简介：摘要20世纪中后期，随着汽车工业的快速发展以及世界范围内汽车保有量的快速增加，石油和煤炭资源的消耗不仅使人类面临严峻的能源紧缺问题，同时也导致了生态环境的恶化以及雾霾污染的日益严重。而电动汽车作为一种绿色环保、节约能源同时又高效率的交通工具，逐渐走进了人们的视野，同时成为未来汽车的发展方向1-4。

简介：针对自然风冷永磁同步电机在电动汽车上的不同运行工况,运用Motor-CAD软件对电机温度场进行仿真分析,得出电机在各种工况下的温度场数据。最后搭建了电机温升试验平台,对电机温升仿真值与实验值进行对比分析,结果表明误差不超过3%,验证了仿真方法和结果的准确性,为电机的结构设计提供了有效依据。

简介：摘要由于新能源电动汽车用永磁同步电机要求具有高功率密度，体积小，重量轻以及输出转矩大等特点，这需要电机具有较高的电负荷和磁负荷，然而这些都会产生较高的铜损和铁损，使电机发热过快，温升变高。因此，针对永磁同步电机的温度场分析是十分有必要的。本文以额定功率为80kw的电动客车用永磁同步电机为研究对象，通过热路法对该电机进行了温度场仿真，并通过实验验证了仿真的正确性。

简介：摘要：现阶段科学技术发展速度持续增快，永磁无刷直流电机也得到了显著的发展，对于永磁无刷直流电机的使用需要紧跟时代的发展需求。因为永磁无刷直流电机具备良好的机械性能，有着较强的过载能力，节能高效并且操作难度较小。所以在各个行业中得到了广泛的使用，其中能够以最低的成本获取更多的社会效益和经济效益。要想能够显著改善永磁无刷直流电机的使用性能，就需要积极地优化永磁直流无刷电机的结构，正确进行热设计，保障永磁无刷直流电机处于一个安全稳定的运行状态，进而促进相关企业的发展和进步。

简介：在高速永磁同步电机调速系统中,PWM逆变器的低载波比和高速永磁同步电机的小电感使得电机绕组中存在较大的纹波电流。为有效抑制纹波电流,提出一种谐波注入PWM调制方式,即在SPWM正弦信号波中注入3次和9次谐波,通过优化PWM逆变器供电电压脉冲序列宽度,达到减小高速永磁同步电机纹波电流的目的。首先,基于规则采样高速永磁同步电机控制系统,论述谐波注入PWM原理和实现方法;其次,推导纹波电流谐波成分的计算公式,根据纹波电流谐波频谱分布的特点,引入纹波电流谐波群畸变率定量描述纹波电流大小,以弥补纹波电流总畸变率的不足,对谐波注入PWM的纹波电流抑制效果计算分析;最后,对谐波注入PWM方法进行实验验证,实验结果表明,所提谐波注入PWM方法可以有效抑制高速永磁同步电机纹波电流。

简介：摘要：永磁同步电机相比一些传统的三相异步电机具有体积小、效率高、过载能力强等显著的优势特点。特别是现在能效问题及国家的碳中和目标的背景下，高效率的永磁同步电机就更加具备良好的工业应用前景，可替代一些效率较低的传统异步电机，提高设备的整体效率，助力企业节能减排。永磁同步电机的基本结构与传统异步电机基本一致，分为定子，转子和端盖等部件；最主要的不同点是电机的转子是由高性能永磁体材料组成磁极[1]。本文以永磁同步电机为主要研究对象，讨论了永磁同步电机结构及一些适合生产制作的公差尺寸配合方案。

简介：摘要：近年来，我国的经济一直保持良好的发展势头。经济的快速发展使得我国人民的生活水平得到了很大的提高，但是也使得环境污染的问题日益突出。为了有效地缓解环境污染问题，各行业在发展的过程中都积极地应用各种环保技术，从而使行业实现持续发展。在我国的汽车行业中，近些年一直在大力推广电动汽车，电动汽车相比于燃油汽车，环保性能更为良好。在此基础上，文章针对电动用永磁同步电机设计方法进行了深入阐述，旨在为相关工作提供一定的参考。

简介：摘要：永磁同步电机无位置传感器算法在零低速、中高速两种状态表现不一，现有获取转速信号的方法主要有三种:基于电机基波数学模型直接计算转速(开环直接计算)，中高速效果较好而低速表现欠佳;基于闭环控制作用构造转速信号法，滑模控制、卡尔曼滤波器、全维状态观测器等均属此类，低速带载同样存在一定问题;基于电机本体结构、电机高频数学模型提取转速，如高频注入，低速表现较好而高速仍需改进，因此在全速域适用仍需新的解决方案。

简介：摘要：近年来，随着综采工作面采煤机截割能力的提升，采煤工艺不断改进，综采工作面的煤炭生产能力不断提高。刮板输送机作为综采工作面的主要运输设备，在当前形势下也朝着大运量、长距离以及高运速的方向发展。张紧装置可保证输送带张紧力，避免打滑等故障的发生，其已经从传统简单机械结构发展为当前的机电液一体化的自动张紧机构，主要由张紧电机+ 减速器组成的方式对装置进行驱动。但是，在实际应用中上述驱动方式存在传动效率低、可靠性低的问题。鉴于永磁同步电机具有良好的低速大扭矩传动能力和节能效果，本文将重点开展永磁同步电机在带式输送机张紧装置中的应用研究。

