简介：摘要：根据《“十四五”全国城市基础设施建设规划》及《“十四五”城市轨道交通规划建设实施方案》的建设要求，国家发改委对地铁等大运量项目审批门槛提升，暂停首轮城市轨道交通建设规划报批等因素影响，越来越多的城市将轨道交通的建设搭发展放在了审批流程简单和建设投资成本较低的中低运量轨道交通系统上。推进轨道交通主骨架网络建设，研究利用中低运量轨道交通系统适度加强网络覆盖，进一步丰富多层次、一体化的城市公共交通系统，布局发展中低运量轨道交通将成为“十四五”期间城市公共交通建设的主旋律。中低运量市场将迎来发展的新机遇。

简介：摘要：低运量城市轨道交通作为我国城市轨道交通体系的重要组成部分，在国家“双碳”战略的引导和资本市场的支持下，受到各级政府的广泛关注。根据不同低运量轨道交通自身结构差异性，采取不同的路权方式，分析不同制式轨道交通敷设方式适应性。中低运量轨道交通作为部分客流强度和人口密度较低的城市规划发展的一种有效解决方案,成为关注的焦点。本论文旨在研究中低运量轨道交通产品,分析中低运量轨道产品的适用性,以促进城市轨道交通行业可持续高质量发展。

简介：摘要：将城市轨道交通系统按照运能大小进行分类，明确了中低运量轨道交通方式的运能、种类以及适用性，参照国家对地铁及轻轨申报建设条件，梳理了浙江省 11地市的经济、人口发展情况，结合既有的地铁、都市圈城际铁路以及现代有轨电车规划建设情况，研究分析了浙江省中低运量轨道交通发展模式，并以杭州市、湖州市为例，提出了中低运量轨道交通规划布局建议。

简介：摘要：将城市轨道交通系统按照运能大小进行分类，明确了中低运量轨道交通方式的运能、种类以及适用性，参照国家对地铁及轻轨申报建设条件，梳理了浙江省 11地市的经济、人口发展情况，结合既有的地铁、都市圈城际铁路以及现代有轨电车规划建设情况，研究分析了浙江省中低运量轨道交通发展模式，并以杭州市、湖州市为例，提出了中低运量轨道交通规划布局建议。

简介：摘要：近年来，我国城市轨道交通发展迅速，许多城市形成了轨道交通网络。为了保证城市轨道交通线网建设的合理性和科学性，有必要进行全面系统的线网规划。城市轨道交通线网规划的研究重点包括乘客需求预测、线网布局和规模确定以及线网方案评价。在详细分析其城市规划空间布局的基础上，对城市轨道交通进行客流预测，在此基础上确定城市轨道交通线网的规划原则和等级结构，提出线网规划方案，并对最优方案进行评价。同时，根据实际需求提出线网建设时序，为类似城市轨道交通线网规划提供思路和参考。

简介：摘要：近年来，南京市城市轨道交通建设迈入新的发展阶段，在经济转型、疫情持续冲击影响下，迫切需要转变发展思路。本文首先对南京城市及轨道交通发展概况进行回顾与总结，分析南京轨道交通发展过程中存在的问题，从政策背景、发展环境、系统优势等方面研究中低运量轨道交通发展前景，最后提出南京市中低运量轨道交通发展策略。

简介：

简介：针对大都市的一些既有大型商圈受建设用地制约的问题,通过对重庆市观音桥商圈的交通现状调查分析,得到其综合交通层次差、公交线路重复多、站点过密、轨道供给不足、停车能力不足等交通问题,并提出优化交通结构,建设中低运量轨道交通,适应商圈发展的解决措施,并给出了初步的线站方案.结合观音桥商圈的客流需求、工程条件、景观环境要求、工程投资等多方面因素,建立了中低运量轨道交通系统制式的多目标决策系统,并利用模型优选出AGT系统制式作为观音桥中低运量轨道交通制式的推荐方案.本文对重庆市观音桥商圈中低运量轨道交通适应性进行了系统性研究,并取得了预期成果,为解决大型商圈的交通问题提供新的解决途径.

