简介：摘要：异步电机具有结构简单、成本低廉和工作可靠等优点，在工业领域应用十分广泛。同时，异步电机是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统，异步电机长时间运行时会造成电机内部电阻、电感等参数发生变化，对异步电机的稳定运行造成一定的影响。但伴随着电机其它性能负荷的提升，这主要体现在电机电磁激励源等动力特性的提升，大大提局了电机振动噪声的治理难度，所以设计高动力性能异步成为异步电机发展不可或缺的关键环节，一方面从提升电机整体性能考虑，一方面要考虑电机具体的应用场景如在国防、水下等领域低振动噪声的需求。从振动控制治理延申到电机动力性能优化，需基于异步电机电磁方案，通过异步电机电磁性能以及电磁场的分析，综合考虑电机电气性能与电磁力特征，最终实现电机电气性能、动力性能的优化提升。

简介：摘要：船舶螺旋桨的水动力性能直接影响船舶的推进效率和航行稳定性。通过数值分析，可以准确地计算螺旋桨在不同工况下的受力和流场分布情况，为螺旋桨的设计和选型提供依据。本文阐述了船舶螺旋桨工作原理及水动力性能影响因素，探讨了有限元方法、数值模拟软件、数值模拟流程等数值分析方法，提出了相应的分析策略。通过本文的研究，可以更深入地了解船舶螺旋桨在水中的运行状态，为相关设计和应用提供参考。

简介：摘要船舶在实际航行过程中，波浪增阻会导致失速现象，进而影响船舶航行的安全性及运动性。本文对国内船舶波浪增阻研究进展进行了综述，分析研究运动帆船波浪增阻的可行性，旨在帮助运动员及教练员从理论角度深化运动帆船在不同航行环境下船体的反应机理，为运动员在训练和比赛中调整船体浮态提供科学指导，同时为我国帆船运动的可持续发展提供帮助和参考依据。

简介：Fishareabletomakegooduseofvortices.Inacomplexflowfield,manyfishcontinuetomaintainbothefficientcruisingandmaneuverability.Traditionalman-madepropulsionsystemsperformpoorlyincomplexflowfields.Withfish-likepropulsionsystems,itisimportanttopaymoreattentiontocomplexflowfields.Inthispaper,theinfluenceofvorticesonthehydrodynamicperformanceof2-Dflapping-foilswasinvestigated.Theflapping-foilheavedandpitchedundertheinfluenceofinflowvorticesgeneratedbyanoscillatingD-sectioncylinder.Anumericalsimulationwasrunbasedthefinitevolumemethod,usingthecomputationalfluiddynamics(CFD)softwareFLUENTwithReynolds-averagedNavier-Stokes(RANS)equationsapplied.Inaddition,dynamicmeshtechnologyandpostprocessingsystemswerealsofullyused.Thecalculationsshowedfourmodesofinteraction.Thehydrodynamicperformanceofflapping-foilswasanalyzedandtheresultscomparedwithexperimentaldata.Thisvalidatedthenumericalsimulation,confirmingthatflapping-foilscanincreaseefficiencybyabsorbingenergyfrominflowvortices.

简介：采用CFD计算软件，对目标船型的附加组合节能装置水动力性能进行了研究。主要探究在船-桨-舵-舵球式推力鳍基础上，加装桨前导流管对船舶节能效果的影响。通过数值计算分析，桨前导流管对桨前来流的整流和增速效果明显。在设定船速下，提高螺旋桨推力3．1％左右，降低扭矩约2．8％，船舶节能和螺旋桨减振效果明显。

简介：摘要基于三维有限单元法，对1-49.2m大跨度双曲石拱桥进行了静动力计算分析，分别研究了结构物在静力荷载工况和地震工况下的主拱圈位移和应力分布规律。结果表明，双曲拱桥纵、横向刚度较大；试验选取的m系数较为合理；纵桥向和竖向地震作用组合时，对结构位移和应力的影响要大于横桥向和竖向地震作用组合。对于早期修建的大跨度双曲拱桥，在后期维护与加固过程中，可套拱加固为钢筋混凝土延性构造物，提高结构物的抗震性能。

简介：节点刚度不仅影响网壳的静力性能,对网壳的动力性能也有一定的影响.为认识其对网壳动力性能的影响规律,本文应用ANSYS中的Matrix27单元建立节点刚度单元模型,研究了节点刚度变化时网壳动力性能的相应变化.采用动力时程分析法研究了不同节点刚度对网壳地震响应的影响.计算结果表明,节点的轴向刚度和弯曲刚度对网壳的自振特性和地震响应均有一定的影响,实际工程中考虑节点刚度的影响能更准确地反映结构真实性能.

