简介：摘要：滚装船集装箱运输在国际贸易和物流中扮演着重要角色，然而传统的人工理货方式存在效率低下、数据准确性差等问题。为解决这些挑战，滚装船集装箱智能理货系统的研究具有重要意义。

简介：文章对目前城市综合交通枢纽相关研究成果从以下几方面进行综述（1）综合交通枢纽在城市与区域发展中的地位和作用．（2）枢纽建设与城市规划的关系；（3）综合交通枢纽地区的规划设计．主要包括城市形态、用地功能和空间结构等；（4）综合交通枢纽及其周边地区的交通流线组织以及设施布局．（5）枢纽建筑综合体设计。在此基础上，结合实践指出当前研究的不足和努力的方向。

简介：在综合运输体系、城市化进程尚处在快速发展阶段，综合客运枢纽布局规划对促进综合运输体系形成、引导城市空间发展、提高运输服务水平具有重要现实意义。本文分析了各类枢纽规划的管理机制，从综合客运枢纽的概念内涵和基本特征分析出发，引出综合客运枢纽布局规划的要点，提出在国家层面、省级层面和地市层面枢纽规划关注的主要问题和落脚点，重点研究了地市层面综含客运枢纽规划编制的主要框架和技术指引，并提出规划编制的相关保障措施。

简介：中国电信信息园区是亚太通信枢纽核心基地、自主创新培训基地、信息化区域社会体验区、IT产业集聚地.园区位于上海南汇康桥地区,占地面积约980亩,建筑总容量约为30万平方米,水面率约13％,绿化率大于60％.园区主要客户为上海电信号百信息服务分公司（亚太地区最大的呼叫中心）、上海电信网络操作维护中心（亚太信息通信枢纽）、国家计算机网络与信息安全管理中心上海分中心（国家级保密单位）、中国电信学院、上海电信信息化部等.部分业主24小时运作.

简介：中国水产广州建港工程公司成立于1958年，是华南地区综合性大型建筑企业。具有港口与航道工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、水利水电工程施工总承包贰级、港口与海洋工程专业承包壹级、地基与基础工程专业承包壹级、混凝土构件预制专业承包贰级、堤防工程专业承包贰级等多项资质。

简介：论文在分析边缘型高速铁路枢纽地区与城市关系、客流特征以及土地利用等的基础上．研究枢纽地区路网布设的要求；通过对枢纽地区的道路功能分析和基本布局形式的对比．提出边缘型高速铁路枢纽地区路网方格网的布局思路和分区规划的思想，以及分区各等级道路网密度的相互关系和取值范围．并结合南京高铁南站地区的路网规划进行实例应用和验证。

简介：我国高速铁路建设已进入快速发展的新时期，在此背景下，本文基于高铁枢纽车站的综合开发理念，分析了车站的功能定位．并从枢纽的“触酶-集聚”效应理论和“点-轴”空间结构理论方面分析了高铁枢纽车站集聚效应的体现。通过国内外典型枢纽车站综合开发的案例．对不同类型车站的开发模式．功能定位及其影响进行分析与总结。最后提出高铁枢纽车站建设开发成功的条件，以此对我国新一轮高铁综合交通枢纽的规划建设提供参考。

简介：高铁枢纽服务腹地可以分为直接服务区、主要服务区和辐射影响区三个空间层次。研究对主要服务区公共交通集疏运网络的体系构成，轨道交通集疏运网络的数量和等级特征、布局形态，以及常规公交、接驳公交集疏运网络规划思路与方法进行分析，提出辐射影响区内公共交通集疏运网络的规划方法，以期为其他地区高铁枢纽公共交通集疏运网络规划提供参考。

简介：文章界定了高速铁路综合客运枢纽交通衔接设施，分析了高速铁路综合客运枢纽的客流转换特性，探讨集约一体化的交通衔接设施共享形式，建立交通衔接设施配置的主要指标及相应的规模需求匡算模型。

简介：广州市市长张广宁近日在会见33个中国驻外使节组成的驻外使节赴粤考察团时透露。继去年南沙港区4个5万吨级码头建成投产后，近日国家发改委又批复了南沙港6个5万吨级码头的建设。张广宁日前在鸣泉居宴请了驻外使节赴粤考察团一行。张广宁说，近年来广州大力推进城市建设，将来高速路、快速路等将达到1900公里，而现在已经建成了六成左右：到2010年。

