简介：浅议铁路客车「车厢文化」建设郑复聪随着计划经济向市场经济的转轨，交通运输业的竞争日趋激烈，多少年来一直以“铁老大”自居的铁路人在市场经济大潮中日益感到“大哥大”地位的摇摇欲坠，铁路人不再以拥有了两条铁轨就拥有了“铁杆庄稼”而心安理得与自豪自傲，反而凭...

简介：摘要：铁路客车气路控制箱主要用于客车空气制动装置，它将分散的车辆制动管路控制部分集中在一个集成板上，有助于防止球阀、管路截断塞门、止回阀被异物打击，便于检修作业。但在实际列车运行中，气路控制箱也易发生故障，若处理不当会影响列车运行安全。因此，研究分析铁路客车气路控制箱故障应急处置方法具有重要意义。

简介：摘要：铁路客车气路控制箱主要用于客车空气制动装置，它将分散的车辆制动管路控制部分集中在一个集成板上，有助于防止球阀、管路截断塞门、止回阀被异物打击，便于检修作业。但在实际列车运行中，气路控制箱也易发生故障，若处理不当会影响列车运行安全。因此，研究分析铁路客车气路控制箱故障应急处置方法具有重要意义。

简介：

简介：

简介：摘要：近年来，随着城市化进程的加速，电动客车作为绿色出行方式受到了越来越多的关注。然而，电客车的普及也带来了新的运维需求。本文提出了一种基于物联网、大数据、人工智能等技术的电客车智能运维解决方案，并基于该方案开发了智能维修服务平台。该平台能够监测电客车的状态，诊断故障，提供故障处理方法，最大程度地减少电客车的运维成本，提高运维效率。

简介：摘要：近年来，随着城市化进程的加速，电动客车作为绿色出行方式受到了越来越多的关注。然而，电客车的普及也带来了新的运维需求。本文提出了一种基于物联网、大数据、人工智能等技术的电客车智能运维解决方案，并基于该方案开发了智能维修服务平台。该平台能够监测电客车的状态，诊断故障，提供故障处理方法，最大程度地减少电客车的运维成本，提高运维效率。

简介：摘要：在客车生产过程中，在对工件进行喷涂过程中经常遇见因图案制作复杂问题，出现喷涂尺寸偏差过大，从而重复返工耗时费财，影响生产顺行的同时更是增加了许多生产成本。通过现场长期的改进及实践中，总结出图案线条倒模法，基本上解决了图案定位难的问题。

简介：随着公路运输业的迅猛发展,“车匪路霸”犯罪活动逐年增多,并且日趋严重化,特别是公路长途客运汽车司乘人员财物被劫案件连续发生,不仅直接侵害了国家、集体、公民个人的财产和人民生命安全,而且还严重地破坏了作为国家经济动脉的交通运输秩序和整个社会

简介：去年，我们认真贯彻执行公安处有关创查堵工作特色的精神，针对客车贩毒犯罪突出的情况，查堵工作以缉毒为重点，从增加民警的查堵意识入手，采取一系列有效措施，加大了查堵力度，取得了较好的战果。尤其是4月公安处查堵工作会议召开后，我们认真学习了客站所的查堵经验，决心以这次会谈为动力，努力把兄弟单位的经验与客车的实际相结合，争创客车的查堵特色，仅下半年共查获各类毒品26批，计7371．3克，吸贩毒人员38名，破贩毒案件26起，其中重特大8起，破案数比去年增加了73%，我们的做法是：

简介：

简介：摘要：本文通过对客车车架焊接过程中焊接变形的特点进行分析，并探讨了一些焊接变形的控制方法。在实际生产中，焊接变形对产品质量和使用性能产生了一定的影响，因此有效控制焊接变形是提高客车车架焊接质量的关键。本文在分析了焊接变形特点的基础上，介绍了一些常见的焊接变形控制方法，包括反变形法、刚性固定法、采取能量集中的焊接方法等。这些控制方法证实了该方法的有效性，为客车车架焊接过程的优化提供了一定的参考。

简介：“7·23”这个日子，将永远被人们铭记!那天夜里，温州地区雷雨交加。晚8时12分，从北京南站驶向福州的D301次，由于雷雨天气被迫临时停靠浙江省永嘉站。一同停在此处的还有D3115次列车。3分钟后。D3115次发车。8时24分。D301次发车，跟在D3115次身后。

简介：摘要：在客车顶盖骨架焊接工装通用化设计的过程中，需要和客车顶盖骨架的特点进行有机的协调，并且实现内部资源的科学配置，逐渐的提高焊接工装通用化设计的精准性，并且回顾以往剖析设计中所产生的问题原因，把握核心的技术方案，逐步的调整原有的设计措施，站在长远性的角度入手延长客车顶盖骨架的使用寿命，保证各个焊接的稳固性，减少诸多问题的发生，使客车顶盖骨架焊接工装通用化设计水平能够得到进一步的保障。

简介：一、深入辨析。认清现阶段铁路内部和谐的基本内涵铁路内部和谐是指铁路企业坚持以人为本的原则，通过健全和实施公平与正义得以合理体现、职工与企业得以共同发展、企业安定有序、创新活力得以充分发挥的工作机制，形成的管理高效、安全有序、效益优良、队伍稳定的内部发展环境。在推进铁路跨越式发展、实施生产力布局深度整合的现状下，铁路内部和谐集中体现在以下三个方面：

简介：近日，京铁路运输中级法院根据中政委及铁道部关于开展“平安建设”的要求，结合北京铁路局党委、北京铁路局《关于在全局深入开展平安建设的意见》，决定从四方面入手，积极参与铁路“平安建设”。

简介：青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，是铁路建设史上最具挑战性的工程项目之一，工程建设面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。各参建单位按照建设世界一流高原铁路的目标，以科学发展观为指导，坚持高起点、高标准、高质量，加强工程建设管理和监督检查，切实保证工程质量。全体建设者大力弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，以不畏艰险的英雄气概和求真务实的科学态度，在破解“三大难题”方面取得了突破性进展。

简介：中华人民共和国铁道部令(第5号)《合资铁路与地方铁路行车安全管理办法》已经2000年8月7日铁道部部长办公会议通过,现予发布施行。部长傅志寰二○○○年十月一日

简介：武汉铁路局于2005年3月18日成立，由原武汉分局、襄樊分局和南昌铁路局麻城地区单位组成。路局现有基层单位75个（其中运输站段30个），职工97600人。管辖湖北省全境和河南省南部国家铁路，线路总营业里程2757．919公里，总延展长度6393.42公里。

简介：