简介:幸福不仅是个人的心愿,也是城市管理者的执政目标之一,因此,对于城市中普遍存在的通勤时间过长所带来的心理影响研究十分必要。本文采用中国家庭追踪调查(CFPS)数据,考察了通勤时间对于个人主观幸福感的影响。实证结果显示,通勤时间对于个人幸福感存在显著的负向影响,随着个人通勤时间的增加,个人幸福感也随之降低。通勤时间与生活满意度也同样呈现显著的负相关,这也证明了结论的稳健性。通过进一步考察通勤时间负面影响的异质性发现,通勤时间对幸福感的影响在不同社会群体间存在差异,对于个人收入高、教育程度高、家庭收入高的居民而言,通勤时间所造成的负面心理影响更大。因此,政府应重视通勤对居民幸福感的影响,并致力于提高交通效率。
简介:为什么要探讨《史记》东传日本的时间起点?首先,探讨《史记》东传日本的时间起点是拓宽《史记》研究领域的需要。众所周知,自司马迁于汉武之世撰成《史记》以后迄今为止的两千多年间,国内史学界对于《史记》的研究方式尚未超出二途,即音义训释的古典研究方式和作者及其著作学术思想考证的近代研究方式。在这种情况下,所谓系统考察《史记》在国外的传播及其影响的现代研究方式其实还处在零的位置上。然而,一个已经存在的客观事实却不容忽视,这就是作为我国古代灿烂文化的重要组成部分的《史记》早已先后传到了东方以至西方的很多国家并对它们发生过深刻影响。在这方面,以东亚的日本文化表现最为突出。据笔者统计,仅江户时代(相当于我国的明代后期及清代前期)传入日本的《史记》及其有关的汉籍就多达260部、3012套。这个事实,已使研究