据此确定参数敏感性系数计算方法.通过VISSIM仿真平台对北京市亦庄T1线有轨电车相关交通仿真实践发现,最大前视距离等5个参数是影响交叉口车辆运行的主要参数;控制方式是影响参数取值的一个重要因素;参数变化影响趋势分析图是定性和定量甄别参数影响的有效方法.本文所提出的参数敏感性分析方法具有流程清晰、方法简单的特点,可为有轨电车条件下微观交通仿真参数标定提供理论及实践借鉴意义.

简介：摘要储能式低地板有轨电车车辆因其绿色环保、方便快捷、前期运营投资成本低、可与社会车辆共享路权、对线网无依赖等技术特点，近几年，在国内轨道交通领域迅速发展，成为深受人们欢迎的绿色轨道交通产品之一。本文以淮安储能式低地板项目车辆为例，通过车辆日常维保的实际经验，采用加热拆卸和特殊工具相结合的方式，解决该类型车辆转向架在日常维保检修过程中轮对重新润滑过程中的工艺技术难题，为其他类似项目的日常维保检修提供可借鉴的方法和经验。

简介：摘要： 自佛山有轨电车开通运行以来，在检修过程中发现，接触网弹簧补偿装置存在安全绳超拉，张力衰减或不在正常范围，补偿器本体漏油等情况。弹簧补偿装置作为保障行车安全重要接触网设备，在简单悬挂中举足轻重，本文主要分析弹簧补偿和棘轮补偿装置优缺点，对既有弹簧补偿装置提出相关改造建议。

简介：摘要：环氧自流平地坪采用一次性涂覆，无论有多大的面积，都不存在连接缝，具有表面洁净光洁、整体性好、耐磨、耐压、耐腐蚀、寿命持久，造价经济，无溶剂、符合环保要求等优点，广泛应用于工业厂房洁净地面。本文将结合车辆基地运用库环氧自流平地坪的施工过程,总结从基底处理、底层施工、中涂施工和面涂施工等方面对质量控制措施以及施工工艺进行介绍，以确保环氧自流平地坪施工的工程质量。

简介：摘要:云巴作为新型的胶轮有轨电车，是近年来我国轨道交通发展一种新突破,其供配电系统作为云巴系统工程的重要组成部分之一,其可靠性和智能化程度受到了业界的高度重视。本文结合云巴车供配电系统的特点和及电气自动化技术的发展,着重阐述了供配电系统在云巴这一特殊的交通制式上的"自动化,信息化,高度集成化"的智能化控制设计方案的应用及其相应的智能化产品功能。该智能化供配电系统是以智能断路器和互感器为支撑,以网络技术发展为突破的一个系统化工程。

简介：摘要：本文提出了一种基于WTB重联的5编组有轨电车网络控制系统设计方法，提出冗余度高、安全性强、维护便捷的拓扑结构，并根据列车网络拓扑结构特点提出有效的冗余策略。

简介：摘要：低地板有轨电车储能电源系统采用客室空调废排方式进行冷却散热，为防止杂物、灰尘进入，需要对储能电源系统进风口增加防尘过滤网进行保护。为解决列车顶板与储能电源底板的空间有限及安装卡槽易断裂问题，本文提出合页+搭扣、网框分离的安装优化方式，极大提高现场检修效率。

简介：摘要：本文描述一种具有照射角度电动调节功能的有轨电车前照灯方案，包括其组成、控制逻辑、照射角度调节方案等内容。

简介：摘要：简要概述了一种无接触网供电四模块100%低地板有轨电车车辆车顶设备布置方案，对车顶设备的安装维护方式进行说明，重点对车辆储能系统设备的安装维护进行分析说明，并根据现有车辆的应用情况提出相关优化建议。

简介：摘要： 自佛山有轨电车开通运行以来，在检修过程中发现，接触网弹簧补偿装置存在安全绳超拉，张力衰减或不在正常范围，补偿器本体漏油等情况。弹簧补偿装置作为保障行车安全重要接触网设备，在简单悬挂中举足轻重，本文主要分析弹簧补偿和棘轮补偿装置优缺点，对既有弹簧补偿装置提出相关改造建议。

