摘要
摘要：有轨电车接触网系统和轨道交通类似，大部分为地面线路、高架线路以及少部分下穿重要路口的短距离隧道，供电模式有地面供电、超级电容+蓄电池以及接触网供电。在使用接触网供电时，其供电检修维护的作业安全成为重点。出于安全考虑，运营单位规定，凡是在有电范围内的设备设施安装距离小于安全规定距离的，其检修均必须在接触网停电后在作业区域两端对接触网进行验电、挂接地线操作。此种方式的验电、挂地线工作过程存在大量弊端，如安全保障低、工作效率低、工作强度高、人力成本高以及设备故障率高。接触网是有轨电车运行的电力供给线路，在有轨电车接触网停电、地线挂接拆除时，各专业的协调作业量大、停电维护检修过程繁杂，很多时候由于人员配置不能满足停电、挂拆地线的配合作业需求，因此很可能严重影响检修计划安排，使有轨电车的运营不能得到充足有力的保障。
出版日期
2022年06月07日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
