简介:【目的】为了厘清加菲尔德的期刊自引率论断“专业期刊的自引率应在20%左右”中的自引率是自引证率还是自被引率,消除加菲尔德的期刊自引率论断的引用混乱现象。【方法】分析了国内研究人员引用加菲尔德的期刊自引率论断的混乱现象,采用追溯法和直接法等文献检索方法来寻找原始文献,并直接和间接地考证了原始文献。【结果】在1975年的《期刊引证报告》的前言中找到了加菲尔德的期刊自引率论断的英文语句,经初步考证,认为加菲尔德的期刊自引率论断中所说的自引率应为自被引率。【结论】在进行期刊自引率研究时,只能用期刊的自被引率与加菲尔德的期刊自引率论断相比较,由此得出的结论对期刊的编辑出版策略具有参考价值。
简介:为了从内容特征角度分析对科研论文零被引的影响,本研究以1998—2015年收录于中国社会科学引文索引(CSSCI)数据库中的图书情报领域学者论文数据为研究对象,以论文关键词为内容标识物,以3年作为划分被引论文和未被引论文的分界窗口,基于文档向量空间模型计算被引论文、未被引论文和学科整体的关键词向量内积、欧氏距离和向量余弦相似度,探究三者内容上的相关性。研究发现:在学科整体上,研究内容在2002年凝聚度较高,2001年可能出现转折;在被引论文与未被引论文方面,二者的研究相似度逐渐下降,且研究内容与学科热点的相关程度很大程度上影响零被引的出现几率。
简介:港口是综合交通运输体系建设的重要节点,也是促进现代经济体系高质量发展的核心动力。苏州港的发展水平对苏州市的经济发展提升和产业结构调整有着至关重要的作用,在“一带一路”和长江经济带发展中均占据重要地位。随着“长三角一体化”“长江经济带”“水运复兴”“江海河联动”等发展战略的不断深化,当前苏州港的战略意义更加凸显。苏州港的区位优势在于“联江通海”,既占据长江黄金水道资源,又有便捷的出海航道,在地理上处在连接东西、沟通南北的十字型交汇地带,在东中西互动合作中的地缘优势较为明显。其中,太仓港也是上海国际航运中心“一体两翼”的重要北翼,如何借机上海自贸区探索建设自贸港,进一步强化苏州港与上海港的战略合作,带动苏州港的高质量发展,成为当前的重要课题。