简介：采用马歇尔试验、间接抗拉强度试验和回弹模量试验对添加改性水库淤泥的热拌沥青混合料的路用性能进行试验研究。试验结果表明：将淤泥用于热拌沥青混合料具有一定的可行性,添加改性水库淤泥后,沥青混合料的稳定度有所提升,改性水库淤泥掺加比例越大,流值下降越多;对于添加改性水库淤泥的沥青混合料而言,未添加淤泥时其间接抗拉强度值最大,添加淤泥后其间接抗拉强度有所减小;随着改性水库淤泥添加量的增加,沥青混合料的回弹模量上升趋势显著。

简介：摘要厂拌热再生就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌合成新的混合料，从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑成再生沥青路面。

简介：摘要：在公路工程施工中，沥青路面的施工质量与性能，将直接影响着公路整体的平整度、舒适度、使用周期等。因此在实际施工中，就需要对公路工程沥青路面的施工技术与质量控制方法，展开深入的研究与分析，从而保障公路工程的质量、耐久性，节约更多的资金费用，加快我国公路事业的发展步伐。

简介：摘要：厂拌热再生作为废旧沥青路面材料循环利用的有效方式，已在公路沥青路面病害整治改造等工程中得到广泛应用。本文结合国道338线盘坡经大通河桥至热水段改建工程PDSG-3标，通过对热再生机理分析、回收沥青路面材料（RAP）性能检测、再生方式选择、目标配合比设计、路用性能检测及气候分区适用性判断，提出了各项性能指标满足要求的沥青混合料目标配合比，可为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：我国进入公路建设高峰期已经有几十年的时间，公路通车总里程业已跃居全球第一位。随之而来的是建设初期的沥青路面陆续来到了服务寿命末期，由此产生了大量的废旧沥青混合料。这些混合料中的沥青及集料均属于不可再生资源，堆积、填埋或直接作为路基材料使用均会造成资源的浪费。国外发达国家，如美国、日本、英国及韩国等发达国家在沥青混合料热再生方面起步较早，已经形成了较为完善的政策、技术及产业链，如日本的废旧沥青路面材料的利用率达到90%以上。我国在沥青路面材料的再生利用方面起步相对较晚，从2005年起，才开始了对沥青混合料再生利用的相关研究工作，但发展速度确十分迅猛，时至今日已经初步形成了再生利用的相关技术体系。其中厂拌热再生作为性能恢复最佳的一种方式深受业界人员的青睐。

简介：摘要：本文以市政普通公路路面养护工程为背景，以改善公路沥青混凝土路面的维护工作为目标，从材料选用和混合料的角度出发，对温拌沥青超薄磨耗层的原料选取和混合料的设计进行了探讨；在此基础上，探讨了温拌沥青超薄磨耗层的拌和、运输、摊铺和碾压等施工过程中的关键技术，为进一步提升其使用效率提供理论依据。

简介：摘要市政道路施工过程中的改性沥青稀浆封层技术，主要依赖骨料、矿粉、改性乳化沥青等原材料。它们按照一定的比例，进行配比、混合，从而制造出符合规定的改性沥青稀浆材料。按照工程的相关规定标准进行改性沥青的使用，能够提高工程的完成质量，实现道路工程的耐磨性、抵抗高温或低温、路面平整、路面防水等工程相关需要。

简介：摘要： 随着经济社会不断发展，城市化进程不断加快，我国对于基础设施资源的需求也不断增加，公路、桥梁等交通事业不断发展。在公路建设工程中，沥青混凝土路面下封层能够增加层间的连续性，有效传递荷载，增强路面的防水能力，承担着刚柔之间的粘结、过渡任务，使面层与基层一起抵抗荷载作用，从而达到提高路面整体强度的目的，成为许多路面建筑施工的首选。由于受到地理位置、环境等因素影响，沥青混凝土路面面临损坏、腐蚀问题。本论文主要分析沥青混凝土路面下封层的重要性和下封层材料的选用，并对下封层施工工艺进行研究。

简介：摘 要：乳化沥青封层作为一种预防性养护施工技术，在路面的治理工作中获得了较为广泛的应用，促进了路面治理水平的不断提高。本文对乳化沥青封层预防性养护施工技术所采用的原材料和配合比设计进行了一定的论述，在此基础上，结合乳化沥青封层预防性养护施工的特点，进一步对其应用过程中的施工工艺进行了分析，有助于促进乳化沥青封层预防性养护技术在更大的范围内进行推广应用，对于从事相关工作的技术人员具有一定的借鉴意义。

