简介：随着盾构法施工技术在我国城市地铁的发展,盾构法越来越多地应用到各种复杂地层中。文章以天津地铁6号线人民医院站~长虹公园站盾构区间为工程实例,介绍盾构隧道下穿河流的施工技术,对施工过程中的难点进行分析,提出了解决方法,同时对以后类似工程有一定的借鉴作用。

简介：摘要：随着盾构法施工技术在我国城市地铁的发展，盾构法越来越多地应用到各种复杂地层中。 文章以深圳至惠州城际前海保税区至坪地段工程盾构区间为工程实例，介绍盾构隧道下穿河流的施工技术，对施工过程中的难点进行分析，提出了解决方法，同时对以后类似工程有一定的借鉴作用。

简介：摘要本文以某过江隧道工程为研究背景，通过现场监测数据、盾构机施工参数，研究了在该地层中盾构隧道施工引起的房屋沉降规律与控制因素。在盾构掘进中，采取适当增大同步注浆量和增大切口水压的施工方法能有效控制地表沉降。

简介：摘 要：实现城市空间的最大化利用,轨道交通通常应用地下隧道铺设的模式进行发展。盾构方法因具备掘进效率较高,空间占用较小,并对周围自然环境破坏较轻等优势,在现阶段的地铁工程中取得了广泛的应用。本文对于盾构隧道工程穿过铁路工程的风险分析以及评估实施了深入的研究,对于既有线路及隧道与原有线路之间的关系、盾构隧道工程穿过铁路工程的情况进行分析和研究,并分析了隧道穿过高铁线路的有关难点。

简介：摘要盾构法隧道施工在我国地铁建设中应用为广泛，其中盾构机穿越河流的情况比较常见。在实施盾构法隧道施工安全工作中施工人员应熟悉和掌握施工安全监控重点及相应措施，从而为业主提供优质的工程产品。本文旨在盾构穿越河流施工技术措施和施工中注意的事项进行简要论述。

简介：摘要：近年来随着我国经济的快速发展和城市发展速度的提升，为了在完善国家基础设施建设的同时缓解城市交通压力，所以我国近年来加大了对轨道交通的建设和发展，其中地铁是目前大力发展的主要城市轨道交通。轨道交通通常情况下在建设初期是以单线形式开展，但是后续建设难度会逐步增加。经常会面临穿越建筑物的情况，在这种情况下工程施工必须要对现有建筑物进行良好保护，同时也要确保工程本身施工的安全性，因此针对具体情况应该采取有针对性的技术措施。

简介：摘要本文结合工程实例，详细介绍了盾构穿越矿山法隧道施工工艺，从隧道断面测量、导台施工、砂土堆填、盾构机推进及注砂浆施工等方面重点阐述了其施工技术要求，对于矿山法隧道施工存在的相关问题有着良好的解决效果，以供有同类工程参考借鉴。

简介：摘要近年来，随着城市现代化进程的迅猛发展，地铁线路、综合管廊、地下管线等地下空间的建设如火如荼地开展。城市复杂的交通环境导致了盾构隧道选线受市政管线、轨道线路及地下空间的限制，不可避免的出现盾构隧道从桥梁桩基础穿越的工程。虽然盾构技术在近年来取得了很大的进步，但施工中必然会对土体产生扰动，从而导致土体应力重新分布，带来不同程度的地层沉降或变形，当土体产生的变形较大时，将会引发桥梁桩基础的开裂、沉降、倾斜等，对桥梁的安全性和稳定性造成危害，从而引发重大的安全事故。

简介：摘要：针对杭州地铁6号线一期工程振浦路站～之江海洋公园站区间盾构穿越沼气地层，从施工管理、技术创新、优化施工方案、防范措施等方面提出并实施了地面沼气释放、通风风机增大、气体浓度检测、盾构机微改等措施，实现了有效控制与风险管理，保障了越江隧道的安全施工。

简介：【摘要】监理在盾构隧道穿越建筑物施工中的重要性不言而喻。在盾构隧道穿越建筑物时，会涉及到大量的安全问题和风险因素，这就需要监理来对整个施工过程进行细致监控和管理。只有通过监理的督促，才能保证盾构隧道施工符合安全规范和设计规定，从而避免不必要的事故和损失。同时，监理还要对施工过程中的各种情况进行实时跟踪，以便及时发现并解决可能出现的问题。因此，监理在降低盾构隧道穿越建筑物施工风险的过程中扮演着至关重要的角色。本文针对盾构隧道穿越建筑物的特殊环境，从监理方面入手，提出了一系列有效的监理措施，希望本文可以为盾构隧道穿越建筑物施工的监理提供参考。

