简介:近年来,随着宁夏公路通车里程和公路密度大幅提升,道路运输业快速发展,货运车辆超限超载现象有所反弹。货运车辆超限超载运输,不仅严重损坏公路基础设施,引发道路交通事故,而且直接导致道路运输市场的恶性竞争。为进一步巩固和扩大治理货运车辆超限超载(以下简称“治超”)成果,持续稳定地推进全区治超工作,2014年4月25日,自治区人民政府印发了《加强货运车辆超限超载专项治理工作实施方案》(以下简称《实施方案》),启动新一轮治超工作,货运车辆超限超载率控制在2%以内,使源头监管措施有效落实,路面执法措施更加有力,科技治超水平大幅提升;治超站点全面覆盖,制度建设更加完善,治超长效机制发挥作用;道路运输行为规范,市场秩序稳定,货运价格合理回归;道路交通事故大幅降低,人民群众生命财产安全得到切实保障。实现了全区治超工作的制度化、信息化、规范化和常态化管理。
简介:“以罚代管”中的复式法律行为结构是责令改正不作为与行政罚款作为之间的榫卯。“违法过剩”下责令改正作为的高昂制度成本与义务缺位下责令改正不作为的低廉制度成本共同促使执法者选择后者。分税制下地方财政收入的相对窘迫、行政分包制下地方公共事务的承包责任、“晋升锦标赛”制下地方行政官员对CDP增长的注意力聚焦等约束条件决定了罚款收入成为执法经费的主要来源,同时罚款行为也能作为执法者发出的合作信号,这些制度收益诱导执法者选择罚款的作为。“以罚代管”作为一种执法的博弈均衡状态,其中形成的权利(权力)义务结构与成文法律规范明定的权利(权力)义务结构发生错位,在极端情况下会迫使违法者通过“身体维权”的方式寻求救济。
简介:摘要我国经济在快速建设中,城市化进程逐渐加快,造成我国目前的超大城市已经高达8个,大城市也已经超过30个。伴随着城市化建设,城市中的人口数量也在大幅度增加,在这种情况下就需要科学规划城市发展方向,城市轨道交通系统就是在这种背景下产生,并且拥有广阔的发展前景。在城市区域结构调整的过程中,铁路货运布局也受到了一定程度影响。城市轨道交通系统建成后,城市的交通运输能力将大幅的提高,其中铁路货运站也将逐渐从市区内向郊区移动,进而促进城市经济可持续性建设。本文就将对城市交通发展对于铁路货运站布局的影响进行分析,希望能够帮助城市合理设计铁路货运站布局,降低城市交通负担,推动城市化建设。