简介：某3跨地锚式悬索桥加劲梁为扁平钢箱梁，钢箱梁跨径组成为（40＋430＋40）m，采用多点临时墩顶推施工。为了确保钢箱梁在顶推施工过程中结构安全，建立有限元计算模型对顶推施工过程进行整体和局部受力分析。计算结果表明临时墩支点高程设置形式、滑道支承形式和横向偏位等对钢箱梁受力影响较大。根据计算结果提出了钢箱梁顶推施工过程线形控制、临时墩反力控制及局部应力施工控制等参数以及相应控制措施。实际顶推施工结果表明钢箱梁受力及线形控制较好。

简介：摘要：跨江河大跨桥梁多采用跨越能力强、结构重量轻、抗风稳定性高的钢箱梁。施工现场多采用浮吊、龙门吊、缆索吊等吊装设备；多采用分段吊装、整体吊装、整体提升等吊装方法；吊装后多采用顶推法、悬臂拼装法、平台滑移法等安装方法。现场施工时应综合考虑场地条件、工艺水平，以及工期、成本等因素，确定最合适的施工方法。

简介：摘要本文首先分析了悬索桥钢箱梁的概念及特点，其次阐述了钢箱梁的病害类型及产生原因，接着介绍了原桥钢箱梁抗疲劳构造与运营荷载，最后总结了悬索桥钢箱梁处治方法研究。意旨在通过对悬索桥钢箱梁病害的分析，提出一定的应对措施，以延长其疲劳寿命、简化施工维护方案。

简介：摘 要： 国内外大跨度双塔悬索桥跨度较大，可以突破单一跨径的限制，拥有极强的竞争力。但是中间塔使塔锁桥整体的 受力 能力与传统的双塔索桥存在很大差异，主梁出现的疲劳问题也较为复杂，柔性铺装正交异性钢板面板的疲劳难以克服。 为了解决当前的双塔索桥钢箱梁疲劳损伤现象，通过计算分析研究等方式，对大跨度双塔索桥疲劳部位进行分析，验证其大桥疲劳受力状况。建立大桥的有限元模型，分析野三河大桥的动力响应情况、节段横向受力以及构造细节受力。找出双塔悬索桥钢箱梁疲劳损伤典型部位，从而找出最容易疲劳的细节。本文将对双塔悬索桥钢箱梁疲劳损伤典型部位进行研究。

简介：介绍虎门大桥全捍加劲钢箱梁的结构、加工制造及工地焊接过程．包括工艺、流程、工装和设备等。

简介：摘要桥梁施工过程中顶推法施工技术具有很多优点，比如占用施工场地较小、施工时间相对短、不会对交通产生影响，文章对自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工技术进行了研究分析，以供参考。

简介：12月10日，横跨云南省云县与南涧彝族自治县澜沧江的一座特大公路桥建成。该桥位于澜沧江上著名的漫湾电站上游10多公里处，是正在修建的云南祥云县至临沧县高等级公路上的特大公路桥。桥两端是2个分别有88米和90米高的H形桥墩。澜沧江特大公路桥是祥临公路澜沧江至临沧段的起点，东岸是南涧县，西岸是云县．一桥连起大理和临沧。大桥全长716米．主跨380米，

简介：2012年2月2日，马鞍山长江公路大桥左汉悬索桥最后一段钢箱梁顺利合龙，标志着马鞍山长江公路大桥上构主体工程施工基本结束。

简介：摘要本文对我国西南某山区大跨径钢桁梁悬索桥的正交异性钢桥面板进行了有限元仿真分析。分析表明，目前主流的正交异性钢桥面板的构造和尺寸在车辆荷载的作用下能够满足强度和刚度的需求。但对桥面铺装而言，尚可适当增加桥面系的刚度，以减小其在车辆荷载作用下的变形，从而提高的桥面铺装的耐久性。本文的研究对今后类似桥面系的设计和改进有一定的参考意义。

简介：【摘要】通过对比40CrNiMoA与42CrMo调质后，在表面、1/4处、芯部的力学性能以及金相组织，分析两者的淬透性。研究结果表明：40CrNiMoA的淬透性好于42CrMo，且综合力学性能也更好。该研究在工程应用中，为悬索桥大直径锚固钢拉杆的选材提供了参考。

简介：摘要人行悬索桥加劲梁形式较多，但是在选型方面尚未形成统一标准。本文探讨加劲梁刚度、梁重和跨径等参数对结构整体刚度和静风稳定性的影响，从静风稳定性方面给出不同跨径人行悬索桥加劲梁选型建议，为设计提供一定参考价值。

简介：

简介：结合柳州红光大桥工程实际介绍钢板式加劲梁悬索桥的设计研究及应用实践腈况，这是继40年代美国塔科玛板式加劲梁悬索桥风毁事故以来，国际上首次再度设计应用的桥型。

简介：摘要本文主要针对悬索桥加劲梁的施工技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对主桥加劲梁施工的特点和难点作了简要分析，并给出了一系列相应的措施及施工工艺，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要悬索桥因其跨越能力大，受力合理，造型优美，是山区修建跨越峡谷桥梁时非常有竞争力的桥型。本文结合某工程实例首先分析山区大跨度悬索桥的特点，对几种常用于架设山区悬索桥加劲梁的方法进行介绍，着重分析采用桥面吊机完成大跨径悬索桥钢桁加劲梁的架设安装技术，以期对类似桥梁的施工提供一定的参考。

简介：钢桁梁是双层桥面悬索桥及峡谷地区悬索桥常用的加劲梁形式，该类加劲梁构件众多、阻风面积大，在脉动风荷载作用下的抖振响应非常显著。采用Davenport抖振频域方法对某钢桁梁悬索桥的顺风向、横风向及扭转方向的抖振响应进行分析。抖振有限元频域分析表明：抖振位移主要由加劲梁各方向的1阶振动模态控制，高阶模态的参与效应可以忽略；对于抖振加速度，高阶模态有较大贡献。进一步研究了定常及非定常自激气动力形式对气动阻尼的影响，结果表明准定常自激力描述竖向及侧向模态的气动阻尼具有足够的精度，但描述扭转模态的气动阻尼还存在很大的近似性。

简介：摘要宜昌庙嘴长江大桥主桥为双塔单跨钢混结合梁悬索桥，主梁全宽33.2m,混凝土桥面板宽25m。本文对宜昌庙嘴长江大桥结合梁桥面板制作及控制进行了介绍，可为类似悬索桥桥面板控制提供借鉴与参考。

简介：摘要随着大跨径悬索桥的大量建成并陆续进入养护期，主桥钢桁梁的涂层脱落基材锈蚀成为悬索桥常见病害；目前，钢结构涂装材料众多，施工方法、适用环境各异。选择一种经济合理的涂层方案能大大增加悬索桥的耐久性。

简介：摘要本文结合工程实例，从施工方案选择、施工工艺确定以及具体安装施工等方面，对山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁的施工技术进行研究分析，以为相关实践及研究提供参考。

简介：摘要：悬索桥具有造型美观、跨度大等优点，广泛应用于大跨桥梁的结构选型，在山区跨越峡谷时，钢桁加劲梁更是作为首选，其施工质量是大桥能否成功的关键。本文通过对在建的贵黄高速阳宝山大桥、贵金高速乌江大桥、金仁桐高速桐梓河大桥等典型结构的施工工艺及施工组织分析，达到总结交流和探讨的目的。