简介:宜昌长江公路大桥为单跨960m钢箱梁悬索桥,目前跨度居国内第三.本文介绍南塔塔身的塔柱及横梁施工工艺.
简介:截止6月15日,上海长江大桥工程大桥边坡、中央分隔带、立交范围、管理中心、服务区的绿化基本完成;大桥功能照明安装完成。主桥景观照明完成,沿线雾灯、LED灯将在7月份完成:大桥供、配电系统安装完成,将于7月初供电;综合监控、健康监测系统将于8月份开始联调,9月份基本完成;大桥黑色摊铺将于9月中旬完成。
简介:泰州长江公路大桥(又称“泰州大桥”)竣工通车前夕。为进一步了解泰州大桥的建造过程与技术细节,一睹大桥风采,学会桥梁与结构工程专业委员会干10月20日组织了赴泰州大桥现场的技术参观和交流活动。
简介:江阴长江公路大桥北锚锭采用大型深沉井基础,对下卧层地基承载力和地基沉降要求较高,因此结合实际地质情况,需实行地基加固。本文简要介绍了采用砂垫层及砂桩复合地基加固的施工工艺,并从承载力,沉降,剪切破坏的可能性等方面进行了计算分析。该技术方案的成功实施为以后的类似工程提供了有力的借鉴。
简介:第一大跨径大桥南汊主桥为主跨长1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥,是目前中国第一,世界第三的特大跨径悬索桥。第一大锚碇大桥南汉悬索桥北锚由近6万方混凝土浇筑而成,规模庞大,为国内第一,世界罕见,被誉为“神州第一锚”。
简介:桥梁结构的安全监测始于上个世纪50年代,经过半个世纪的不断探索,结构的安全监测与评估技术得到较大发展,各种方法也日趋成熟,但迄今为止在为数不多的桥梁上的应用仍处于研究试验阶段.本文较为详细地介绍了作者于1998年开始在西陵长江大桥结构安全监测中对结构动力响应的监测方法,以及根据3年监测结果所作的初步分析.
简介:结合忠县长江大桥的工程实例,建立全漂浮体系斜拉桥的空间有限元分析模型。用子空间迭代法对该桥的动力特性进行计算,采用时程分析法研究该桥的抗震性能,利用经验公式分析此桥的抗风稳定性能,为大跨径斜拉桥抗风和抗震设计提供依据。
简介:九江长江公路大桥是“7918”国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分,路线全长25.19261km,使用年限100年。项目地处酸雨控制区,混凝土工程质量要求较高,针对服役环境及功能需求,采用C50清水混凝土泵送工艺施工大桥索塔,因此从保障结构安全服役的耐久性角度,对原材料选择,配合比设计、浇筑振捣及养护方法等各个环节提出了具体要求,以确保混凝土的颜色、表面观感和施工质量符合要求。
简介:本文对重庆长江鹅公岩大桥(三跨连续钢筋梁悬索桥)的荷载试验方案选定、计算预期测试结果、实测结果与计算比较作了分析。对三跨悬索桥的计算分析作简单总结,并对钢筋梁悬索桥的计算误差作初步分析。
简介:望东长江公路大桥是主跨为638m的双塔组合梁斜拉桥,南塔主墩处河床为裸露大倾斜中风化灰岩,若按常规方法施工,则无覆盖层条件下钻孔平台搭设困难,故基础采用高低异形刃脚钢围堰施工。该围堰四周韧角可以依据河床岩面形状进行调整,适用于不同地质条件下无覆盖层的河床岩面。钢围堰施工所采用的整体翻转施工工艺,不仅可以满足渡洪要求,而且还可有效缩短工期,可供类似环境条件下钢围堰的设计、施工借鉴。
简介:继长江大桥、天兴洲公铁两用桥后,武汉筹划修建第三座长江铁路大桥。11月16日,武汉设计双年展公布的《湖北铁路网规划暨武汉铁路枢纽》方案,披露了这一信息。铁四院高工叶文卓介绍,方案已报铁道部,
简介:
简介:从桥位所处的地理位置、国民经济和交通量的发展等方面对项目建设的必要性进行介绍,通过桥位的选择、桥型方案比较和交通量的预测,对项目的国民经济和财务情况进行分析,从而达到对工程的可行性作出科学评价的目的.
简介:忠县长江大桥位于三峡库区上游重庆段,主墩承台施工由于受三峡水库蓄水的影响,水位高,工期紧,施工难度大:以此为背景,详细介绍深水桥墩大型双壁钢围堰的设计思路和设计计算过程,并阐明设计中应该注意的各种问题,为同类型桥梁深水基础钢围堰的施工提供参考。
简介:针对上海长江大桥主航道730m斜拉桥主塔的受力和构造特点,介绍了该桥人字形主塔结构设计、计算分析与索塔锚固区试验情况等。
简介:陶乐黄河公路大桥主桥上部结构采用60m+5×90m+60m悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁,下部结构为薄壁实体墩,结构受力复杂。介绍主桥结构设计与分析。
简介:结合重庆江津观音岩长江大桥斜拉索制造、索长设计控制、制造中长度控制的几个关键工序,介绍江津观音岩长江大桥斜拉索制造的索长控制方法。
简介:上海长江大桥主航道桥为双塔双索面斜拉桥,主梁为分离式钢箱梁,主塔采用人字形塔。主跨730m,居世界已建成同类桥梁第五位。超大跨径斜拉桥的索塔锚固形式主要有钢锚箱和钢锚梁两种,长江大桥采用了在空心塔柱内壁设置钢锚箱的索塔锚固方式,介绍了长江大桥索塔钢锚箱的设计,经有限元计算表明:结构设计满足规范要求,
简介:随着建筑市场的开放,设计单位或施工企业跨行业承揽建设项目已逐渐增多。为了解和掌握有关行业建设工程的造价水平,此文以新建安庆至九江铁路鳊鱼洲长江大桥工程为例,分别采用铁路工程定额体系、公路工程定额体系编制主桥和引桥分项工程的预算,并进行对比,分析同一工程采用2个行业的定额体系编制建筑安装工程费存在的差异。使建筑企业对铁路和公路工程造价水平有一个比较全面的了解。
简介:结合重庆大佛寺长江大桥斜拉索制造全面介绍了原材料、拉索生产过程和成品拉索的质量控制要点和方法.
宜昌长江公路大桥南塔施工与管理
上海长江大桥
学会桥梁委组织参观泰州长江公路大桥
江阴长江公路大桥北锚锭沉井地基加固技术
润扬长江公路大桥当时的8个国内第一
西陵长江大桥结构动力响应监测
忠县长江大桥动力特性分析
九江长江公路大桥索塔清水混凝土的耐久性设计
重庆长江鹅公岩大桥荷载试验分析
高低异形刃脚钢围堰在望东长江公路大桥主墩施工中的应用
武汉规划建第三座长江铁路大桥
芜湖长江大桥准项目法施工管理探讨
重庆鱼洞长江大桥工程可行性研究
重庆忠县长江大桥双壁钢围堰受力分析
上海长江大桥主航道斜拉桥人字形主塔设计
陶乐黄河公路大桥主桥设计
重庆江津观音岩长江大桥斜拉索制造长度控制
上海长江大桥主航道斜拉桥索塔钢锚箱设计
以鳊鱼洲长江大桥为例采用铁路与公路定额体系编制预算建安费的对比分析
重庆大佛寺长江大桥斜拉索制造质量控制