简介:摘要:轨道交通是未来城市交通的主要发展方式之一,它还有许多问题需要我们去完善。发展城市轨道交通是一个大趋势,只有合理的、准确的确定轨道交通系统的规模和线网结构,才能有效的发挥轨道交通方式对城市土地利用和用地不布局规划的积极诱导作用,并满足轨道交通系统建设的可行性要求。目前,我国大多数城市在经济实力上还无法完全投入轨道交通系统全面发展阶段,尤其需要预先规划、科学决策,对于决策支持系统的研究还必须进一步系统深入的开展下去。本文主要是对城市轨道交通工程的特点,对城市建设的意义及如何更好地促进城市轨道交通建设进行分析论述,希望能够提供一些有价值的参考,从而做好城市轨道交通建设,缓解日益增长的交通压力,进而带动城市经济发展。
简介:摘要随着城市地铁线网覆盖区域的不断扩张,如市域快轨的这类长距离的城市轨道交通线路将成为线网中起着骨架作用的主要通道。这类线路具有线路长、站间距大、列车运行速度快、沿线断面客流量不均衡、客流断点明显等特点。从功能上看,既服务于中心城和市郊之间的长距离出行,又服务于中心城内的密集出行。在这类线路上,采用单一交路的行车组织方式,一方面难以有效地利用运输能力和列车车底,另一方面也难以保证各客流区段的合理列车开行间隔。从而,无法满足旅客的出行需要和服务水平。因此,采取合理、可行的列车交路能够充分利用城市轨道交通系统的资源、降低运输成本,在不降低服务水平的前提下提高运输能力和车辆的运用效率。
简介:摘要城市轨道场段资源共享是一种比较新的理念,对于降低车辆段、停车场规模以节约投资,实现设施高效使用是很有意义。为此,本文对此展开相关研究。
简介:摘要对于城市轨道车辆车体来说,其材料质量的好坏对于整个车体的安全性有着至关重要 的影响,更是与载客能力、使用寿命、能耗大小等多个方面有着直接的关系。因此,加强对车体材料的合理选择是十分有必要的,一旦选择的车体材料不合适,不仅将会降低车辆的运行效率,还很容易发生运行故障,这就大大增加了车辆维修成本,缩短了车辆的使用寿命。所以,我们在对车体材料进行选择时,要对车体材料质量进行严格的把关,具体根据实际需要,选择合适、优秀的车体材料,确保车辆高效、安全的运行。为此,就对城市轨道车辆车体材料选型进行了研究讨论,并得出以下相关结论,以供参考。