简介：摘要: 沥青路面纤维封层技术在市政道路沥青路面养护中是一种较为常见的预养护技术。由于纤维的高抗拉强度、高弹性模量和增强性，纤维沥青碎石封层能有效吸收、扩散和重新分布路面结构中的局部集中应力，有效降低路面结构中的应力，减少路面结构层裂缝的产生，防止和抑制反射裂缝的发生，两层沥青的连续分布进一步提高了封层的紧密性。本文主要就市政道路沥青路面纤维封层养护技术进行了分析。

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简介：摘要：病害问题会严重影响市政道路的运营效果，不利于城市居民的出行，并且还会损害城市形象，增加城市建设成本。因此，在市政道路运营过程中需要通过相应的养护技术，提高路面结构的耐磨性和稳定性，为居民出行提供便利条件。沥青路面纤维封层养护技术作为常用的养护技术，能够在道路面层形成坚固耐久的保护层，具有良好的应用效果。因此，本文结合工程实例对沥青路面纤维封层养护技术中的相关要点和关键进行了分析研究，以供参考。

简介：摘 要：同步碎石封层是一种薄层预防性养护技术，与沥青混凝土不同，其强度不能用沥青混凝土试件进行试验研究。本文根据同步碎石封层的技术特性，结合同步碎石封层的主要病害，提出了一种同步碎封层的强度分析方法，即采用拉拔试验得到的拉拔强度作为粘结强度进行分析，同时对影响粘结强度的沥青用量、沥青种类、养护时间等因素进行分析，并运用权重分析法计算出了各因素的重要度顺序。最后对同步碎石封层的防水性、抗滑性两大指标进行研究分析，得出了同步碎石封层性能评价指标和相关要求，为改善同步碎石封层性能和延长使用寿命提供了一系列参考。

简介：在社会经济的发展推动下，我国的公路事业进入建养并重阶段。沥青路面作为公路常见的一种形式，它在建成养护期间需要采用专业的养护技术，只有养护技术选择得当才可以有效保障路面路基的稳定性，提高其实际的荷载量，运营时间更长。同步碎石封层技术作为公路养护工作中常见的一种技术，在实际应用中具有独特的优势特点，可以对沥青路面进行针对性处理，提高路面的防水和防滑性能，保证道路行车的安全可靠。本文主要对同步碎石封层技术在路面预防性养护工程中的应用进行分析研究。

简介：摘要：在国道公路的建设任务中，如何提高公路的使用价值，在有限的施工成本下完成基础施工操作，让公路能够顺利通车运行，就是各个施工人员在现场作业时要解决的一项难题。应重点提升施工人员对公路养护工作的重视度，结合当地自然环境因素找到合适的养护方法。比如，使用碎石封层技术就是目前比较常见的一种方式。本文就对该技术的具体应用流程及相关注意事项展开简要的分析和介绍，希望能够全面发挥出技术的应用优势。

简介：摘要：在国家道路交通系统发展建设过程中，国省道干线公路作为应用范围最广、最为关键的陆路系统必须得到重视，积极开展日常养护工作，降低病害问题对公路交通造成的负面影响。基于此，本文以某国省道干线公路养护工作为例，对同步碎石封层技术展开研究，分析这一技术的实际实施要点、实施材料，并且围绕着具体应用效果进行分析，为国省道干线公路养护工作的开展提供参考，让国家公路建设网络朝着全新的方向发展。

简介：摘要近些年来，我国对于环境及资源的要求提高，在建筑施工中预拌混凝土越来越广泛的得到应用，预拌混凝土的质量直接的关系到建筑施工的质量，而在建筑施工过程中对于预拌混凝土的质量受到多方面的影响。既促进了科学技术的发展，也产生了显著的经济效益和社会效益，但是在其发展的道路上，有许多不尽人意的地方，预拌混凝土由于其最终质量无法在生产过程中得到充分检验，因此其质量控制有一定的特殊性，只能通过严格的过程控制，来达到控制混凝土最终质量的目的。

简介：摘要预拌混凝土就是各种原材料的粒径合理搭配，这种搭配牵涉到包裹与填充的问题。通俗的说，就是“大石子中间有小石子，小石子之间有砂子，砂子之间有粉料，通过拌合用水和外加剂使混凝土成为一个整体”，当各物质之间的空隙最小的时候，此时混凝土最密实，也是混凝土的最佳状态，强度自然也是最好。

简介：摘要：公路路面下封层是一种常见的预防性养护施工方法，可以延长公路路面使用年限，提升公路路面行驶质量，提高人民出行体验。近年来，稀浆封层作为一种新型的路面养护技术，受到越来越多的关注和应用。本文将会基于稀浆封层的施工技术与优势，对稀浆封层施工前的准备工作、材料的选择、施工过程中的注意事项等多方面内容进行描述，希望能够进一步推动稀浆封层施工技术的广泛应用。