简介:摘要:为给位于城市交通区位复杂的公共建筑提供交通设计参考,以成都城市音乐厅区域交通组织设计案例,介绍了区域交通规划方案,对区域交通组织方案,交叉口交通组织,特殊节点交通组织进行了详细设计。随着项目的实施缓解了区域交通拥堵,消除了主要堵点,可为同类项目提供参考。
简介:摘要:为给位于城市交通区位复杂的公共建筑提供交通设计参考,以成都城市音乐厅区域交通组织设计案例,介绍了区域交通规划方案,对区域交通组织方案,交叉口交通组织,特殊节点交通组织进行了详细设计。随着项目的实施缓解了区域交通拥堵,消除了主要堵点,可为同类项目提供参考。
简介:摘要:针对多点分散大区域分散型党组织模式,旨在探索集成建设理论与实践,通过以省域为单元,探索大区域基层党组织的合理组织架构,实践将大区域作为党支部进行组织,各相邻项目部作为党小组进行组织,并与服务地区大型煤炭企业相关党组织开展党建互融互建活动,增强大区域的内部组织和协调能力,进一步凝心聚力,发挥区域内部人员、技术、经验的互补优势及联动效能,通过这些措施,形成了区域组建党支部、各项目部为党小组的架构模式,建成了标准的区域党支部活动阵地,并打造了区域内资源高效联动、优势攻关的局面。与外部单位党组织开展党建互融互建活动,初步形成了影响力,并推动区域组织下的党小组形成“比、学、赶、超”的氛围,进一步增强了组织和经营的活力。
简介:摘要: 随着4G和5G技术的不断发展,DSS(动态频谱共享)成为实现频谱高效利用的一种重要方式。然而,在配置DSS区域与非DSS区域并行工作时,我们面临着一系列的挑战。本文旨在探讨DSS配置区域与非DSS区域之间的协同问题,从而提出解决方案,以优化无线通信网络的性能。
简介:摘要中国区域经济的差距已经越来越成为经济高速发展背后的隐患,沿海区域与内地区域的差异,省份之间的差异,城市的市中心与郊区的差异越来越成为百姓心中的痛。如何实现区域之间经济的协调发展已经提上日程,日渐成为中国发展的核心议题。依据经济地理学给出的大体框架可以得出全球化、简政放权、投资水平和市场化是导致区域经济差异的最重要的四个机制因素;全球化和投资是促进区域经济差异加剧的重要直接驱动力,简政放权则间接促进了区域经济差异的变大,而市场化能够潜在地促进区域平衡发展,缓和区域经济差异。此次研究在数据选取上更为细化和全面,尝试追踪和监测区域经济差异的动态变化格局,构建经济增长差异定量测度方法体系和技术平台,加强区域间的关联以及经济溢出、空间溢出效应测度研究,关注差异机制和机理解析。
简介:再现河畔游憩的魅力该项目彻底改变了澳大利亚旺加拉塔地区具有乡村特点的城市公共生活面貌。自该市建立以来,当地社区的居民首次可以在宽敞的公共空间以及河流沿岸的连接处,尽情欣赏沿河的如画美景。该项目将一条全新的河滨大道和市民广场融合在一起,在旺加拉塔中央商务区核心区域构建一个风格独特、包容性强、有可持续性并且可以支持周边社区居民日常生活与商业及文化活动的高品质公共空间。“奥文斯河畔区域代表着区域城镇的现代城市空间设计的新方向,”设计公司的高级经理CassandraChilton称,“该项目是对奥文斯河畔区域这一被低估了的自然资产的重建与改造,也重新界定了旺加拉塔市与河流之间的关系”。