简介：摘要：根据磁悬浮列车底架滑台与地板组成结构特点，制定有效控制措施，控制焊接变形，确保底架滑台焊接后地板平面度满足技术要求。

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简介：2005年1月21日在日本爱知县举办的2005年日本国际博展会上，jR东海旅客铁道株式会社出展的，目前仍然保持世界最高速记录的磁悬浮列车车头吸引了众多到场人士的眼球。

简介：<正>一、磁悬浮列车原理的由来磁悬浮列车的伟大构想是1922年德国工程师赫尔曼?肯佩尔根据"同性相斥"的法拉第定律提出来的。凡处在超导状态下的物质,都具有两个基本特性:完全导电性和完全抗磁性。超导体的完全抗磁性,会对磁铁产生一个向上的斥力,足以抵消磁铁下落的重力,于是磁铁便会悬空漂浮。

简介：磁悬浮列车是一种新型的轨道交通运输工具。近十几年来,我国在此领域的研究和各阶段的试验,均取得了很大的进展,而且获得了许多有自主知识产权的技术和应用成果。本文简要地阐述了我国第一辆常导中低速磁悬浮列车上使用的电力电子技术和设备。

简介：摘要：随着城市轨道交通建设和运营的不断扩大,总能耗逐年增加。到2020年,城市轨道交通行驶里程为7969.7公里,总耗电量为172.4亿千瓦时,比2019年增长12.9%,其中列车耗电量高达84亿千瓦时,比上年增长6.3%。因此,有必要研究列车的节能运行问题。从统计数据可以看出,列车能量系统中净牵引能耗的比重高达60%,因此,研究城市轨道交通列车能效运行的出发点是降低净牵引能耗。本文主要分析基于自抗扰控制器的磁悬浮列车节能运行控制。

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简介：本文首先论述了有源磁悬浮在国内外的发展状况和趋势,接着论述采用有源磁悬浮的目的和对有源磁悬浮的要求,并对时分式直流反馈有源磁悬浮的工作原理、磁悬浮元件、磁悬浮系统的稳定性、时分模拟开关以及对反馈回路的方案进行了分析。实验结果表明,有源磁悬浮应用于陀螺加速度计对仪表精度的提高起到了关键性作用。

简介：根据单电磁铁的物理模型建立了磁悬浮系统在平衡点的数学模型,并且为状态控制器选择了恰当的状态模型。在此基础上对磁悬浮系统状态空间控制方法进行了理论和仿真分析,通过对结果的分析可得出状态空间控制方法能够对悬浮系统进行精确和有效稳定的控制。

简介：磁悬浮在中国一直饱受争议，从刚开始提议建设，到现在已经成功运营近十年，这其中经历了不少是是非非。不过，这并未妨碍它作为目前国内最先进的轨道交通项目，成为中国的骄傲。

简介：拆过电动马达的人都知道它的基本机构，马达的四周由一圈磁铁组成，中间的转子上面绕满了漆包线圈，通电后线圈产生磁性，和四周的磁铁产生相互作用，从而带动转子快速旋转。太阳能磁悬浮马达（如图1）与普通的电动马达原理相似，但是它构思十分巧妙，将磁悬浮原理、太阳能技术、直流马达技术、光换向器巧妙地结合在一起，深受学生和老师们的喜爱，通过它我们可以知道很多科学原理，感受科学的神奇。

简介：天津蓟县燕山中学教授卢大明受磁悬浮列车运行启发，经多个研发制成的吸合型磁悬浮阀门，成功破解了阀门磨损、泄漏的技术难题，日前获得了5项国家专利。

简介：摘要随着社会的发展，建筑物规模越来越大，楼层越来越多，对电梯舒适感的要求也越来越高。为了保障电梯安全运行、提高运行舒适感，研制一套电梯磁悬浮导向系统，用于提高减少摩擦、增加舒适性能。我国磁悬浮技术的研究已步入实用化阶段,磁悬浮电梯已逐渐成为未来轨道运输体系中的一个重要组成，积极研究磁悬浮电梯,对提高我国电梯技术水平,构建多元化的轨道运输体系有着重要的意义.

简介：荷兰设计师亚尼亚普·鲁伊森纳尔斯历时6年，通过电力制造磁场，制造出世界上首张能悬浮在半空中的磁悬浮床。这张约3米长、1．2米宽的磁悬浮床可随意升降与旋转，最高负载为900千克，飘浮高度为40厘米，售价高达153万美元。

简介：人教版《高中物理(必修1)》第二章章首有这样一个配图材料:世界上第一条商业运行的磁浮列车——'上海磁浮',已于2003年10月1日正式运营。据报道,上海磁悬浮线路总长33km,一次试车时全程行驶了约7min30s,其中以430km/h的最高速度行驶约30s。磁悬浮列车的行驶速度比汽车快得多,是不是它的加速度也会很大?学过这一章后你会看到,根据报纸上的数据,再按照实际情况做些简化的假设,你自己就能估算它的加速度.

简介：当对线圈进行通电以后就能够形成电磁力,而且电磁力的作用很重要,普通的钢质小球能够在某种程度上形成作用力。另外按照电磁力和小球之间存在的重力平衡的这种关系,可以形成具体的数学关系。然后根据具体的数学模型,在选择的数学模型中能够对小球是否是稳定的进行判断。根据PID的内模控制方法可以对磁悬浮小球所存在的这种滞后进行处理,而且还能够使得系统形成一种闭环反馈控制系统,从而将稳定性得到了很大的提高。然后就可以根据运算放大器所形成的控制电路,达到小球悬浮的目的。

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简介：多电发动机是一个新概念的航空动力装置，是现代科技与航空动力科技相结合的方向。本文通过无人机用磁悬浮多电发动机的设计、转子模拟试验研究、辅助轴承试验研究等有关多电发动机部分关键技术的研究和发动机台架试车情况的描述，介绍了磁悬浮多电发动机试验研究概况。

简介：摘要：随着人们生活水平和审美要求日益提高，人们对出行工具列车内装设计人性化和舒适性要求与日俱增。本文首先对磁悬浮内装系统的主要构成和材料应用做了简要介绍，然后对内装系统各个部位的安装工艺进行了详细的叙述，最后具体描述了在安装过程中遇到的各类技术问题及解决方案，从而保证了内装系统整体安装质量，达到了质量控制的要求。