简介：摘要本文指出管道穿越山区段河流保护工程中存在的问题，并对管道的水工保护提出了较详细的措施，在考虑工程防护措施时，要根据地形地貌，河床物质组成特点采取相应的措施，也要根据设计规范和标准进行。同时对防护工程提出几点注意事项。

简介：摘 要：近年来在社会快速发展的新形势下，市政基础设施建设项目增多。市政供热管道作为市政基础设施建设的重要组成部分，敷设种类呈现出多样化的特点。而且在具体施工过程中，部分市政供热管道还要穿越河流，这也增加了敷设施工的难度。因此在设置具体的敷设方案，提高市政供热管道敷设的质量，保证其投入使用后安全、稳定的运营。文中分析了市政供热管道穿越河流敷设施工方案，并进一步阐述了市政供热管道穿越河流直埋敷设施工的注意事项。

简介：文章采用位移控制法建立有限元模型，分析4种不同收敛模式下新建隧道上、下穿越既有隧道时对既有隧道应力、位移的影响。结果表明，收敛模式1，放大了上穿施工对既有隧道的影响，对下穿施工对既有隧道的影响估计不足；收敛模式2、3，隧道底位移为0，弱化了上穿施工对既有隧道的影响；收敛模式4，隧道底位移不为0，隧道顶位移大于隧道底位移，与实际情况接近。因此，在新建隧道上穿既有隧道计算中建议选择收敛模式4，在新建隧道下穿既有隧道计算中应避免选用收敛模式1，可选择收敛模式2、3、4。

简介：摘要在城市地铁建设过程中,常常会遇到盾构区间线位与部分现状桥梁桩基冲突的情况，为了保证地铁盾构顺利掘进，需在盾构隧道施工前对桥梁进行拆除复建。本文以南京地铁七号线区间拆复桥梁为例,对桥梁拆除复建方案、交通疏解、拔桩技术要求等进行了论述。

简介：摘要针对盾构在软土地层穿越既有铁路施工技术进行分析，提出了盾构穿越既有铁路工程风险，同时对加固环节进行分析，结合这些内容研究了盾构穿越施工技术策略和施工质量检测，检测内容有施工监测和信息的反馈，最后总结了如何使用纠编技术。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，交通事业发展取得了巨大的进步，地铁建设在很大程度上满足了人们的日常出行需求，并有效缓解了城市交通压力，但是，由于地铁建设大多需要穿越建筑物，由此在一定程度上增加了施工难度。本文通过对盾构掘进穿越建筑物施工技术进行分析，以期提升地铁工程施工水平，更好的满足交通事业发展需求。

简介：摘要：在社会发展下，带动了建筑行业的进步。近年来，为了有所参照和解决盾构施工工程所面临的一些特殊的工程难题，本文以区间地铁隧道施工为依托工程，研究了盾构机穿越不同类型区间所遇到的工程难点并进行了分析，提出相应措施。该区间地质条件复杂、穿越锚索等地中障碍物、穿越及邻近密集建筑群等地表风险源，且左右线隧道由平行布置转至上下层交叠、小半径曲线等线路条件也增加了该区间施工的难度，会遇到盾构机姿态控制困难、螺旋输送机出土时易发生喷涌、成型隧道衬砌上浮、管片错台、地层扰动大、周边建（构）筑物变形超限等一系列风险与挑战。根据实际情况因地制宜，采取科学合理的方法和工艺，确保了该工程的顺利推进。

简介：摘要土压平衡式盾构机的发展是在挤压式盾构机和泥水式盾构机的基础上发展起来的。它的原理是控制其排土量和开挖量均衡即可使开挖面的地层一直保持稳定。着重剖析土压平衡盾构穿越不良地质作业技术在作业中遇到的很多突出性问题，尤其是盾构隧道施工中遇到的问题，并且有针对性地对工程的难点提出了一些建设性的应对措施。

简介：为了控制盾构隧道施工对周边桥梁的扰动程度，确保施工沿线既有桥梁处于良好的服务状态，本文建立了盾构隧道穿越既有桥梁的精细化控制体系，该体系主要由施工前的方案确定、施工中的反馈控制和施工后的长期监测三部分组成。并将该技术在北京市南水北调东干渠隧道穿越既有桥梁工程中进行了应用，成功实现了穿越过程中对既有桥梁的精细化控制，确保了既有桥梁的安全，对已有类似工程施工具有借鉴和指导意义。

简介：摘要目前国内地铁建设受拆迁成本和施工措施的影响，已进入了地铁建设高成本时期。地铁建设有条件时应尽量避让建筑物，尽量减少拆迁，地铁设计时在要穿越建筑结构下尽可能压低线路，并通过施工控制技术和精细化管理，在不拆迁的情况下完成工程施工，可大大降低工程成本和保障工程工期。本文通过西安市地铁四号线地铁盾构穿越高层建筑物的成功案例，为类似工程提供了很好的借鉴。