简介：摘要:船舶动力传动系统的调试与性能测试是确保船舶安全和有效运行的关键环节。本文介绍了船舶动力传动系统的调试过程，包括主机、推进器、传动轴以及相关控制系统的校准和协调。通过精确的调试，船舶可以实现高效的能源利用，减少运行成本，同时确保了船舶的安全性和可靠性。性能测试阶段包括对船舶动力系统的各种性能参数进行测量和评估，以验证系统是否符合设计要求。关键的测试指标包括功率输出、燃油效率、噪音水平和振动特性。最后，本文总结了调试和性能测试的重要性，并强调了其对船舶运营的影响。

简介：摘要：汽车内部的振动主要是由道路的兴奋和发动机本身的兴奋引起的。近年来，随着我国道路质量的显着提高，道路激励引发的整车问题逐步减少，发动机激励引发的振动问题变得更加突出。动力总成悬置系统是发动机振动传递的必要路径，因此动力总成悬置系统的优缺点直接影响了整车的NVH性能。一些国家研究人员通过提高牵引杆悬挂架的刚度以避免共振模态频率，取得了显着成果；少数研究人员通过调整橡胶结构参数，优化动力总成悬挂系统的隔振特性，改善车辆噪声和振动的辐射；其他研究人员通过优化汽车车身结构的部分刚度、增加模态频率和调整橡木悬架橡胶刚度，提高了抗震能力，并在提高全车NVH性能方面取得了显着成果。很少考虑有效消除模态形状和通过增加慷慨模态形状中的质量块来避免共振频率。本文在此基础上研究了动力总成悬置设计对整车NVH性能的影响，以供参考。

简介：摘要：近几年来由于石油短缺与车辆数量逐年上升，而随着工业蓬勃发展，石油及煤炭等石化能源的大量使用，导致地球能源逐渐枯竭，油价不断上涨，因此汽车工业逐渐走向省油与轻量化的方向前进。许多汽车大厂开始积极研发与制造小排气量引擎、柴油车、油电混合车、纯电动车等，然而内燃机之的汽车量还是占大多数。许多机油制造厂家针对节能方面进行研发与炼制良好保护效果、低阻力的机油。引擎在运转时，引擎汽缸在产生动力后，动力由活塞传至连杆在通过曲轴后经由变速箱将动力传出到驱动轮上。引擎在运转的过程中曲轴会接触暂存于油底壳内的机油，造成曲轴因撞击机油而产生动能损失，

简介：摘要：近几年，国内汽车行业发展速度相对较快，这使得汽车逐渐走进了千家万户。汽车动力性能直接关系着一辆汽车实际驾驶体验，所以做好汽车动力性能检测以及故障诊断有着重要价值和意义。为切实保证汽车能够实现稳定可靠运行，充分发挥动力性能，文章分别针对汽车动力性能检测及其故障诊断维修做出了探讨，以此助力汽车性能的不断提高。

简介：【摘要】在某SUV车型开发过程中需要对其动力总成NVH性能进行提升，本文通过虚拟仿真结合试验的方法，对动力总成悬置及半轴进行改进优化以提升NVH性能表现。首先，通过台架对动力总成进行全工况测试，评价分析数据进行问题定位。然后，基于HM前处理及PU平台搭建弹性多体动力学模型。最后，基于虚拟仿真对标模型对总成悬置系统及半轴进行改进优化，并通过仿真计算和测试进行改进方案验证。

