简介：摘要随着我国各地有轨电车的不断发展，有轨电车的安全管理得到了相关管理人员的重视。有轨电车客运等部门管理工作主要包括了调度指挥、司机安全驾驶、轨行区施工安全管理、突发行车事件处理等方面的安全工作。本文主要从国内外有轨电车的发展状况进行阐述，并提出有轨电车运营中的安全管理措施，供同行借鉴参考。

简介：珠海市有一个雄心勃勃的计划，那就是打造全国最绿色、最环保的交通系统，并且成为世界最佳绿色交通城市之一。“有轨电车低排量的特点符合珠海这一目标，同时其作为一种中等运量的交通方式，能够满足珠海市的交通量级。因此，珠海市将建设现代有轨电车作为打造绿色可持续公共交通运输系统的首选。”珠海城建总工程师王锡根如是说。

简介：摘要本文针对国内外有轨电车车辆进行了广泛调研，从有轨电车走行轨制式、地板高度、供电制式等方面进行了对比分析，并对有轨电车车辆技术和性能参数进行包容性分析研究，得出了适用于新型有轨电车车辆选型的技术参数，对今后有轨电车车辆选型具有重要的借鉴意义。

简介：摘要现代有轨电车是应用现代科学技术对传统的有轨电车进行技术改造和技术升级后的新型有轨电车。本文主要探讨有轨电车发展历程，系统特点，及系统的在我国应用的前景。

简介：前不久，华中地区首条现代有轨电车线路——大汉阳地区现代有轨电车试验线车辆“车都工匠号”在湖北武汉开发区（汉南区）试跑，包括开发区居民、建设者等在内的百余名代表“尝鲜”试乘。该试验线是国内第一条与地铁无缝换乘、无触网现代化电车线路，计划于今年底通车试运行。

简介：通过介绍新城新区的概念、分类及特点,说明有轨电车在新城新区具有较好的适应性。综合国内新城新区有轨电车的线网规划、运营现状,发现初期运营线路与初期客流未能较好的契合。归纳总结伦敦道克兰成功案例,认为其轻轨系统分期规划建设合理,与地铁、国铁、机场衔接便捷,并加速了该地区的发展。提出新城新区有轨电车线网规划的关键点主要包括：新城新区特征分析与发展目标、与其他交通方式的协同规划、建设时序、可持续规划理念等。结合杭州未来科技城有轨电车线网规划进行实证分析,为我国新城新区有轨电车的线网规划提供参考。

简介：为减轻宁波市鄞州区城市公共交通压力、增强鄞州区公共交通覆盖、构建一体化公共交通系统、推进绿色环保交通建设,引导新城区合理布局发展及形成现代有轨电车产业示范效应,在鄞州区发展中运量有轨电车系统,可以优化鄞州新区城市交通结构,快速提高公交服务水平。重点介绍项目设计方案及设计特点,对设计过程中存在的重难点进行分析研究,为后续有轨电车项目的工程设计提供借鉴。

简介：近年来,现代有轨电车在国内大中城市发展迅速,车辆、供电、信号控制等各项技术日趋成熟,但如何合理开展现代有轨电车研究仍显不足,前期研究未充分考虑线路客流及运营成本,规划建设未能有效处理与其他交通方式的衔接关系,造成多数有轨电车线路在运营中出现客流低、运营严重亏损、竞争力难以提升、事故频发等问题。结合深圳市龙华新区现代有轨电车示范线规划建设研究经验,总结提炼切实可行的有轨电车研究体系,为后续有轨电车项目建设提供借鉴。

简介：介绍一种新型有轨电车路口道岔的控制方案,并探讨可能存在的控制模式、功能实现过程及接口选择。

简介：摘要：针对有轨电车非接触感应耦合电能传输系统的核心部分空心变压器空心线圈的选型进行分析和研究。首先对矩形空心线圈和圆形空心线圈的自感和互感进行计算，根据自感和互感计算出耦合系数。结合Matlab软件编程计算，对比分析2种空心线圈的耦合性能随初、次级线圈间隙、线径、初、次级线圈尺寸、初、次级线圈相同及不同尺寸下偏移量变化的影响。结果表明：在尺寸较大时，随着气隙、导线截面半径、线圈尺寸以及初、次级线圈相同尺寸下偏移量的增大，矩形线圈耦合性能都好于圆形线圈。反之，圆形线圈的耦合性能要好于矩形线圈。虽然随着初、次级线圈不同尺寸下偏移量的增大，圆形线圈耦合性能略好于矩形线圈，但其耦合系数远小于相同尺寸下的耦合系数。结合有轨电车大功率、大尺寸的条件，得出有轨电车适合采用初、次级线圈相同尺寸的矩形线圈。

