简介:城市轨道交通车载控制器与信号系统其他子系统具有多种类型接口,进行系统集成测试时存在测试环境搭建复杂、故障注入难以实现等问题,鉴于此,提出一种车载控制器集成测试的新模式,即主要采用仿真模拟的技术手段来构建集成测试平台,实现其他子系统的虚拟化和模块化控制,有利于实现故障精准注入,并引入部分实体设备以还原真实工作环境。对车载控制器仿真测试平台环境部署和实现方式进行简单的阐述,并将该方法在单轨车载控制器的集成测试中进行了实践和应用,辅助车载控制器通过了SIL4安全认证,大幅度降低测试人员及设备场地费用,同时也提高测试效率,具有良好的用户体验与经济效益。
简介:摘 要: IPD模式是以追求项目整体价值最大化为原则的一种全新交付方式,其集成思想包含对建筑系统的集成、对建筑过程的集成、对项目组织的集成和项目信息集成。其核心是团队组织的集成,而团队组织集成的核心是基于信任的共同协作。目前 IPD模式的实践应用还存在一些障碍,本文尝试对其内容和解决思路进行简单分析。
简介:摘要:近年来,随着我国社会经济的飞速发展,城市化进程也在不断加快,建筑工程项目的建设质量备受人们的关注和重视,建筑工程管理也从粗放式向集成化、精细化和科学化转变,尤其是近年来EPC总承包模式的广泛应用,使得集成化管理的趋势和优势也越来越凸显。工程造价管理作为工程项目顺利开展的基础和前提,集成管理在降低工程造价方面有着明显的优势,能够从各个方面与现代化建筑工程的造价管理需求完全契合。2017国务院办公厅下发《关于促进建筑业持续健康发展的意见》,再次提出加快推行EPC工程总承包,但由于我国建筑行业绝大多数还没有摆脱常规的设计与施工单独招标的观念和模式,导致了设计单位与施工单位因各自利益问题不能够达成深度的融合协作,使得EPC在实际推行过程中遇到许多阻力,限制了其的普及和发展,因此社会和行业需要普遍重视这一问题,尽量做到总承包集成管理之下各个分包单位之间的和谐统一。
简介:船舶设计是一项涉及众多单位,部门及人员的庞大工程。在船舶项目进程中,设计师团队的有效协作和配合,是实现船舶并行设计的重要因素。首先通过剖析几种典型的传统船舶产品开发设计组织模式,归纳其优点与缺点。根据并行工程的理念提出了船舶设计集成开发团队的概念,并从团队的组织模式、构建原则和构建步骤几方面进行定义,重点包括团队规模、人员结构、工作计划与任务分配、团队运行与管理模式,冲突协调过程等。由此建立了满足并行工程要求的船舶设计集成产品开发团队(IPT)组织。实现了跨部门多学科团队成员之间的信息共享、共同决策、高度协同设计。使团队组织更灵活、更快速,极大的提高船舶设计工作效率和缩短船舶项目设计周期。