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  • 简介:本文介绍了番禺大桥主跨380m斜拉桥南岸主塔水上基础使用钢板围堰施工时所遇到的新问题及其处理方法,其中重点介绍了钢板围堰回填石粉抽水干封底及承台大体积砼的施工方法。

  • 标签: 斜拉桥 基础 钢板桩 围堰施工
  • 简介:广珠西线珠江特大桥跨越珠江口东平水道,全长1516.71m.主桥为92.5m+165m+92.5m预应力砼连续刚构桥.主桥17#、18#墩承台基础分别由16根直径2m的钻孔灌注组成,承台外轮廓尺寸为37m×10m×4m.结合该工程实际,介绍承台钢板围堰的施工工艺.

  • 标签: 连续刚构桥 承台 钢板桩 围堰 施工工艺
  • 简介:根据地质情况,设定钢板的结构边界条件,通过数学迭代计算出被动土压力值,相应钢板围堰结构的强度和刚度验算结果也能准确得出。调整内支撑的层数和位置进行验算,最后结构优化成内支撑仅设置一层,实践证明既满足了结构安全要求又加快了施工进度和节省了成本。

  • 标签: 桥梁 承台 钢板桩围堰 结构设计
  • 简介:天津无缝钢管总厂是我国冶金系统近年来由国外引进的大型先进技术项目之一,也是天津市有史以来最大的工业建设项目。钢管总厂位于天津市东郊区李庄乡,靠近塘沽,濒临海河,占地面积1.44平方公里。该厂设计年产无缝钢管60万吨,工程始建于1989年初,1992年底全厂系统投产。

  • 标签: 顶支撑 钢板桩 设计 施工
  • 简介:坐在电脑前,快乐地敲击键盘,为我心爱的学生编制试题.我会不时地想起已经退役的"三兄弟"--钢板、铁笔和蜡纸.

  • 标签: 钢板 学生 退役 试题 蜡纸 键盘
  • 简介:目的探讨应用股骨髁部角度钢板与解剖钢板治疗股骨髁部C型骨折的疗效差异.方法对我院1993年12月~2003年6月间治疗的股骨髁部C型骨折患者56例进行回顾性研究.将患者分两组,一组为切开复位角度钢板内固定(23例),另一组为切开复位解剖钢板内固定(33例).通过随访收集56例患者相关临床资料、临床表现及影像学资料,并进行膝关节活动度测定,应用t检验和x2检验比较两组关节活动度差异和患膝功能康复情况.结果术后患者的膝关节平均活动度:角度钢板内固定组为57.17°±17.63°,解剖钢板内固定组为86.09°±26.55°;解剖钢板内固定组患膝功能康复的优良率为90.9%,而角度钢板内固定组的优良率为73.9%.t检验和x2检验结果证明,两组膝关节术后平均活动度及患膝功能康复程度差异均有显著性意义(P<0.05).应用解剖钢板组术后膝关节平均活动度及患膝功能康复明显优于角度钢板组.结论应用解剖钢板内固定比角度钢板内固定治疗股骨髁部C型骨折在术后可获得更好的膝关节活动度和功能康复.

  • 标签: 股骨髁 骨折 骨折固定术 角度钢板 解剖钢板 股骨髁部
  • 简介:土石围堰由于其材料易得、施工简便等特点得到了大量的运用,但其中的大块石容易形成架空结构,为围堰闭气施工带来困难.高喷灌浆、静压灌浆、混凝土防渗墙是比较成熟的土石围堰防渗施工方法,但对于块石架空严重的围堰和较短施工工期的防渗工程,其应用会受到动水条件、块石结构以及工期等因素的影响.本文研究了膏浆(速凝膏浆)材料的性质、施工工艺以及其与常规防渗技术的比较,并列举了膏浆技术运用的工程实例,为在块石架空围堰进行防渗施工提供了一种有效、经济的施工技术.

  • 标签: 块石架空 围堰 速凝膏浆 防渗技术
  • 简介:粘性土中长度较长的静压其最终的极限承载力比压施工时的终压力要大,在临界深度以内端阻力将随压入硬土内深度增加而增大,在临界厚度以内端阻力将随压入硬土的增加而减少

  • 标签: 桩机理 沉桩机 理探讨
  • 简介:<正>由于今年韩国汽车、电子和造船业兴旺,钢材需求增加,预估今年下半年韩国将出现钢材供应短缺局面。为此,韩国蒲项钢铁公司下半年准备进口钢材30万吨。其中包括盘条6万吨,厚钢板9.2万吨,冷轧钢板8.5万吨和线材4.8万吨。蒲项公司上半年的钢材进口量为18.5万吨。这家公司认为,韩国的汽车、电子和造船工业在未来一段时期内仍将兴旺,因此该公司明年打算进一步减少钢材出口,以满足国内市场需求。

  • 标签: 厚钢板 韩国造船 钢材进口 钢材需求 算进 盘条
  • 简介:目前,颈椎前路钢板已广泛应用于颈椎创伤、退行性变、畸形和肿瘤患者的治疗,其能增强术后颈椎的稳定性,有效地减少植骨块脱出、终板骨折塌陷以及迟发的颈椎后凸畸形的产生,促进病变部位植骨融合,并允许患者在最少外固定或无外固定时能够早期活动。本文对颈椎前路钢板的发展过程、生物力学特点、临床应用进行综述。

  • 标签: 颈椎 内固定器 外科手术 综述文献
  • 简介:在船舶建造中,由于高强力钢比低碳钢薄,而且轻,使用的比较多。一般建造—艘油船使用的钢板有70%是高强力钢,30%是低碳钢。也有一些欧洲船东认为高强力钢易造成船体疲劳,采用低碳钢的比率较大。最近,油船建造采用双壳体结构以后,一些油

  • 标签: 低碳钢 高强力 壳体结构 船舶建造 油船 钢板