简介：摘要：本文旨在探讨盾构隧道下穿河流施工技术。本文对盾构隧道下穿河流的施工过程、技术要点以及存在的挑战进行了深入剖析。在此基础上，提出了解决这些挑战的有效方法和技术策略。研究结果表明，盾构隧道下穿河流施工技术具有重要的实际应用价值，能够为相关工程提供可行的技术方案和指导意见。

简介：摘要随着我国经济发展，盾构下穿已运营隧道盾构施工监测技术不断发展，通过对上海M4线路一段距离的简要分析，对比两次盾构施工的特征和特点。探讨M2线路第一层土体的沉降现象和具体规律，对盾构施工过程中遇到的困难技术进行分析，从而，全面的、具体的掌握此类技术，对于此类工程的技术方案进行比对，将盾构施工技术以及整体设计方案系统规划，为以后此类工程提供了可靠的经验基础。

简介：摘要随着城市地铁的快速发展，地铁隧道穿越铁路桥的情况越来越多。如何保证铁路运营安全的前提下顺利施工地下隧道是一项值得研究的课题。本文以北京地铁17勇清区间下穿东北环线铁路框架桥为例，采用数值分析手段验证盾构隧道穿越铁路桥方案，最终提出有效的盾构区间穿越铁路桥设计方案。

简介：摘要：随着我国城市建设领域的快速发展，各个建筑行业都发生了巨大的变化，作为城市交通领域的重要设施，地铁的建设一直深受我国广大人民关注，而且在城市的需求下，城市地铁的数量也在不断增加，同时地铁的规模、涉及范围、承载人数也在不断扩大。作为地铁建设过程中盾构隧道技术就是其中较为重要的内容，不仅需要在盾构隧道技术实施的过程中使用穿越桩，还需要用桥梁桩基群。

简介：摘要京杭大运河最早发端于春秋时期的邗沟，历经以后各代的修缮和扩建，成为世界上通航里程最长，连续运行时间最长运河之一。无锡地铁1号线和2号线施工中迄今已4次穿越地质条件复杂的京杭大运河。穿越运河风险较大，在高风险的施工环境下，通过合理的安排，科学的组织对盾构施工过程中各项参数、盾构穿越运河不同部位的研究，顺利的穿越了京杭大运河，在施工过程中积累的经验为以后盾构穿越河道起到借鉴作用。

简介：【摘要】以南宁轨道交通 5号线一期工程超近距离穿越生态河流施工为例，在明确施工工艺流程的基础上，详细论述抗浮压板加固、围堰换填施工、抗拔桩施工、浅覆土区域土体加固及土体反压、浅覆土区域测点布设、多孔管片洞孔注浆、盾构掘进施工及相关参数控制关键技术，解决了土压平衡盾构装备超近距穿越河流的风险隐患控制问题，具有一定的推广应用价值。

简介：摘要随着我国社会经济不断发展，当今城市中的隧道工程以及铁路框架桥工程数量越来越多，这就出现了大型盾构隧道穿越铁路框架桥的情况。基于此，本文以杭州环城北路隧道工程为例，分析隧道施工对框架桥结构、铁路运行安全性影响进行分析，提出相应的解决措施。

简介：

简介：摘要：为研究盾构隧道穿越对既有地铁线路的影响，以京滨铁路盾构隧道工程为例，采用有限元数值分析软件，通过模拟施工工序计算了既有车辆段变形等参数[1]-[5]。分析结果表明：当盾构掌子面靠近既有厂房30m至远离既有厂房45m是对地表沉降影响较大的区域，此段施工过程中应严格控制。当盾构施工完成后既有厂房基础最大沉降为1.86mm，上部结构最大沉降为1.80mm，最大横向变形为0.64mm，均小于控制变形值，应力仅增加0.06MPa，现有设计和施工措施能够保证既有厂房运营安全。

简介：摘要随着盾构法施工技术在我国城市地铁的发展，使得盾构法越来越多地应用到各种复杂地层中，且采用盾构施工城市地下隧道时，常常需要穿越既有河流。本文以成都地铁某隧道区间盾构穿越江安河河施工为例，阐述了盾构穿越既有河流的技术控制措施，为类似工程提供借鉴的工程经验。