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  • 简介:摘要:对于曲面编程来说,一般使用CAM类软件进行程序的编制,但其生成的程序庞大,且当加工条件变化时加工参数不能时时更改,需要用CAM软件重新生成。宏程序具有灵活性、通用性、智能性等特点,能够快速解决生产中时时出现的问题。本文旨在利用空间几何方面的知识,通过设计合理路径,编制宏程序,用最简洁的编程语言,来实现最高效的型面加工。

  • 标签: 整流罩 宏程序 法线 球心轨迹
  • 简介:摘要:盖梁骨架整体吊装施工技术是一种全新的施工技术,本文结合江门市新会区虎坑大桥工程实例,从吊具加工、钢筋骨架绑扎、吊具安装、骨架起吊与安装、吊具拆卸等方面,对超长盖梁整体吊装施工技术进行了简述,有效的解决了盖梁钢筋在底模平台上绑扎作业空间小,绑扎时间长,费时费力等问题,保证了施工质量,提高了施工效率。

  • 标签: 吊具加工 骨架绑扎 吊具安装 骨架整体吊装
  • 简介:摘要:随着社会经济的发展,我国的汽车行业有了很大进展,在汽车制造的过程中,车身的设计非常重要。一款好的电动汽车车身不仅可以在外观上赢得大众的喜爱,而且还可以在保证安全性,可靠性,实现轻量化的基础上大大提高电动汽车的续航能力。文中综述了电动汽车的发展现状,车身骨架设计的必要性和设计的原则、实现车身轻量化的途径以及车身骨架的CAE分析。

  • 标签: 电动汽车 车身骨架 轻量化 CAE分析
  • 简介:【摘 要】随着国民素质不断提升,人们对出行安全提出了很多新的要求,对客车综合设计也越来越为关注。对客车车身骨架结构进行优化设计,可以提升客车的综合性能,加强客车的安全性。客车设计中还需要融入更新先进技术,这样客车设计在随时代发展不断进步,并且满足现代人出行理念的要求。本文就是对客车车身骨架结构优化设计与先进技术的应用进行深入分析,希望对相关人员有所启示,促进客车设计发展。

  • 标签: 客车车身 骨架结构 优化设计 先进技术 应用
  • 简介:【摘要】在装配式预制梁的预制过程中,预制梁的钢筋骨架采用整体一次安装,可显著提高预制梁的生产进度及质量。本文就预制梁钢筋骨架的整体绑扎及吊装工艺的特点,采用新型钢筋骨架移吊装扁担梁架,进一步提高预制梁的施工质量及效率。

  • 标签: 桥梁施工 预制梁 钢筋骨架 整体吊装 扁担梁。
  • 简介:摘要本文用场发射扫描电子显微镜对C35自密实混凝土各龄期的样品进行拍照,分析其微观形貌随龄期的发展特征,尤其是混凝土的界面过渡区的形貌特征。

  • 标签: 自密实混凝土 电镜扫描 界面过渡区
  • 简介:摘要普通混凝土由于振捣不足或过分振捣等不可避免地使其产生如蜂窝、麻面等质量缺陷。近几年来,一种具有高流动性、高填充性、高抗分离性能的自密实混凝土(scc)自20世纪90年代由日本东京大学冈村莆教授提出后,国内已开始广泛地研究和应用。由于scc是一种高性能流态混凝土,故流动性和抗分离性是一对矛盾,流动性大则会产生离析的倾向。本文分析了自密实混凝土的实验试配及检测。

  • 标签: 自密实混凝土 实验试配 检测
  • 简介:摘要近几年,伴随科技创新和社会发展,高速铁路在此过程中取得了不小成绩,成为全球利用率最高的现代化交通用具。在我国各地地区修建高速铁路的过程中,隧道施工所占比例较高,隧道二次衬砌的施工质量对今后线路的安全长久运营显得尤为重要。本文从影响隧道拱顶混凝土密实度的主要因素出发,对隧道二次衬砌拱顶密实度控制措施进行深入探析,希望能对隧道拱顶混凝土密实度的提高工作起到重要的作用。

  • 标签: 隧道拱顶 混凝土密实度 控制 措施
  • 简介:本文介绍了广东省某市国贸中心的在建工程,该工程是某市最先进最大型及最高的商业综合楼,总高约428.8m。本工程以C70自密实混凝土用于核心筒,由交港混凝土有限公司提供混凝土。交港混凝土公司根据工程提出的技术要求,与施工方进行多次沟通。为确保C70自密实混凝土的质量泵送和浇捣能顺利完成,就C70自密实混凝土的配合比经过反复试验,对材料的取用实施了一系列有效的技术措施,取得了良好效果。