简介：<正>2011年1月15日,2011年全国铁路春运新闻发布会在铁道部举行。铁道部党组成员、副部长王志国介绍了今年铁路春运的特点及铁路部门所做的准备工作。王志国说,今年铁路春运从1月19日开始至2月27日结束,为期40天,其中节前15天,节后

简介：在市场平静了5年后,LNG海上运输蓄势待发,在2016-2020年间运量将大幅上涨60%。2016年,没有一种海上贸易的扩张速度可以比肩LNG。2.65亿吨的LNG被运往全世界各个目的地,这个数字比一年前多出了8%。今年是LNG板块的临界点,5年停滞不前的贸易量开始强势蹿升。正在建造中的液化生产线完成后,

简介：在我国建设社会主义新农村的背景下，农村客运已成为道路客运行业的发展重心。农村客运理论体系的建立尚处于起步探索阶段，农村客运量预测方法作为其重要组成部分受到人们越来越多的关注。本文概述了农村客运量的定义和影响农村客运需求因素，根据影响农村客运量的相关因素，提出利用多元线性回归模型预测农村客运量的方法，预测结果比较准确，适用农村客运现状，并为加快城乡客运一体化进程提供数据支持。

简介：牡丹江铁路分局统计数字表明．牡丹江市随着振兴老工业基地优惠政策的落实．到牡丹江的投资大项目比上年增加两倍以上．今年上半年工业经济增长速度加快．铁路货运出现了淡季不淡现象。去年该市工业品运输量为1.7万车。今年增加到3.4万车。今年1—6月．比去年提高了一倍以上。

简介：随着我国公路建设的加快和公路条件的改善，公路运输的优势日益突出．已成为重要的运输方式。按全社会完成总量计，1999年公路货运量占总货运量的76．8％，是铁路运输的6倍：公路货物周转量占总量的14．2％；公路客运量占总客运量的91．1％，是铁路客运量的12．9倍；公路旅客周转量占总量的55．3％。

简介：随着我国公路建设的加速和公路条件的改善，公路运输的优势日益突出，已成为重要的运输方式。按全社会完成总量计，2000年公路货运量占总货运量的76.5%，是铁路运输的6倍；公路货物周转量占总量的13.8%；公路客运量占总客运量的91.1%，是铁路客运量的12.8倍；公路旅客周转量占总量的54.3%。

简介：

简介：2002年国家加大了固定资产投资力度，加强基础设施建设，公路建设进一步加快。按全社会完成总量统计，2002年公路货运量占总运量的75．3%，是铁路运输的5.5倍，公路货物周转量占货物周转量的13．4％；公路客运量占总运量的91．7%，是铁路客运量的14．0倍，公路旅客周转量占全国旅客周转量的55．3%。

简介：京杭大运河“三改二”工程的实施，使扬州市航道通航效率显著上升，今年1-8月，扬州航道部门所辖8船闸通行量已达到2571．5万吨，较去年同期上升17％。京杭大运河扬州段正逐步变成一条“安全、畅通、环保、服务”的绿色运输通道，成为南北重要物资运输和长三角地区外向型经济水上运输的重要通道。

简介：太原铁路局抓住扩能改造后大秦线运输能力大幅提升的有利时机,狠抓装、卸、排、运重要环节,优化运力配置,提高运输效率,使大秦线日运量再创历史新高。11月21日,大秦线创造了日运量68.21万吨的历史最高记录。面对港口接卸不畅、货源不稳等情况以及气温变化给设备质量、现场作业和人身安全带来的严峻考验,太原局充分发挥铁路局直接管理站段优势,有效实施大通道运输战略。他们在稳定货源、提高运输效率、积极推进铁路大客户战略的同时,紧盯装、卸、排、运重要环节,深入挖潜提效,进一步优化了运输调度指挥流程和组织方式,

简介：摘 要：在新建渡口工程项目中，需要准确预测渡运量，以此来明确渡口建设规模，合理制定建设方案。本文以南涧县小湾东镇渡口的渡运量预测为例展开分析，并提出具体的预测方法，希望能够为相关研究人员起到一些参考作用。

简介：摘要目前我国铁路货运量下滑的现象严重，分别从货源市场状况、铁路运输能力、员工货运服务质量这三个方面分析我国铁路货运运量下降的原因，分析确定我国铁路货运市场以后的用途定位。为扩大铁路货运市场份额，增强铁路货运网络与通道运输能力，开发适应市场发展需要的货运新产品，升级市场营销策略，实现铁路货运物流化等是铁路货运发展的主要对策。