简介：本文立足打破国外公司技术垄断,通过对和谐型电力机车用制动摩擦副结构特点的深入研究,充分考虑了制动摩擦副性能匹配因素,提出制动摩擦副结构设计方案,经过1：1型式试验表明：本文提出的制动摩擦副结构合理,性能可靠,符合使用要求,可以进行国产化替代.

简介：本文对比分析了OEM型和内源品牌型电子信息企业的特点，并结合安例提出内源品牌型电子信息的升级路径，即：在全球价值链中，我国内源品牌型电子信息企业应在价值链分工中寻找产业转移和分包机会，通过创新性技术供给和自主创新品牌战略、价值链重构、跨国并购，以实现产业升级与发展。

简介：对目前铁路信号TJWX-2000型微机监测系统存在的问题进行了分析，提出了解决办法，并根据信号设备发展需求对微机监测功能进行了二次开发研究。

简介：通过对东风4D型客运机车机油老化原因的分析,找出机油老化快而报废的主要原因,从中探索延长机油使用寿命的可行途径,提出了延长机油使用寿命的办法.

简介：针对可动心轨液压外锁闭提速道岔（ZYJ7型）易发生故障且延时长的情况，提出通过了解设备动态原理，掌握常规维护技能，增强应急处理能力，强化业务技能培训等措施，以促进现场做到减故障压延时。

简介：通过介绍D型施工便梁施工方法,给出铁路营业线桥涵施工中使用D型施工便梁的施工技术,总结出铁路营业线桥涵施工经验。

简介：根据ZPW-2000A电码化制式在现场的运用,针对其组成及功能特点,对ZPW-2000A电码化电路常见的故障进行分析、判断,从而提高快速处理故障能力,压缩故障延时。

简介：城市有轨电车线路施工具有路轨共线、工作面零散、工况多样化等特点,适合采用机动性更强的公铁两用焊轨车进行焊接施工.在既有槽型轨闪光焊接技术的基础上,通过对焊机和卡车底盘的设计和改造,研制出新型槽型轨公铁两用焊轨车.该车能满足公路和轨道行驶的技术要求,也能满足钢轨焊接标准的质量要求,在城市有轨电车线路的焊接施工中具有良好的应用前景.

简介：分析和谐型电力机车空电联合制动的原理,并与SS_4改型、8K型电力机车空电联合制动进行比较,结合实际运用情况,提出加强乘务员操纵技术培训、改善重载列车操纵方法等建议。

简介：随着管理理论与管理实践的不断创新以及受到国家、行业主管部门的监管要求和其他利益相关方的压力,企业建立了各种管理体系,体系重叠并行,降低了经营效率与效果,增加了企业的管理成本。本文以大型施工企业普遍建立的质量、环境和职业健康安全管理体系、内部控制与风险管理体系为例,对内部控制体系框架下整合型管理体系的构建思路进行探讨。

简介：针对目前铁路货车车辆缓冲器拆卸设备检修中存在的劳动强度大、拆卸效率低、油缸损坏率高等问题，研制了MT型缓冲器电动拆卸装置。阐述了电动拆卸装置的课题来源、主要结构和工作原理，并介绍了它的适用范围及特点。

简介：在1999年,新的集装箱船交船速度经历一度放慢之后,有迹象显示,2000年下半年及其以后将再度出现新一轮的交船高潮。根据《劳氏海运信息服务》(LLoyd’sMaritimeIntermationServicesLMIS)发表的数据,2000年将有144艘新的集装箱船投入营运,其总箱量为469962TEU。2001年还将有76艘新集装箱船交付营运,总箱量为266118TEU,再加上1999年尚未交付的箱量为43013TEU的新船,两年的集装箱船箱位量增长率为18.4％。集装箱船发展的下一个浪潮,占主导地位的将

简介：自动识别设备及解决方案领先供应商美国易腾迈公司（IntermecInc纽约证券交易所代码：IN）今天宣布推出其新一代超坚固型70系列移动计算机。该系列产品性能卓越，助力员工得到无与伦比的工作效率和达到最长的设备正常运行时间。

简介：本文简要介绍了客车库专用止轮顶研究背景、研究内容和结构形式的确定,对客车库专用止轮顶与车轮间的水平制动力、注油量及全行程制动功等主要技术参数进行了理论计算,并对该顶的主要结构特点进行了分析。

简介：LKJ-2000型列车运行监控装置是指导机车乘务员操纵的重要行车设备。针对LKJ-2000型列车运行监控装置在运行中频繁出现黑屏这一严重影响列车运行安全的问题，进行了故障原因分析，并提出改进方案。

简介：通过对8G型机车辅机烧损原因的分析,重点对压缩机电机烧损原因的分析,提出相应的解决措施,从而减少辅机烧损问题。

简介：本文根据从实际英语教学中得出的数据，分析了任务型活动教学法实施中潜在的问题，并提出了解决这些问题的途径

简介：U型梁目前在全国各地的轨道交通建设中得到了越来越多的应用,但是其架设安装技术目前仍仅限于吊机吊装或龙门吊安装这一模式。现场施工条件的复杂性大大限制了U型梁的推广使用。结合上海市轨道交通11号线3标段的U型梁架设,对U型梁架桥机架设的关键技术进行了系统性的研究。实施过程表明该技术安全可靠,对今后的U型梁施工具有一定的借鉴意义。

简介：论述了高速公路互通式立交与被交叉公路的T型平交口渠化设计，通过渠化来减少冲突或明确分开冲突，以控制交通流，调整冲突角度，减少不必要的路面铺装．使得经过渠化设计的平面交叉在时间和空间上得到了充分的利用，提高了交叉口的通行能力并增进其安全性．

简介：徐州北站“减速器－推送小车”点连式调速系统，其尾部停车防溜采用吉科研所研制的T．TK型可控停车器。重点介绍调车线尾部防溜系统的基本原理和控制技术、取得的技术经济效果，并提出进一步完善该系统的设想。