简介：摘 要 小曲线半径桥梁在工程中广泛应用，上部结构多采用现浇梁的方式实施，如果条件受限必须采用箱梁预制架设方案，给施工带来一定困难。本文通过黄岛黄张路客货分离改造工程（三期）施工实例，阐述了小曲线半径箱梁架设施工技术及工艺，研究小曲线半径箱梁架设施工技术特性及应用价值。

简介：摘要:当前桥梁跨越深沟、峡谷等复杂地形地段时，通常采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，利用一对可以行走的挂篮，以墩顶为中心，通过控制一对挂篮（及构筑物的重量）实现对称平衡。小半径曲线梁在未合龙前，T构横、纵向产生较大的不平衡弯矩，较大的偏心力矩增加了梁体的纵横向倾覆的风险，本文从小半径曲线梁的施工过程受力特点分析、过程质量控制、施工监控等方面进行把控。

简介：摘要：为适应智能化开采需要，近年来西铭矿在各煤层中开展了系统优化与瓦斯治理技术革命，一是优化采区及工作面设计，推行大采区、大采长、大走向、大储量工作面，减少了搬家倒面，缓解了采掘衔接，延长了采面回采期；二是面对大采长、大储量工作面瓦斯涌出来源及规律的变化，实践了立体式、分源式、精准式瓦斯治理对策，矿井实现了高瓦斯工作面在低瓦斯状态下的安全高效回采。

简介：摘要：地铁是我国交通运输体系非常重要的组成部分。地铁小半径钢轨磨耗问题对地铁正常运行带来的影响较大，分析地铁小半径曲线钢轨磨耗产生的原因，制定合理化的整治措施，可以有效减轻地铁小半径曲线钢轨磨耗，对于确保地铁线路正常运行具有重要意义。以下就是本文对地铁小半径曲线钢轨磨耗分析及整治措施的有关分析，希望对该方面研究有一定帮助。

简介：摘要：在城市建设中城市轨道交通的作用是非常重要的，它是很多城市中受群众喜爱的客运系统。在当前阶段，我国的很多城市已经建设或者是正在准备建设城市轨道交通，积极的规划与建设轨道交通线路网。整个交通线路建设运行的运营、速度、维护以及造价等情况与地铁小半径曲线有着紧密的联系，也是地铁线路设计中非常重要的一个指标。如果曲线半径设计的不科学就会对各个方面造成一定的影响，所以需要将地铁小半径曲线的养护与维修工作做好，进一步推动我国轨道交通事业的建设与发展。本文主要探讨了地铁小半径曲线养护与维修技术的相关问题。

简介：摘要:本文对小半径曲线轨道的受力状况进行了分析，描述了造成这种情况的原因及危害，提出了相应的处理办法，并对其进行了日常维护和检查。

简介：摘要：地铁作为城市运输的基础设施，在满足安全、降低振动要求的前提下，轨道的磨损压力增大，导致小半径曲线轨道的磨损问题日益突出。在没有对钢轨采取有效的预防措施的情况下，地铁的运行会导致轨道的内轨和外轨产生偏载，从而进一步加剧了钢轨的磨损，在地铁的运行过程中还会产生振动，当钢轨的磨损太过严重时，就会导致地铁在运行中产生安全问题。基于此，本文就地铁小半径曲线钢轨减磨技术进行了研究分析。

简介：摘要：铁路小半径曲线是铁路线路中的重要部分，但也是容易出现钢轨病害的地方。本文从铁路小半径曲线的设计和建设问题、钢轨疲劳、塑性变形等因素引起的病害、外界环境和运输条件对钢轨的影响三个方面进行了分析，并提出了钢轨检测和监测技术、钢轨更换和维修技术、钢轨钢种和制造工艺的改进三种钢轨病害整治方法。本文结合普速线路养护实际情况，分别从铁路小半径曲线的设计、钢轨检测和监测技术、钢轨更换和维修技术、钢轨钢种和制造工艺的改进等方面阐述了铁路小半径曲线钢轨病害的成因及整治方法。本文旨在为铁路线路养护工作提供一定的参考和借鉴。