简介：摘要：本研究旨在优化船舶主推进系统的动力性能，以提高燃油效率并减少环境影响。通过分析当前推进系统的能耗模式和动力特性，我们开发了一套基于高效率电机和优化螺旋桨设计的新型推进系统。此外，采用了先进的控制算法来调节推进力和减少能源浪费。实验结果表明，该系统在保持船舶速度和稳定性的同时，相比传统系统减少了约15%的燃油消耗。此外，通过实际海试，我们验证了系统在不同海况下的稳定性和可靠性。这项工作不仅为船推进系统的节能减排提供了有效途径，也为未来的船舶设计和运营提供了新的思路。

简介：为了评估电传动轮式车辆的性能，采用多个软件联合仿真方法，构建了基于ADAMS与Matlab的某8×8轮式独立驱动电传动车辆机电联合仿真模型．通过对该车模型进行直线加速以及最高车速仿真实验、30°坡爬坡仿真实验以及转向行驶仿真实验，对所研究对象的动力性能和转向性能进行仿真分析，结果表明，该车的动力性能和转向性能均达到设计的指标要求，下一步将通过样车试验对联合仿真的结果进行验证．

简介：摘要现代社会经济的发展越来越快速，得意于生产力的发展，能源的需求也越来越紧迫，但是现如今中国社会能源存在短缺的问题，传统能源已经经不住去消耗能源逐渐出现短缺的问题，在这样的背景下，新能源的需要日渐提上日程。现在，主要利用的新能源是电力和火力发电。科学有效的利用新能源可以大大提高工作效率。许多发电厂使用的能源和动力工程，根据现有的资源，提高工作的效率，保护环境节约资源。运用热电厂的加热热能转变为电能的状况，使之称为热力系统的能源支持。这是具有一定积极的意义，但是这项技术在我国应用的技术时间不长，在实际操作中存在诸多问题，结果就是生产效率的低下。基于以上的方面，下面就如何提升发电厂利用热能和电力工程的策略。

简介：波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁是一种较为新颖的桥梁上部结构形式,其力学性能一直以来是桥梁工程研究的热点。为阐明其动力性能的研究进展情况,通过文献调研与实桥调查,介绍了这种箱梁的自振特性与动力响应研究的最新成果。研究表明,在自振频率的计算方法和阻尼系数的取值方面,波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁与传统的预应力混凝土箱梁相比均有所差异。同时,箱梁的截面形式、桥墩类型、钢腹板几何参数、体外预应力等对这种箱梁的自振特性均有着不同程度的影响。为改善这种箱梁的自振特性,通常建议采用增设横隔板的构造措施。另外,这种箱梁桥在抗震方面具有优势,其抗震计算可参照传统结构,而有关这种箱梁桥的车致振动、风致振动的研究却很少。加强波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁动力性能的研究对完善这种箱梁桥的设计理论以及促进其在工程中的应用与发展均具有重要的现实意义。

简介：摘要该线路位于东南沿海地区，受台风、洪水、潮流等自然条件的影响较大。软土是沿线主要的特殊地质。它分布在沿线的冲积平原和海相平原区。地层主要为流塑粉砂和粉质粘土。地质条件十分恶劣，采用了许多大跨度复杂特殊结构。结构的强度、刚度和动力性能是否能满足运行要求。

简介：摘要院本文采用有限单元法，运用ANSYS软件对土体在发射器冲击荷载下的变形进行瞬态动力学分析，确定关中某地黄土在受冲击时的位移及应力分布规律。有限元模拟结果与工程实际冲击结果比较吻合，为发射器的后座冲击作用下土的动力性能分析奠定基础，此类研究鲜见发表，从而为发射器进行模态分析和瞬态动力学分析的地基动力参数提供理论依据。

简介：摘要电动汽车锂离子动力电池在低温条件下工作时，电池的内阻明显升高、容量急剧下降，导致整车低温下动力性能不足、续驶里程不足、充电受限等问题。本文通过试验进行了动力电池的低温特性研究，提出了适合整车低温工作的解决方案，通过实车验证，达到了很好的效果。

简介：摘要本文采用ANSYS有限元分析程序对单向张弦梁结构进行分析，系统的研究了撑杆数目、预应力、高跨比、垂跨比等参数对张弦梁结构位移及内力的影响，同时分析了各个参数对张弦梁结构自振特性等动力性能的影响。