简介：7月14日，顺义区后沙峪镇安宁大街彩旗招展、锣鼓喧天。由北京城建设计发展集团有限公司承建的北京顺义区现代有轨电车T2线项目开工仪式隆重举行。

简介：摘要相比地铁，造价成本较低的有轨电车为避开建筑物，最小曲线半径一般为40-50m，线路走向近乎直角。传统先铺后焊的施工方法工序繁琐，几何尺寸控制难度大，轨道在复杂的外界相互作用下易变形和产生各种病害，影响行车平稳与安全。选定先将钢轨焊接成长轨条再进行道床施工的方法，保证了轨道精度，节省了施工时间，减少了施工过程中的潜在风险隐患。

简介：【摘 要】：随着竞技的快速发展和社会的进步，我国的城市公共设施的设计应当有自己的独特性，针对不同的地域文化可以形成不同的设计思路。具有不同地域特色的公共设施设计不仅是满足人们的物质需求，也能像世界传达中国的特色设计的有效途径。拥有五千年历史的中华文明博大精深，拥有浓郁的地域文化的公共设施设计，必须结合当地的背景文化，地域特色，风土人情等方面遵循一定的原则进行设计。只有这样，才能设计出符合当地形象的公共设施。

简介：基于苏州现代有轨电车1号线工程的正线及车辆段的调度控制中心电气化数字应用项目,设计数字智能集成一体化发展方案的关键技术（调度控制中心、中央信息管理系统、建筑弱电控制系统、维护维修管理系统、能源监测监控管理系统、中央信息系统与各子系统的总体互联互通等）。打破大铁路、城市地铁半自动化常规的传统设计,提出数字化、绿色化、低碳化新技术的设计理念,开创中国现代有轨电车数字智能电气化信息系统安全运营新的设计模式。

简介：摘要清湖分离式立交桥不能满足现代有轨电车动态荷载通行、轨道基础及轨道施工要求，需拆除现状分离式立交桥，再新建设满足有轨电车运行要求的桥梁结构。本文着重解决清湖分离式立交桥拆除施工问题，通过对清湖分离式立交桥分析研究，制定可行的拆桥施工方案，从根本上解决有轨电车运行安全问题。

简介：

简介：摘要：有轨电车接触网系统和轨道交通类似，大部分为地面线路、高架线路以及少部分下穿重要路口的短距离隧道，供电模式有地面供电、超级电容+蓄电池以及接触网供电。在使用接触网供电时，其供电检修维护的作业安全成为重点。出于安全考虑，运营单位规定，凡是在有电范围内的设备设施安装距离小于安全规定距离的，其检修均必须在接触网停电后在作业区域两端对接触网进行验电、挂接地线操作。此种方式的验电、挂地线工作过程存在大量弊端，如安全保障低、工作效率低、工作强度高、人力成本高以及设备故障率高。接触网是有轨电车运行的电力供给线路，在有轨电车接触网停电、地线挂接拆除时，各专业的协调作业量大、停电维护检修过程繁杂，很多时候由于人员配置不能满足停电、挂拆地线的配合作业需求，因此很可能严重影响检修计划安排，使有轨电车的运营不能得到充足有力的保障。

简介：摘要：现代有轨电车作为城市轨道交通工具，因其具有节能环保、舒适美观的特征成了机场捷运系统的建设可选项.以昆明长水国际机场为例，《昆明长水国际机场改扩建工程预可行性研究报告》指出， 2030年该机场旅客吞吐量预计为9500万人次、飞机起降架次预计为63.3万次.为满足未来的大客流服务需求，一种自动运行的100%低地板七模块有轨电车作为创新车型在本项目，同时也作为国内首个机场捷运系统新型交通工具取得了成功应用.本文将从网络控制系统、信号控制系统及牵引系统三方面对该车辆的系统设计展开介绍.

简介：摘要：本文主要介绍有轨电车TCMS和车载ATC系统功能和接口，提出两个系统融合的方法以及融合后系统边界、功能和安全。设计实现兼顾系统能力和安全，达到系统SIL2标准。

简介：摘要：本文探讨了工业电气自动化在有轨电车制造中的应用及其发展趋势。首先，详细分析了自动化控制系统、PLC、SCADA系统、自动化设备和机器人以及智能监控与检测技术在制造过程中的具体应用，指出它们在提高生产效率、提升产品质量、降低生产成本、优化资源配置和增强安全性等方面的显著作用。