简介：摘要：随着香港特区经济的蓬勃发展和国际航运业的快速发展，港口和航道的建设成为了港航工程领域的重要任务。基槽开挖施工技术作为港航工程建设的核心环节之一，其研究和探究变得尤为重要。基于此，本篇文章对港航工程的基槽开挖施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：港航工程中的扭王字块护面是当前应用较为广泛的一种预制构件，它有着较为复杂的结构形状，在其模板制作过程中有着很多的技术难点，再加上我国与英国等欧美国家对其应用标准有一定的差异，使得扭王字块的安放有一定的区别。本文以扭王字块基本概念为切入点，重点分析了港航工程中扭王字块应用标准，以期为相关人员提供一定的参考。

简介：阐述了高速铁路综合交通枢纽在城市发展中的重要性与功能．对国内外典型高速铁路综合交通枢纽的建设与运营特征进行了对比分析．针对高速铁路综合交通枢纽的结构复杂性与功能多样性，分析了枢纽旅客集散仿真手段在其建设运营决策支持中的作用及其基本原理．并对我国高铁综合交通枢纽的建设运营决策提出建议。

简介：摘要：我国高铁发展日新月异，新建高铁线路运营里程逐年增加，逐步完善八纵八横铁路网。为达到路网连通，新建高铁线路必须接入既有铁路枢纽。以新建沪宁沿江高铁接入既有南京南枢纽工程为例，将复杂的工程拆解为分步实施，通过分析讨论形成列控系统实施方案，梳理工程各步涉及的工作量及影响范围，降低工程实施风险，最后实现开通运营，为后续新建高铁线路接入既有枢纽工程提供借鉴作用。

简介：虹桥综合枢纽是内外交通紧密衔接、不同交通方式集中换乘、国际一流的现代化大型综合交通枢纽。通过对枢纽的功能布局和交通流量分析,判断虹桥枢纽建设上海市对长宁区流动人口规模、结构等影响。基于此,提出长宁区域人口管理要在加强人口流动有序管理、人口安全管理和人口公共服务体系建设方面重点突破。

简介：静安位于上海市核心区域，周边与六区相邻，下辖5个街道，全区总面积7．62平方公里，人口约31万。静安城区布局以“一轴两翼”为总体格局，南部地区拥有众多优秀历史建筑和文物古迹，具有深厚的历史文化底蕴；享有“中华商业第一街”之美誉的南京西路商业、商务街贯穿中心区域，是区域经济发展的黄金走廊；北部地区则经过近二十年的大规模改造，已初步建成高品质的都心住区。

简介：以规划实施初显成效的上海临港新城为例，分析研究新城的规划实施模式在新的历史时期具有的特殊意义。由此出发，对我国大都市区域的新城规划建设和管理提供一定的借鉴和启示。

简介：临港型产业园区是我国开发区序列中的重要类型。在当前转型发展、低碳生态发展的背景下，临港型产业园区应响应国家战略，探索环境效益与经济效益共赢的发展道路，在国家沿江沿海大发展中发挥增长极的作用。不同发展阶段的临港型产业园区面临的问题不同，其规划重点也应相异。基于此，研究以江苏省江阴市的两个处在不同发展阶段的临港型产业园区--江阴临港经济开发区、江阴高新技术产业开发区为实证基础，对基于不同发展阶段的临港型产业园区的产业发展与空间优化技术方法进行了初步探索，以期能为当前我国临港型产业园区的规划建设提供参考。

简介：通过对上海交通枢纽型商业中心进行实地考察与调查，分别就城市中心型商业中心、门户型商业中心、城市副中心型商业中心与社区型商业中心四种类型．结合案例进行详尽论述．对比分析。认为交通枢纽型商业地产体现的是一种交通综合体的混合开发模式．而现代交通枢纽型商业中心的开发也更加趋向于以交通功能的完善为主要特征的城市综合体开发发展。

简介：金山区火车站地区概念城市设计为看得见海的火车站。塑造特色鲜明，充满活力的滨海RBD城区形象，构建一个卓越而现代化的多功能交通枢纽，进而带动周边地区的土地升值与联动开发。