简介：摘要:本文结合研究背景及意义，对小半径曲线钢轨磨耗类型进行分析，提出了一些避免发生小半径曲线钢轨磨耗的若干建议供大家参考。

简介：摘要：本论文研究了铁路小半径曲线钢轨病害的成因及整治方法。通过对现有文献和实地调研的综合分析，发现小半径曲线钢轨病害主要由车辆荷载、曲线半径和曲线超高等因素引起。在成因分析的基础上，提出了一套有效的整治方法，包括增加曲线半径、减小曲线超高、优化轨道结构和加强维护保养等。通过对实际案例的验证，证明了这些方法在预防和治理小半径曲线钢轨病害方面的可行性和有效性。本研究为铁路运营单位提供了科学的指导，以提高铁路线路的安全性和可靠性。

简介：摘要：本文结合实际，对轨道交通小半径曲线钢轨磨耗要点进行分析。首先阐述小半径曲线钢轨磨耗危害，其次在探讨轨道交通小半径曲线钢轨磨耗原因基础上，提出小半径曲线钢轨磨耗处理措施，希望能给相关人参考。

简介：摘要：本文主要分析了关于配电网变电站的经济供电半径问题，目的是能够通过优化供电半径来提高供电的效率，还能降低运营的成本，并提升供电的质量。首先，要研究供电半径的概念然后进行明确的界定，这也就包括变电站供电半径和低压供电半径等，还要分析电压等级、用户的终端密集度等因素会对供电半径产生的影响。然后相应地提出对于配电网变电站经济供电半径的优化策略。第一点就是合理规划变电站布局，通过优化变电站的位置和数量，可以有效减小供电半径，提高供电效率。要选用高效能的变压器、电缆等设备，能够提高供电效率，降低运营成本。这样就能加强电网建设和管理也是提升供电质量的重要手段。以供参考。

简介：分形理论（fractaltheory）作为非线性科学的重要概念，是当代最活跃的一个新理论。本文作为对分形理论在艺术设计领域的应用性研究，重点论述了分形理论的核心定义：“自相似性”对设计形态构成的重要作用；认为分形理论是对传统形态认知观念的一种挑战，因为它改变了欧氏几何形态观念的线性结构，提出了一种非线性的形态概念，即在任意部分中对整体的认知；本文还论述了分形结构与整形结构的比较关系，提出了“非相似性”在艺术设计中的积极意义。

简介：说话要看对象。语言因人而异,才能取得预期效果。本文试图从《世说新语》中的《举目见日,不见长安》一文出发,探究因人而异的说话技巧。

简介：简要介绍包神铁路的基本概况，并对取消转龙湾小半径曲线进行了多方案的研究．

简介：依靠经验及室内试验方法确定化学调剖处理半径,误差大且费时费力,从非活塞式水驱油的渗流理论出发,推导出计算调剖最佳处理半径的计算公式。该方法主要基于油藏动静态资料,具有简便快捷、精确度高的特点,对水井调剖具有一定的指导意义,现场应用价值高。

简介：摘要随着经济的迅速发展，城市轨道技术也有了较快的发展，但由于技术的限定，轨道建设也遇到了许多问题，本文分析了小半径曲线中地铁隧道盾构法施工易发生的问题，并提出了一些解决措施。

简介：摘要 针对成都地铁 6号线三官堂站 ~东光站区间小半径盾构隧道穿越二环高架问题，通过对既有工程调研和计算分析，研究了小半径盾构区间穿越高架桥的影响，比选了桩基托换方案。研究表明，盾构隧道在中风化泥岩层穿越桥桩沉降较小；单侧穿越桥桩时，不均匀沉降较大应采取措施提高桥梁承载力；对比了主动托换与被动托换方案，并提出利于既有桩侧壁作为人工挖孔桩护壁的破除障碍桩方案。

简介：自编《大学生内-外信任问卷》,考察大学生人际信任半径和信任水平的现状,结果表明：（1）问卷具有良好的信度和效度;（2）男生的信任半径大于女生,信任水平低于女生;（3）学生干部的信任半径小于非学生干部,信任水平高于非学生干部;（4）大学生信任半径随着消费水平的升高而减小;（5）高年级学生的信任半径大于低年级学生,信任水平却低于低年级学生;（6）信任半径和信任水平呈现出相反的变化趋势。

简介：对水面舰船尾流气泡的半径随其所处深度变化的规律进行了理论分析,并比较了海水压力和气泡中气体扩散对气泡半径的影响幅度.结果表明:对于初始半径较大的气泡,其半径随深度降低而增大;对于初始半径较小的气泡,其半径随深度降低而减小;对于初始半径为70～80μm的气泡,其半径几乎不随深度变化.