高地应力软岩大变形隧道多层支护体系施工时机研究肖本利

摘要针对高地应力软岩隧道大变形的显著特征，以兰渝铁路木寨岭隧道为例，实践结果证明，利用“边放边抗、刚强足够”的多层支护体系进行施工，变形可控、安全可靠。为充分利用围岩自身稳定性，需要做到一定程度的释放，释放的时间和空间就决定了支护体系施工时机，根据累计变形及变形速率进行数据模拟，并结合施工现场实际情况进行分析，最终采用多层支护分层分部适时施做，以关键工序控制施工进度，确定合理施工步距，过程变形得到有效控制，断面无侵限，衬砌无开裂。

• 作者: 肖本利
• 出处: 《建筑科技》 2017年24期
• 关键词: 高地应力 软岩 铁路隧道 大变形 多层支护 施工时机
• 分类: [文化科学][]