简介:BIM(BuildingInformationModeling,建筑信息模型)经过几年的发展,在建筑工程项目中得到了较为深入的推广与应用,但其在地铁及轨道交通方面的应用仍较少。而相比于一般建筑工程项目,城市轨道交通项目在前期规划阶段,需要进行线网规划、线路走向、线站位选取等复杂规划;在设计阶段,涉及线路、轨道、建筑、结构、通风空调、给水排水、消防、综合监控、供电、通信、信号、人防等近三十多个专业,需确保各专业设计的协调;在施工阶段,其施工场所阴暗,施工布线复杂,专业管线和设备较多,各专业协调量大;在运维阶段,其运营客流量大,乘客对安全、准点的要求高,设备庞大且检修频繁。因此,城市轨道交通项目更加需要BIM技术的支持。
简介:摘要随着人类文明的发展,轨道交通已成为大多城市的交通系统的主流。它相对与其他交通工具来说更加绿色环保,而且比较准时同时它的载客量也比一般城市交通工具大,这也是它之所以能成为诸多城市发展公共交通首选的原因。那么轨道交通的安全问题尤为重要。轨道交通之所以能顺利运行是因为供电系统给它提供了动力基础。在对轨道交通供电系统的研究之后,人们发现直流等级为1500v发生故障的频率相对较高。因此,对城市轨道交通直流牵引故障的处置尤为关键。本文对城市轨道交通直流牵引故障的处置进行简单的分析。
简介:摘要:随着我国经济的迅猛发展,城市轨道交通地铁施工越来越多,由于施工的内容较为复杂,涉及到的影响因素较多,如果安全管理工作不到位,极易引发安全事故,既影响了人身安全,同时也影响了经济效益和施工效率,所以为了保障施工安全,做好城市轨道交通地铁施工安全管理是至关重要的。本文分析了影响轨道交通地铁施工的影响因素,并有针对性的提出了安全措施,从人员管理和材料管理等方面提升安全管理效率,提升施工的安全性,从而提升施工的水平。
简介:摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的城市化建设的发展也有了很大的改善。 截至目前,国内外对于城市轨道交通仍没有形成统一、标准的定义,且立足“城市交通运输”职能展开的定位分析,将地铁系统、轻轨系统、磁浮系统等笼统地视为“城市轨道交通”,这种概念内涵概述并不严谨。原因在于,在满足城市交通运力需求的前提下,城市轨道交通工程施工不可能以“固有属性”为原则,现实中是以城市环境条件展开“灵活实施”为原则,较为常见的是“地铁”和“轻轨”,前者未必完全是处于地下空间的交通形式,后者也不一定完全是轻型轨道。例如北京地铁四号线中,“北京南站”、“西红门站”等虽然属于地铁交通站点,但实际运行却是在地上空间。因此,城市轨道交通在城市发展过程中的定位,不应过度强调交通线路自身的特色,还需要兼顾与其他交通系统、交通设施的关联性,在施工技术要点及管理方面应立足“轨道”这一特征展开。
简介:摘要:在城市化快速发展的背景下,作为城市重要交通工具的轨道交通也日渐发展迅速。而BIM技术将信息技术与建筑工程相结合,凭借其在工程规划中所展现出的突出优势和特点,逐步运用到轨道交通工程建设中,在工程项目的规划、施工、管理等过程中发挥辅助优化功能,促进各方在工程建设中的有效衔接和沟通。轨道交通工程具有施工周期长、协调工作量大、建设边界限制因素多、规划专业门类多等复杂特点,这无疑在施工方面大大增加了工程的施工难度,导致工程实际施工情况与预期规划目标存在误差;而BIM技术在工程规划阶段中的运用,则大大提高了工程规划的精准度、效率,能保障工程施工质量、进度及安全,为后期各工程项目的具体施工提供基础保障。
简介:摘要:随着我国社会主义经济发展速度不断加快,导致城市化进程快速推进,城市内部的人口数量不断激增,人民追求幸福生活的指数不断提高。这为城市的交通运输系统带来了重大压力,交通堵塞、行车乘车困难、大气污染问题愈发严重。为了保障我国城市自然环境的可持续发展,降低各类能源的过度消耗,有效解决城市内部交通堵塞问题,各大城市都在开展一系列的交通治理工作。在这个过程当中,相关技术人员提出了要建造方便快捷,高效的城市轨道交通系统。现阶段,全国各地的省会城市以及经济发展水平较高的地级城市都在积极开展城市轨道交通的建设工作,即使是在城市轨道交通发展较为落后的地区,也在全面根据自身城市的发展状况,大力进行城市轨道交通方案规划工作,并将城市总体规划上报国家部门立项审批。城市轨道交通工程任重而道远,有关部门不可一蹴而就,需要长期的进行相应的建设工作,针对以往的工作内容进行反复核查。本文以城市轨道交通工程线路设计进行分析,对于当前城市轨道交通工程线路方案进行规划,并加以整理和总结,为我国相关项目的提供数据参考。