简介：摘要岩溶地层中采用盾构穿越法施工在国内尚属首次。结合宁波市轨道交通2号线一期鄞州、海曙两个行政区，含两站（启运路站、段塘客运站）、两区间施工中岩溶处理施工技术的应用实践针对具体的工程地质及水文条件，对岩溶处理的目的和原则盾构区岩溶处理技术措施和施工注意事项等方面进行了探讨并组织精心设计、精心施工，以保证施工及运营安全。本文就盾构隧道穿越溶、土洞区域难题，提出了处理措施，以指导类似施工。

简介：摘要目前国内地铁工程采用盾构法在瓦斯地层中掘进经验较少，且无相关规范参考。本文以成都地铁18号线盾构穿越低瓦斯复合地层为例，介绍了低瓦斯复合地层施工重点，难点，提出了瓦斯防控，渣土改良，注浆控制，管线保护等关键技术的控制措施，对在瓦斯隧道掘进中的施工参数做出主动调整，保证了低瓦斯复合地层隧道安全快速贯通，可以为同类工程提供合理参考。

简介：摘要盾构法作为城市地铁工程中施工的一种重要方法，它具有掘进速度快、施工劳动强度低施工对周围环境干扰小的优点，因为盾构法的这种优点在城市地铁施工中倡被导。虽然盾构法具有以上优点但是中国法在使用过程中有可能引起的建筑地面沉降以及对穿越有既有线路所造成的对结构物造成影响等问题也成为了城市地铁施工中所非常关注的一个问题。特别是现在现在处于城市地铁发展极为迅速的阶段新建地铁线路经常需穿越既有线路、铁路车站和既有地面建筑物，我通过地铁盾构施工中产生施工不当的失误那么有可能对施工周围既有线路以及既有表建筑物产生重大的负面影响。所以,为了在施工中能够对地铁红包的设计、施工等主要参数进行有效控制,需要制定一整套详细的施工防控预案,以减少对既有线路和建筑损伤,保证在地铁盾构施工时不影响既有线路和建筑的使用与安全。

简介：摘要结合地铁隧道盾构施工，阐述了复合地层中土压平衡盾构施工的主要技术难点和重点，对此必须采取切实有效的施工对策，以保证盾构能安全、顺利的作业掘进。

简介：摘要土压平衡盾构掘进目前是地铁隧道施工的主要方法之一，通过盾构在砂性土层掘进施工，对盾构机优化、土体改良、盾尾密封、盾构掘进参数控制等技术措施，从而避免了地表及地表结构变形、渗漏、超挖等施工难题。以郑州市南四环至郑州南站城郊铁路二期A合同段为工程实例，施工应用表明，这些施工技术措施有效地控制了地表的沉降和隆起，从而保证了周边环境的安全。

简介：摘要：地铁盾构施工中经常会因为地质状况、已有工程和地表建筑物等因素的差异，遇到各种各样的工程难题。本文对某市地铁三号线工程的难点和应对措施进行归纳总结，为同类型的盾构穿越工程难点提供参照分析和相应措施，对于提升地下工程建设技术水平、保障施工安全与环境安全具有重要意义和参考价值。

简介：摘要：通过研究分析解决在高承压水及断裂带地层条件下面临水层液化流失导致盾构突沉；高承压水推进中渗漏涌砂涌水事故等高风险问题；马平盾构区间高承压水地层条件下盾构掘进开挖面稳定等方面的技术问题，探索验证盾构掘进施工的参数控制、地层变形和地表沉降监测方法，验证盾构掘进工法在该特殊地层的适应性，总结形成适用于该地层的盾构推进施工技术。

简介：摘要：现如今，城市建设的越来越好，地铁工程的数量也不断的增多。由于地铁建设必须经过各种城市设施，施工风险更大。为了降低穿越现有结构时的风险，如现有的地下建筑、地铁线路、各种管道和其他现有结构，屏蔽结构是最常用的。但机械化的盾构施工可能会对地铁所穿越的结构以及建构筑物造成严重的破坏及影响。因此穿越之前，现有的结构方法的盾牌，进行风险评估和影响分析必须根据它们的评价，提出一个适当的应对计划，应通过合理有效的保护措施，并及时在盾构施工，以减少盾构施工影响的现有结构。

简介：摘要：介绍了珠三角城际广佛环线金融城站～智慧城站区间隧道盾构始发长距离穿越砂层所采取的技术措施。始发前根据地层情况及隧道下穿道路的情况采取多种地层加固措施，在盾构始发掘进过程中，严格控制掘进参数，保证盾构穿越时地层的稳定，避免出现地表沉降大、隧道喷涌等问题，使盾构顺利完成始发，为以后类似工程提供经验参考。

简介：