简介：现代有轨电车运能介于轻轨和常规公共交通之间,以其节能环保、安全高效、投资适中等优势成为国内外众多城市公共交通方式的新选择。分析以工程为导向的规划设计模式存在的问题,并对有轨电车各参与方的需求特征进行深入研究,提出以运营为导向的现代有轨电车规划设计模式及其实施方法,以期为国内规划建设有轨电车的城市提供一种新的规划设计思路和方法。

简介：8月1日,中国首列完全自主化全线无接触网＂超级电容＂现代有轨电车,在中车株洲电力机车有限公司下线。据介绍,这款城市电车具有三大比较优势：一是甩掉了＂大辫子＂,全程无架空接触网运行,消除了＂视觉污染＂;二是以9500F＂超级电容＂储能供电,车辆在站台区30s内快速完成充电,一次可运行3～5km;三是该车制动时能将85%以上的制动能量回收反馈至超级电容形成电能储存,实现能量循环利用。

简介：摘要：随着无线通信技术的发展，频谱资源愈发稀缺，WLAN易受干扰问题不能满足信号系统的安全性、可靠性要求，拥有频谱资源优势的LTE技术被提出来应用在城市轨道交通信号车地无线通信系统。从WLAN、LTE技术特点分析，结合广州有轨电车海珠试验段的建设经验及广州有轨电车仑头线的线路情况，优化信号车地无线通信系统设计方案，提高车地无线通信系统的安全性、可用性及可靠性。

简介：青岛城阳区低地板有轨电车由3个动车组成，采用捷克斯柯达FORCITY15/27车型的液压制动系统。首先介绍低地板有轨电车制动系统具有的制动功能，然后分析液压及磁轨制动系统的结构组成和各主要部件主要功用，最后着重介绍液压制动单元的工作原理。

简介：文章结合拉萨现代有轨电车1号线车辆段选址情况及设计方案,对1号线车辆段的功能定位、工艺流程以及平面布置方案进行全面分析,最后归纳总结现代有轨电车车辆段的设计特点以及车辆段平面布置方案类型,供技术人员参考.

简介：当前我国有轨电车系统的规划缺少相应的技术规范和标准,而地铁或常规公交规划方法难以适应有轨电车的特点。基于以人为本的公交优先理念,在深入分析乘客出行过程的基础上,以乘客加权平均出行时间最小为优化目标,建立乘客出行时间与站点方案的数学关系模型。同时,依托东莞市有轨电车首期线路规划研究课题,将模型应用于实际规划案例中。应用结果表明,该有轨电车站点规划模型可有效缩短乘客平均出行时间,提高有轨电车服务水平。

简介：摘要该文简要介绍了广州市新型有轨电车试验段工程给排水及消防系统设计情况；主要从给水系统、排水系统、消防措施、节水节能等方面进行了阐述。文章最后简单总结了有轨电车工程给排水及消防系统的技术特点、难点及实施对策，对同类工程具有较强的参考意义。

简介：以武汉光谷现代有轨电车为例,结合有轨电车线网规划、运营组织特点,阐述有轨电车与城市其他各种交通方式的配合、衔接对有效发挥主体交通系统作用的重要性。武汉光谷现代有轨电车从网、线、点等层次统筹规划,通过不同类型的交通方式的组织和协调,实现有轨电车与城际铁路、地铁、BRT、常规公交等交通方式的一体化衔接以及不同客运方式的无缝换乘,从全局角度缓解或解决城市交通问题,可为其他城市有轨电车的规划、建设提供参考。

简介：基于苏州现代有轨电车1号线工程的正线及车辆段的调度控制中心电气化数字应用项目,设计数字智能集成一体化发展方案的关键技术（调度控制中心、中央信息管理系统、建筑弱电控制系统、维护维修管理系统、能源监测监控管理系统、中央信息系统与各子系统的总体互联互通等）。打破大铁路、城市地铁半自动化常规的传统设计,提出数字化、绿色化、低碳化新技术的设计理念,开创中国现代有轨电车数字智能电气化信息系统安全运营新的设计模式。

简介：那件事发生之前,妈妈一直没有真正了解爷爷。在妈妈眼里,爷爷是个＂叫人没办法＂的老头子。我非常喜欢和爷爷待在一起。爷爷总爱围条旧的木匠围裙,胡子上常常是粘着刨花,钢架眼镜上落着锯末。我呢,也总是把自己弄得很脏,看上去和爷爷一样,妈妈非常生气。爷爷常对我说,