简介：双层气隙圆筒型永磁直线发电机采用双层定子结构,与传统单层结构相比,结构更加紧凑,具有更高的功率密度和空间利用率。但同时双定子结构导致其推力波动较大,内层结构的散热受限导致其内部温升过高。对此本文基于电磁温度场耦合的有限元分析方法,对内层结构和内外层电流配置比例进行了改进,并在此基础上,针对该电机的双定子结构,提出了移相式定子铁心长度改变法和内外结构错位法优化电机的推力波动。研究结果表明,新的优化结构在保持发电机功率密度的基础上,有效降低了电机的温升和推力波动。

简介：摘要随着世界各国对环保的不断重视，风能、水利、太阳能等都是最为常用的清洁能源逐渐成为世界各国的重点应用。其中，风能的利用最为简单，施工成本也较小，因此，充分利用风能成为研究热点。本文主要介绍了直驱永磁同步发电机组的基本构成及控制系统，并概述了其在风力发电系统的模型。

简介：液压驱动存在传动效率低、漏油和高温易引发火灾的问题。本文采用永磁同步电动机螺杆直驱取代机械臂用液压驱动环节,将一台挖掘机动臂油缸参数转化为PN=22kW、nN=750r/min的永磁同步电动机参数,分别设计6极36槽和8极48槽电机,同时在Maxwell中进行空载仿真。通过采用转子不均匀气隙对电机气隙磁密波形和齿槽转矩进行优化,并进行负载仿真,得到了一台可用于取代机械臂液压缸的永磁同步电动机。

简介：摘要近年来270V高压直流供电体制在各种装备上开始大量应用，本文给出了一种由TMS320F2812、高精度转子位置速度检测装置及高压MOS管组成的高压大功率永磁同步电机驱动控制方案，详细描述了系统的硬件组成和软件设计结构。试验结果表明，该系统较好的解决了高压供电带来的干扰问题，具有调速性能良好、效率高、抗干扰能力强等特点，满足型号的使用要求。

简介：为充分利用内置式永磁同步电机磁阻转矩,提高电机转矩输出性能,通过对电磁转矩与最优d-q轴电流关系进行研究,提出适合工程控制的方法。针对一台电动汽车用6kW永磁同步电机设计了矢量控制系统,利用试验样机电磁转矩与标定最优的d-q轴电流值进行分段二次曲线拟合的方法,得出电磁转矩与d-q轴电流的二次函数。方法既节省了控制系统存储空间又保证了控制精度,对比试验结果验证了该方式的可行性。

简介：1引言近年来随着激烈的市场竞争以及纺织机械机电一体化技术水平的不断提高，国内外纺机普遍进入变频调速驱动时代。变频调速取代了传统机械结构，从清花、梳棉、条并、粗纱、细纱、络筒、整经、浆纱、无梭织机等主体工艺流程和基本织机装备已经普遍采用。随着社会的进步、技术的发展和我国加入WTO，要想增加纺织产品在国际市场上的竞争力，就必须提高我国现有纺织设备的装备水平，增加技术含量，因此，永磁同步电机电机调速技术便应运而生，它大大地提高了纺机设备的可靠性，提高了纺机质量和自动化程度，降低了能耗。

简介：摘要针对直驱永磁同步风力发电机组的低电压穿越，要对其进行有效控制，提升其运行的水平，避免出现各种问题，才能够提升发电机组的运行质量。本文重点论述了直驱永磁同步风力发电机组的低电压穿越的方法，并研究了对其进行控制的对策，提出了一些比较可行的措施和策略，希望可以为今后的直驱永磁同步风力发电机组运行提供参考。

简介：摘要：文章 为进一步改善永磁交流同步电机（ PMSM）交流 伺服系统的控制性能，使控制系统能够实时跟踪控制对象参数的变化相应地调整控制器参数 ,以提高控制系统的快速性、鲁棒性和自适应能力，采用了神经网络控制策略，把神经网络和传统 PID 调节器结合起来形成单神经元自适应 PID 智能控制器， 在 MATLAB 仿真软件的运行环境下，建立了单神经元控制器的仿真模型和 永磁同步电机及其基于电机矢量控制的双闭环交流伺服系统的仿真模型，完成了单神经元控制器作为速度环控制的仿真实验。

简介：摘要针对内置式永磁同步电机存在的齿槽转矩问题，根据一台250W空调用永磁同步电机，本文分析了齿槽转矩产生原因，基于能量法和傅里叶分解法分析了齿槽转矩的表达式，并基于此公式推导出齿槽转矩的优化方法。对一台内置切向式永磁同步电机，通过有限元解析，将优化后电机的齿槽转矩与优化前进行了对比，证明所提出方法是有效的。

简介：

简介：摘要随着交流传动控制系统性能要求的日益提升，传统矢量控制系统中基于PI的控制方法已难以满足这些要求，而模型预测控制（MPC）考虑了控制量对系统未来状态的影响，能够达到更优良的控制性能。本文以永磁同步电机（PMSM）为研究对象，对MPC算法应用到PMSM电流控制进行了研究通过分析PMSM离散时域模型，利用电压前馈补偿方法设计了基于MPC的PMSM电流控制器，实现了更精确、更快速的电流控制。