浅析客车涂装图案制作方法

胡可 钟西丁 钟明志

中车电动汽车股份有限公司，湖南 株洲 412000

摘要：在客车生产过程中，在对工件进行喷涂过程中经常遇见因图案制作复杂问题，出现喷涂尺寸偏差过大，从而重复返工耗时费财，影响生产顺行的同时更是增加了许多生产成本。通过现场长期的改进及实践中，总结出图案线条倒模法，基本上解决了图案定位难的问题。

关键词：客车；涂装；图案制作；倒膜

引言

汽车自19世纪末诞生，就与艺术结下了产品设计美学不解之缘，大家出门都可以看到客车上有许多不同的图案，有直线条的、也有图案复杂的曲线条，有一种颜色的，有五颜六色的。在涂装车间的彩条工位，通过图案定位、遮蔽防护、表面打磨、彩漆喷涂、油漆烘烤五个步骤。

本文只述说在生产过程中遇到的问题解决方法，主要分四个部分，第一是简述彩条制作的整个流程，第二是在制作时存在的问题，以及问题产生的影响，第三是问题的解决方法，如何解决这些问题的，第四是最终取得的效果，以及最后的总结与经验。

1 现状概况

当车辆完成面漆（表面喷漆）后就进入彩条工位，首先检查车辆表面是否存在质量缺陷，对有缺陷的地方进行标记以方便后工序能发现处理，检查完后拿去车辆的图案施工图，根据施工图确定好总体图案尺寸进行定位，简单线条用3M分色胶带进行定位，复杂的图案线条则需要用不干胶进行定位，总体定位完成后将不需要喷涂颜色的地方用遮蔽纸遮蔽，要求遮蔽区域比喷涂区域大3倍以上，遮蔽完成后可对待喷涂部位打磨作业，要求大面积可用打磨机进行打磨，有幅度的区域进行手打磨，打磨完成后可进入喷漆室，将待喷涂部位用压缩空气将表明灰尘吹净后喷涂相应颜色油漆，油漆喷涂完成后将遮蔽物摘除，用汽油对图案周围的杂漆擦拭干净，静止10分钟后将车辆推人烘烤房，烘烤时间50分钟烘烤温度70度，这样图案制作就基本完成了。对有些更复杂图案需要重复两到三次这些步骤。

2 存在的问题

在图案制作时常常会产生一些问题，可能是质量问题、也可能是效率问题，也可能是成本问题，这些问题随着公司的快速发展，生产需要不断提升，这些问题就越来越突出，对整体的生产带来了不少影响，尤其是在对车辆进行图案制作过程中经常遇见因图案制作复杂问题，容易出现图案尺寸偏差过大，从而导致重复返工耗费了员工的时间和能耗，从而影响生产的顺利进行，同时更是增加了许多生产成本，一直采用的是制作不干胶的方法以保证生产效率，但不干胶成本非常高，且不能重复利用，平均每台车彩条制作的成本都在百元以上，生产成本相对较高。原来班组一天的生产量也就只有6至8台，成本增加在100元以内，没有明显的突出，可现在一天的生产量是32台，不干胶的费用也越来越多，目前市面上的不干胶成本是三四十一个平方，平均一台车需要8个平方，一天的不干胶成本就是一万多元，一年就是300多万，成本的影响非常高。所以需要采用新的工艺方式来改善生产成本，以满足现在的需求，及能达到现在的作业节拍，又能降低彩条制作的成本，最后通过长期的改进及实践中，不断摸索总结出图案线条倒模法，基本上解决了图案定位难的问题。

3 方案设计

联合了工艺技术人员，组织了相关的部门人员，制定了很多的方案，首先将人员进行了重新分配，以达到生产节拍要求，遮蔽防护、表面打磨、彩漆喷涂、油漆烘烤四个步骤都能通过合理分配进行改善，已经达到了生产的需求，方法有几种，人员重新分配、工序细分、以及增加相应的设备，在这里不做过多的阐述，但图案定位作业时间一直不能满足生产需求，方法试了很多，但作业人员定位困难，尺寸不精准，容易造成返工返修，效率提不上来，所以需要一个既能快速将图案位置定好，又能将图案位置定准的方法，尝试了很多方法，不断摸索、不断改进，不过最后通过利用转移膜透明的特性，进行图案制作定位的改进，效果不错，基本满足了提出的需求，既快速又准确的将图案位置定好。其方法如下:

首先，需要制作好第一台车的彩条图案做为基础，在图案定位、遮蔽防护、表面打磨、彩漆喷涂、油漆烘烤五个步骤都完成后，根据图案大小选择一块合适的移膜覆盖在车身图案表面，一般需要准备的转移膜大小在长10米以上，宽度在1米5左右。再利用转移膜透明的特性，用2H铅笔将图案上的线条临摹到转移膜正反两面上，要求找准几个基准点，比如舱门的左右上边缘角、图案幅度的最高点和最底点、特别是有小幅度的地方需要画仔细，然后根据尺寸要求将转移膜固定到需要制作图案车身面漆表面，将标记好的基准点对齐，确保在相同位置，如果不在同一位置就应该重新回到第一台车上，找出其中影响原因并加以改正，当基准点都对上了以后就可用铅笔将转移膜上的线条再画一遍，要求清晰可见，差异控制在2毫米以内，当整个图案线条都画完整后就可以将转移膜收起来保存了，以便于后面的车辆继续使用，因此方法最大的特点就是可以重复使用，建议卷起来并写上相应的图号，以便于下次制作相同图案时的寻找。转移膜收走后就可根据留在车身表面的铅笔痕，用3m胶带沿痕迹拉出图案线条，需要注意的是基准点是否对齐的问题，如果有小的偏差，可以在拉线条时加以改正，此时图案定位就完成了，可以进行下一工序。

4 经济分析

利用用图案线条倒模法取得了很好的成果，成果方面主要体现在3个方面。

⑴用图案线条倒膜法出来的效果，图案尺寸精准偏差可控制在2mm之内，相较于传统方法，精度大幅提高，操作方法相对简单，一般人员也可操作，员工可操作性强。

⑵因转移膜可重复使用且费用低，20米转移膜费用大概在100元左右，20米不干胶的费用大概在1200左右，所以节约使用不干胶90%的费用。

⑶图案倒膜法操作简单、尺寸精准，产品返工返修少，很大程度上提高了工作效率。

5 结语

目前此方法已经在许多批量车上使用，取得了不错的效果，生产效率明显提高，生产成本减低。通过这次技术上的创新，学到了许多，技术的创新其实就来源于生活，图案倒膜法就是在教小朋友画画时的灵感，但你仔细去观察，并带着问题去思考，你就可能找到你想要的答案。

一个先进的操作法是智慧和勤劳的人创造出来的，他凝结了许许多多人员的汗水，他需要人们不断摸索、不断思考、不断改进。

丰田生产方式也是这样演变而来的，通过不断的探索，找到最优的方式去改进，现在大家都在推行精益管理，精益管理其实也是教大家各种发现最佳生产方式，通过不断改善使之优化，形成一个系统，前后连接。应该打破固有观念，以前正确的，现在未必正确，现在正确的，未来未必正确，所谓‘当局者迷，旁观者清’从原有的工作观念中跳出来，用旁观者的眼光、站在高处审视自己的工作理念和工作流程，也许就会发现不合理之处，也就有了改善的切入点。

有一句著名的广告语道‘没有最好，只有更好’在生产过程中，需要随时关注顾客，满足甚至超越顾客需求，而顾客的需求是无限的，就需要持续不断的打破固有观念，寻找可行方法改善下去。

参考文献:

[1]苏星宇,何蒙.客车色彩设计与图案设计[J].客车技术与研究，2009（4）:27-30.

[2]唐寅,曾勇,陶宇.新能源技术发展背景下汽车造型设计发展研究[J].时代汽车.2023(02)：119-121.