简介:摘要沥青再生是将旧沥青经过一系列过程处理后,如翻挖、回收、破碎、筛分等,与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌合混合料,使其重新恢复性能,让其能够达到重新使用标准的一种工艺。目前,我国每年沥青路面翻修,会造成大量翻挖、铣刨沥青混合料被废弃,造成环境污染,且翻修所需的大量新石料,需开采石矿也会导致森林植被减少、水土流失等严重的生态破坏。而沥青再生技术可很好降低建设成本,保护生态环境。2018年德州公路养护工程项目S248盐济线鲁冀界至赵胡同南段大修工程,起点桩号为K0+000,终点桩号为K18+079.409,路线长18.079Km,设计行车速度为80Km/h,主要路面结构4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)+黏层+5cm厂拌热再生沥青混合料(AC-20)+封层+透层+18cm水泥稳定碎石+18cm厂拌水泥冷再生老路铣刨料。S248盐济线鲁冀界至赵胡同南段大修工程将这一技术应用到实际施工过程中,并取得了显著的成果。
简介:摘要:近年来,随着我国经济的快速发展,而高等级公路的贯通给经济发展带来巨大的发展契机和条件,在高等级公路施工过程中,沥青混凝土路面占据了85%以上的公路路面结构形式,在长期车辆荷载、不良环境的耦合作用下,导致沥青混凝土路面出现诸如坑槽、鼓包、不均匀沉降及混合料剥离等病害,为了保证沥青混凝土路面的正常通行,必须定期对沥青混凝土路面进行妥善养护,以保证沥青混凝土路面的服役能力满足设计要求。在沥青路面养护过程中,经铣刨后的沥青混合料废料如何妥善处治,实现资源循环利用是业内研究的热点。借助厂拌热再生技术可以实现沥青混合料废料的循环利用,在沥青废料中添加一定比例的集料、沥青及改性剂,经过热再生技术使其拌和成为满足路用要求的沥青混合料,并开发出配套的施工技术是解决沥青混合料循环利用的必由之路。
简介:摘要国道211线K321+800-K331+500采用沥青还原剂再生封层技术处理路面面层后,半年来对路面的细小裂缝及有可能出现细小裂缝迹象的面层有一定再生还原无病害沥青路面的效果。