简介:摘要:现阶段各大城市都已经深刻认识到,城市轨道交通在提高城市交通效率和民众出行效率等方面发挥的重要作用,故而不断加大城市轨道交通工程建设投入,在不断探索和实践过程中,我国城市轨道交通工程建设水平优劣大幅提升。但是实际施工当中,仍然难免会遇到一些施工难题,区间小半径路段隧道盾构掘进施工就是一大施工难题,基于此,笔者通过分析工程实例,重点梳理总结盾构区间小半径掘进技术的具体实施,以期为同类施工活动提供参考。
简介:近年来,各地开始摸索建设和开发水利风景区,虽然微观层面的个别水利风景区建设经验的文献较丰富,但宏观层面的水利风景区分布的文献却较少。为了形成布局合理的水利风景区网络,有必要对其现状及影响因素进行研究。为此,以国家级水利风景区为研究对象,建立国家级水利风景区内外影响因素模型,运用空间自相关和固定效应模型进行实证分析,结果发现:(1)国家级水利风景区空间分布不均衡,但全局莫朗值(GlobalMoran’sⅠ)不显著,空间自相关不显著。(2)水资源总量、旅游人次都与国家级水利风景区负相关;其它类型的国家级景区、面积与国家级水利风景区正相关。(3)固定截距差异大,说明不同地区存在初始优势差异。在水资源等有地区优势但水利风景区建设落后的省份,需增强主观能动性,积极将资源优势转化成环境和经济优势。