简介：城市轨道交通车载控制器与信号系统其他子系统具有多种类型接口,进行系统集成测试时存在测试环境搭建复杂、故障注入难以实现等问题,鉴于此,提出一种车载控制器集成测试的新模式,即主要采用仿真模拟的技术手段来构建集成测试平台,实现其他子系统的虚拟化和模块化控制,有利于实现故障精准注入,并引入部分实体设备以还原真实工作环境。对车载控制器仿真测试平台环境部署和实现方式进行简单的阐述,并将该方法在单轨车载控制器的集成测试中进行了实践和应用,辅助车载控制器通过了SIL4安全认证,大幅度降低测试人员及设备场地费用,同时也提高测试效率,具有良好的用户体验与经济效益。

简介：【摘要】在软件定义汽车的趋势下，车载域控制器功耗急剧增加散热问题愈发严重，散热测试作为验证域控制器散热能力的有效方法，已有的方法对于满负荷PCBA依赖程度较高，而软件功能开发周期长，导致无法有效的进行散热测试，使得仿真结果得不到验证，设计缺少实验数据，无法形成设计闭环。本文通过功耗、热阻和尺寸来实现陶瓷发热片等效芯片发热，该方法可减少对满负荷PCBA的测试依赖加快散热测试验证，并为仿真验证、结构迭代和热管理提供支持。

简介：课题设计了一种电动汽车用车载充电机的前馈补偿控制电路，分析了车载充电机控制器的前馈补偿原理，利用matlab建立了有、无前馈补偿控制的仿真模型。仿真和样机实验结果表明，在车载充电机控制器中引入前馈补偿控制，可以明显减小直流母线电压纹波，提高系统的动态响应速度。

简介：

简介：A10mW,4GHzCMOSPhase-LockedLoopwithDual-ModeTuningTechniqueandPartly-lntegratedLoopFilter;Aclean,quiet,environmentallyfriendlysnowmobile;Acomputer-controllersystemforstudyingthethermodesorptionofdeuterium;AcontrolofvehicleusingSteer-by-WiresystemwithHardware-In-the-Loop-Simulationsystem;AcorrdinatcdcontrolofSTATCOMtoimprovevoltagestability;ADesignofReflection-TypePolarizationControlDeviceUsingFerroelectricLiquidCrystals;

简介：

简介：Aremotesupervisorysystemforapowersystemprotectionandcontrolunitapplyingmobileagenttechnology，Aruggedandintelligentradiationmonitoringinstrumentforthebattletanks，Asecond-ordersemi-digitalclockrecoverycircuitbasedoninjectionlocking，ASingleClockCycleMIPSRISCProcessorDesignusingVHDL，Astudyonelectrochemicalmicromachiningforfabricationofmicrogroovesinanair-lubricatedhydrodynamicbearing，Astudyonhydrauliccontrolofafrictionbrakeforrailwayrollingstock(Istreport,adevelopmentofapoppettypebrakepressurecontrolvalve)，Activecontrolofabladeflutterbymeansofacousticexcitation(lstreport,thecaseoflowfrequencyvibrationandsettingsoundsourceinparallelwithabladesurface)。

简介：

简介：AFlexibleMultivariableExperimentalAirTankSystemforProcessControlEducation,AGeneralFrameworkforTrackingObjectsinaMulti-CameraEnvironment,AHIGHLYSCALABLE3DCHIPFORBINARYNEURALNETWORKCLASSIFICATIONAPPLICATIONS,AMulti-InstitutionalInterdisciplinaryDistanceControlsExperiment;BringingEngineeringandEngineeringTechnologyStudentsTogether.

简介：摘要：最近几十年，我国汽车包括工程车迅速增长，随着市场经济的发展与建设需求，工程车存在价格昂贵（臂车价格甚至高达百万）但对于一个项目施工队，为某一工程花百万甚至千万购买工程车是不现实的，所以存在需要大量租赁工程车的情况。目前租赁市场比较混乱，施工人员素质参差不齐，二手转租现象比较普遍，这种行为会导致工程车提前报废，给租赁方带来严重的损失，甚至部分工地或地区甚至存在偷油的情况，所以无论监控中心还是车主都希望时刻掌握车的位置、运行状况、安全情况，对车辆进行实时监控，本设计在与各个主机厂家沟通，同时结合GPS技术、GPRS技术、北斗技术，MQTT透传，开发本产品并应用于不同的工程车辆。

简介：

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简介：AComparativeStudyofFeedbackControllerSensitivitytoallOrdersofPMDforaFixedDGDCompensator.Aconstructionofnonlinearservosystembyusingnonlinearplug-inadaptivecontrolscheme.AcontrollerdesignforreferencesignalwiththeN-thpoweroftilne.ALMI-basedSupervisoryRobustControlforHybridVehicles.ALPVApproachtoRobustH{sub}2andH{sub}∞,StaticOutput-FeedbackDesign.

简介：Asimulatedannealing-basedoptimalcontrollerforathreephaseinductionmotor；……

简介：AssisteddynamicpositioningsystemforaFPSObasedonminimizationofacostfunction.Autonomousaerialrefuelingutilizingavisionbasednavigationsystem.Controlconceptforplantswithmodeluncertainties.Convergentiterativemodelunfalsificationforcontrol.

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简介：[篇名]Anear-optimalfuzzylogicstabilizerforweaklyconnectedpowersystems，[篇名]Aneuralnetworkbaseddesignofoptimalcontrollersfornonlinearsystems，[篇名]Anewapproachtodefiningadynamicrelativegain，[篇名]Anewoptimalcontrollerforintelligentvehicleheadwaydistance，[篇名]Apathgenerationalgorithmofanautomaticguidedvehicleusingsensorscanningmethod，[篇名]Aquantitativeanalysisofevolvabilityforanevolutionaryfuzzylogiccontroller，[篇名]ASatelliteAttitudeControllerUsingNonlinearH{sub}∞Approach。

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简介：AcasestudyofPIDcontrollertuningbyageneticalgorithm.Acomparisonofcontrollertuningmethodsfromadesignviewpointofthepotentialforenergysavings.AcomputersoftwareforPIDtuningbynewfrequencydomaindesignmethod.Acontrolmethodologyforaninchwormpiezomotor.Acontrollerforaninchwormpiezomotor.