简介:摘要:中低速磁悬浮项目车顶组成部件,主要由圆顶、平顶、边顶、车顶板等部件组成,每个车有两个平顶和一个圆顶,其中平顶负责安装空调机组,外漏机组线由车顶板过线孔传导进车体内部。其中车顶板上设计有两个铝套管,用以安装机组线过线、护线装置,依照车顶板设计结构,铝套管与车顶板之间焊接Z3角焊缝,铝套管外漏出15mm,采用外圈满焊、内圈段焊的形式。由于平顶和圆顶的制约,导致铝套管内、外焊缝焊接位置受限,没有合适的焊枪角度,焊缝成形和熔合较差[1],熔合不好的焊缝无法满足车顶防水性能,运行过程中容易出现车体内部落水的问题。根据生产实际情况,调整各个部件的焊接顺序和焊接方法,提高铝套管焊接质量,使之满足列车防水性能要求。
简介:[摘 要 ] 概述了输电线路铁塔起立与安装工作中使用比较成熟的几种施工方法 ,分析了小吨位塔特定的施工条件 ,提 要出了外拉线塔外悬浮抱杆组立铁塔的方法 ,该方法能有效地提高工作效率 ,工作的安全性较高 ,可以明显 提高工作效率,减少高空作业时间。
简介:摘要:现阶段,我国每个行业都处于快速发展阶段,且市场竞争较为激烈,如何使自身能够在未来持续发展,需要进行不断的创新与改革,在电池行业中,电池组均衡技术作为改善电池组单体不一致性的主要方法,对其相关性研究与分析至关重要,在锂电池新型双向主动均衡控制方案设计研究中,要应用反激式变压器双向主动均衡设计,将其与电池管理系统相结合,从而研发出能够应用在锂电池双向主动均衡控制的新系统,根据相关研究表明,该系统可作用在加强电池容量以及延长电池包的使用寿命方面,为其在实际使用中提供安全性保障。本文围绕锂电池新型双向主动均衡控制方案设计进行分析,将主要以研究电动汽车锂电池为主,简要讲解锂电池新型双向主动均衡技术的基本概况,深入分析其方案设计要点,为我国电池行业发展助力,为其新型技术的设计与其质量提供保障。