简介:摘要:以在建的城口至万源快速公路CW02合同段漆树坡隧道为背景。针对该隧道工程的实际情况,利用ANSYS有限元分析软件,采用二维弹塑性有限元分析方法,对衬砌支护结构的位移和内力进行计算。并结合公路隧道设计规范给定的极限状态方程,计算出隧道衬砌的强度安全系数,研究衬砌厚度变化对其安全系数和结构稳定性的影响,探讨最小衬砌安全厚度。所得结论可为该类隧道的设计和现场施工提供科学依据。关键词:隧道有限元方法数值模拟安全系数一、引言随着我国综合国力的不断提升和交通事业的迅猛发展,以及隧道工程的技术进步,越来越多的隧道及地下工程如雨后春笋般涌现。现行隧道及地下工程结构设计,要求在经济合理的前提下满足安全性和耐久性[1]。隧道衬砌作为主要承担荷载的受力结构,其厚度变化直接影响到隧道的安全性和耐久性,厚度的大小也直接影响了施工成本[2]。因此,选择合理的隧道衬砌厚度直接关系到隧道施工成本和耐久性……
简介:摘要:静乐丰润至兴县黑峪口高速公路大万山特长隧道1#斜井位于正洞K37+169.73右侧533m处,斜井井底与右线正洞交叉里程为K38+370,夹角22°14′38″,斜井洞身水平长1325m,高差136.85m,斜长1332.79m,斜井主通道坡度为-12%,中间设置6处缓冲平台(每处长35m),坡度-3%。论文详细介绍了斜井施工过程中洞内突发涌水的原因、处置措施及出水点封堵施工工艺等相关技术措施。
简介:摘要:当前由于中国隧道修筑技术的飞速发展以及急剧上升的社会经济要求,目前中国隧道建设的大趋势是在各个地区隧道将越修越广、越修越长;隧洞建设时穿越的地理条件更加复杂多变,同时所要求的建造技能也更加高级。结合重庆石柱-黔江高速公路青山岭隧道实际地质情况,介绍了崩坡积层出洞施工技术要领。青山岭隧道进口段崩坡积层,主要以块石土为主,由碎石块和粘性土组成,且洞口上覆水稻田及县道,这就增加了隧道施工难度和不可控安全风险。常用的其技术措施包括用防滑桩稳定混凝土体、超前地大管棚、三阶梯七步技术、弱开挖爆破、用小管道超前地支护、混凝土地表下预注浆方法加固崩坡积层和钢筋砼等,同时在隧洞工程建设中也要确保成功的进行掘进,又保证了质量、提高安全性,取得了良好效果。
简介:摘要:近年来,国家高速公路行业发展迅速,市场规模不断壮大,投资形式多样化,行业投资持续增长;随着施工技术和能力不断提升,公路建设重点区域扩展至西南边陲及海陆衔接地带,山岭地区长大隧道数量剧增,斜井长度不断加长。斜井反坡抽排水施工不但影响着项目整体建设,也对施工人身安全造成更大威胁。因此,研究抽排水高效施工控制技术,减小对施工和安全的影响,为长大隧道斜井施工提供支持和依据至关重要。