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  • 简介:公共政策终结既是公共政策的结束,也是公共政策的开始。政策终结有利于促进政策的发展与更新、提高政策绩效及质量、缓解政策冲突和矛盾,从而有效解决公共政策问题。然而,公共政策终结的过程会遭遇政策资源风险,衍生一些新的公共政策问题。因此,重视公共政策终结的成本与绩效的关系、协调政策稳定和政策发展的关系、调整旧政策与其它相关政策的关系,是公共政策终结过程需要考量的因素。

  • 标签: 政策终结 风险辨识 政策风险
  • 简介:利用导数解决含参数的函数问题(如零点、单调性、极值、不等式等)一般有两种思路:一是直接法,二是分离参数法,由于函数中含有参数,直接求解需分类讨论,分类讨论向来是学生的“软肋”,对于参数的讨论更是“软肋”中的“软肋”,为了摆脱分类讨论带来的烦恼,我们可以选择分离参数法.下面通过2013年高考题说明分离参数法在求参数范围中的应用。

  • 标签: 分离参数法 事半功倍 分类讨论 函数问题 参数范围 单调性
  • 简介:针对工程中需要从火箭结构系统的整体模态中识别纵向模态,根据模态有效质量理论,提出了一种识别火箭结构系统纵向模态的自动辨识方法.以具有集中质量系统的振动特性作为算例,通过有限元软件,建立了具有集中质量系统的梁模型,利用自动辨识的方法,自动辨识出系统的纵向模态,并与应用模态分析法所计算的系统模态信息相比较,这种自动辨识方法不仅能准确的辨识出振动系统的纵向模态,而且还具有自动高效的识别特点.为准确快速建立液体火箭POGO振动系统的动力学模型等工程系统的模型提供理论依据.

  • 标签: 火箭结构系统 纵向模态 模态有效质量 自动辨识 模态分析
  • 简介:校企合作是学校和企业双方利用学校和企业两种不同的教育环境和教育资源,将课堂教学与学生参加实际工作有机结合,培养适合企业所需要的应用型人才的办学模式。如何准确理解和深刻领会校企合作、推进校企的深层次合作是当前的重要课题。本文结合工作实际,就如何创新中职学校与企业合作运行机制作进行探讨。

  • 标签: 校企合作模式 运行机制改革 企业合作 辨识 中职学校 应用型人才
  • 简介:诉的利益是行使诉权发动诉讼的基础和前提.为制止恶意诉讼的发生,必须准确及时识别当事人对其所发动之诉是否存在诉的利益.明确诉的利益的含义和判断基准是有效辨别诉讼是否存在恶意的基础;而正视行政诉讼的特殊性则是判断恶意行政诉讼“诉的利益”的关键.明确诉的利益的识别方法、强化法官的证据调查权力、科学设置当事人的异议程序应是保障恶意行政诉讼中“诉的利益”得以正确及时辩识之机制和措施.

  • 标签: 恶意行政诉讼 诉的利益 判断 机制
  • 简介:摘要目的观察中医体质辨识气虚质给予自助调理方案的疗效。方法对比给予自助调理方案前后的体质变化。结果治疗组体质转为平和质47例;无变化6例,总有效率88.70%。结论自助调理方案对体质的改善疗效确切。

  • 标签: 中医体质辨识 治未病 气虚质 自助调理方案
  • 简介:确定发动机涡轮前温度的途径有传感器测量和计算模型辨识两种。鉴于发动机安装空间、测量技术成熟度、测量成本等因素,采用了短期测温达1700℃的B型热电偶及高导前缘穿孔安装热电偶技术方案;模型辨识方法采用了高导流量连续、主燃烧室有效热值法迭代求解涡轮前温度。结果表明,整机状态下测试误差小于2%,并可进行定向修正;在部件试验获得较为准确的冷却空气系数、总压损失系数及温度场系数的基础上,涡轮前温度的辨识精度可达到1%以内。利用整机测试的方法进行模型辨识计算,对于涡轮前温度的控制具有重要意义。

  • 标签: 涡扇发动机 涡轮前温度测量 B型热电偶 有效热值 模型辨识
  • 简介:1概述京沪高铁作为我国建设里程最长、投资最大、要求最高的高速铁路,采用最新的CTCS-3级列控系统(C3)模式.C3是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备CTCS-2级列车运行控制系统功能.C3车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行.铁路通信GSM-R网络为C3安全数据传输提供车-地双向数据传输通道,保证C3列控信息传输.C3与GSM-R网络间的接口为IGSMR接口和IFIX接口(见图1).C3总体结构包括地面设备、车载设备、GSM-R无线通信网络、信号数据传输网络4部分.