  • 标签: 自密实 体积稳定 自流填充密实.
  • 简介:摘要自密实混凝土主要是用水泥作为基料,然后以粗细骨料以及膨胀剂等为基础而形成的一种新型的混凝土,自密实混凝土由于它的特殊性,解决了很多工程上的难题,所以被广泛应用于工程施工中。本文通过对自密实混凝土的性能进行阐述,例举了自密实混凝土在工程中的应用实例,希望能够对自密实混凝土在工程中的应用提供一些参考价值。

  • 标签: 自密实混凝土 性能 工程应用
  • 简介:摘要针对自密实混凝土三个关键技术性质(流动性、间隙通过性、抗离析性),通过在汉孝城际铁路项目的长期反复试拌及现场试验段的试验结果,本着理论和实际相结合的态度,提出自密实混凝土在CRTSⅢ三型板式无砟轨道充填层施工过程中的质量控制要点及注意事项,以便更好地为铁路工程质量服务。

  • 标签: 自密实混凝土 抗离析性 间隙通过性 无砟轨道充填层
  • 简介:摘要随着经济的发展,建筑行业的发展也越来越快,自从日本开发了不振捣的高耐久性混凝土,获得了很高的反响,并且各国都开始了进一步的研究。就目前而言,很多国家的很多建筑都开始采用不振捣的高耐久性混凝土配比技术。本文针对这一问题进行了探索性的研究,并且获得了初步的成果,提出几点意见,供相关部门进行参考。

  • 标签: 自密实混凝土 检测 性能 核电站
  • 简介:【摘要】云南建工昭通发展大厦地上结构型式为钢框架 +钢支撑结构,钢柱由 101根箱型柱组成,采用高抛法分段灌入 C40细石微膨胀砼。如何有效浇筑超长( 18.0m以内)钢管柱柱芯混凝土、保证现场的混凝土具有较好匀质性、流动性、填充性、抗分离性,使混凝土浇注时不产生孔洞、不分层离析、内部质量均匀,并且内部的气泡能够顺利自行排出形成密实的内部结构是施工研究的重点,在实际工程中取得了良好的效果 ,可供类似工程参考。此施工技术获 2016年度云南省省级工程建设工法。

  • 标签: 超长钢管柱 自密实 混凝土浇筑 施工技术
  • 简介:摘要:近年来,随着我国高速铁路建设的日益发展,高速铁路成为未来铁路发展的必然趋势, 由于无砟轨道具有良好的性能,被广泛的应用于高速铁路轨道中。高速铁路的发展史证明,其基础工程如果使用常规有砟轨道,会造成道砟粉化严重、线路维修频繁的后果,安全性、舒适性、经济性相对较差。无砟轨道能够克服上述缺点,是高速铁路工程技术的发展方向。无砟轨道平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,已得到了广泛应用。

  • 标签: 高速铁路 原材料 试验检测 无砟轨道 施工
  • 简介:摘要本文以T1航站楼的钢管柱施工为具体实例,对项目中自密实混凝土施工中遇到的问题进行分析并制定出相应的措施,对自密实混凝土的配合比设计进行阐述,重点研究了钢管混凝土导管施工技术要点,为同类工程提供一定的参考。

  • 标签: 钢管柱 自密实混凝土 施工技术
  • 简介:采用受压徐变试验研究不同再生粗骨料取代率对自密实再生混凝土受压徐变性能的影响,并分析其与普通自密实混凝土受压徐变的区剐。试验过程中通过对徐变试件进行密封和开放处理,有效分离了自密实再生混凝土受荷条件下各徐变变形组成,以便进一步研究各因素对徐变影响的机理。试验结果表明:相比普通自密实混凝土,随着再生粗骨料取代率的增加,自密实再生混凝土的徐变有不同程度的增加。.

  • 标签: 自密实再生混凝土 再生粗骨料 取代率 徐变性能
  • 简介:摘要深圳平安金融中心采用带伸臂桁架的巨型框架-核心筒结构体系,结构复杂,巨柱、核心筒剪力墙设计要求混凝土质量高,本文介绍了深圳平安金融中心采用免振自密实混凝土的施工情况,其经验可供同类工程借鉴。

  • 标签: 免振 自密实混凝土 应用
  • 简介:摘要自密实混凝土属于高性能混凝土,具有高流动性、高填充性、高抗离析性的性能。本文研究了自密实混凝土的设计方法与制备技术,并介绍了自密实混凝土的特性,为自密实混凝土在实际工程中的应用提供了有益的经验。

  • 标签: 自密实混凝土 设计方法 制备技术 特性