  • 标签: 参数调整
  • 简介:运用哈密顿原理求得了索-桥耦合非线性振动方程组,并运用龙格-库塔数值分析法进行分析计算,利用MATLAB得到了频率比、激励振幅、拉索阻尼比、桥面阻尼比对参数振动的影响,对拉索的减振具有重要意义。

  • 标签: 斜拉索 参数振动 龙格 -库塔法 激励振幅 频率比
  • 简介:从沙漠化定义出发,阐述了沙漠化驱动因素研究的发展历程。分析了温度、干旱、风等自然驱动因子和人口与牲畜数量、土地利用方式、技术、政策等人文驱动因子对沙漠化的影响,系统梳理了沙漠化过程中自然和人文驱动因子的定量辨识方法。指出目前评价方法的不足和片面性,应进一步考虑沙漠化过程中的微观变化,加强人文与社会经济学角度的研究,提高数据精度和数据库建设步伐。

  • 标签: 环境学 沙漠化 自然因素 人为因素 驱动因子 定量辨识方法
  • 简介:纵向数据在生物、医学和经济学中的研究普遍使用。近年来,对纵向数据各种模型的研究引起国内外统计学者的广泛关注。本文建立了半参数纵向数据的Possion回归模型。并利用极大似然估计对此模型的参数进行了估计,讨论了它的Fisher信息矩阵,给出了似然方程的Newton-Raphson迭代求解过程。

  • 标签: 纵向数据 半参数Possion回归模型 极大似然估计 Newton-Raphson迭代
  • 简介:通过将GPS接收机与传统浮标结合,获取风浪位置信息,结合3种谱分析方法来计算频谱,再由频谱计算风浪参数。实验表明,GPS浮标能够很好地反映波浪的实际情况。

  • 标签: GPS浮标 FFT法 COV法 Burg法
  • 作者: 崔宁
  • 学科: 经济管理 > 企业管理
  • 创建时间:2014-08-18
  • 出处:《价值工程》 2014年第8期
  • 机构:ResearchonHumanErrorIdentificationStructuralModelBasedonHRAMineAccident崔宁CUINing曰陈智阳CHENZhi-yang曰张炳训ZHANGBing-xun(辽宁工程技术大学机械工程学院,阜新123000)(SchoolofMechanicalEngineering,LiaoningTechnicalUniversity,Fuxin123000,China)
  • 简介:摘要本文剖析了混合编程转返机制和参数传递的基本方法。

  • 标签:
  • 简介:应用Liapunov-Floquet变换,将参数振动系统转换成一个时不变系统,结合极点配置法,构成一个控制品质稳定的振动主动控制系统.并以机翼与航空发动机转子耦合振动为例,叙述参数振动主动控制结构以及控制系统稳定性的仿真结果.

  • 标签: 参数振动 Liapunov-Floquet变换 极点配置 主动控制 航空发动机转子
  • 简介:双时间参数理论由贝尔纳普于2001年提出,该理论使用不同的语义解释参数构建以言行事行为的语境,以确定以言行事行为是否成功或者是否被满足。但是贝尔纳普在构建语境时忽略了地点这一重要的语境参数,这也导致了双时间参数理论对以言行事行为的成功以及满足条件的不完善刻画。由此我们尝试提出一个对双时间参数理论的改进方案。首先,我们在简要介绍双时间参数理论以及其中问题的基础上,给出修正方案的大体思路,即将双时间参数理论的基础由分支时间逻辑变为分支时空逻辑。其次,我们将介绍分支时空逻辑中的主要内容。再次,我们说明如何在分支时空逻辑上使用PSTIT算子刻画群体行动的问题。最后,我们将具体介绍对双时间参数理论的修正方案。

  • 标签: 时间参数 时间逻辑 行事行为 2001年 语义解释 群体行动